【心得】珍惜生命之態度

pandada · 2011-1-10 15:49

先前提了些關於過彎的技巧：逆操舵、同傾、內傾、側掛、外傾。
然而面對一個彎道，除了明瞭這些技巧的使用之外，還有許多的觀念。
接下來，將會陸續的提出一些過彎的概念；發人深省，或是研究探討。
今天我要先行講述的，是最為基本的，也是最重要的：駕駛人的心態。

技術很好是一件好事，有較高的自我應變能力，面對情況能快速反應。
然而往往仗著自己技術好，技術反被技術誤；刻意而不當使用某些技巧。
不同的彎道以及不同的狀況，可能都會有不同的應變方式，也有許多選擇。
我們應該選擇比較輕鬆的方式過彎？還是為了帥氣而炫技呢？相當值得深思。

我們必須搞清楚，什麼事情應該放在第一位，以其為最優先的考量。
相信聰明的各位都知道我在說什麼；無庸置疑的就是這句老話：安全第一！
網路上流傳一句話：「再快也要七天」；這句話聽在某些人的耳裡相當不悅；
然而儘管語氣上相當的諷刺；其中蘊含的道理，也在警示著大家，珍惜生命！

我常會說「命只有一條，而彎道可以很多個」；留得青山在，不怕沒柴燒。
能屈能伸大丈夫，這才算是真正的男子漢！而非是只知道向前衝的「莽漢」！
油門催到底，心臟擺一邊；騎快車不代表你比較勇敢，只是暴露自己的幼稚！
每個彎都側掛過彎，並不代表你技術比較好；有些彎，不用側掛反而比較快！
懂得對自己負責，也為關心你的、愛你的人負責，那才是一個真正成熟的人！

騎車，追求的是一種態度！若純粹追求速度，是種永無止境的欲望。
你在騎車的時候，還會掛心著自己能不能更快；而犧牲了騎車的感覺。
速度感只是騎車的一部分，而非是定義上的絕對；騎車的意義，取之於己！
快快樂樂的騎車，而非斤斤計較的騎車；你要選擇輕鬆愉快還是膽顫心驚呢？

一個萬一，就可以讓你後悔莫及；一時的膽怯，則可能救你一命！
相信自己腦袋告訴你的感覺，該減速就減速；表示你的能力還不足掌握。
你的腦袋會幫你評估能力跟情勢的關係，不行就會告訴你，不要死要面子。
量力而為，不要隨意挑戰自己的極限，尤其一般道路；要挑戰，請到賽道上。
請這樣子想：一般道路只拿出七分實力；其它三分，則是拿來應付緊急狀況。

技術要靈活的應用，最高的境界是無我；若加以強制期待，只會讓動作生硬。
順從你的渴望，也聽從你的惶恐。狹縫求生不會比較爽！退一步，海闊天空！
請務必搞清楚自己不是賽車手，沒有這麼趕時間！沒必要拿自己的生命趕路！
彎道的世界，極限的邊緣只在一瞬之差；若執意逼進，成敗也只是一線之隔。
生死的界線，也會因一時逞強而清晰得可怕；關鍵一念之間，後果截然不同！

這是一篇從我網誌轉過來的文章，提供一些想法與價值觀。
之中的觀念，或許不是全部都能獲得同意；謹獻給有緣人。
關於一開始提到的過彎技巧，那些文章都在我的網誌裡面。
有興趣可點擊下面簽名檔紅字，敬請討論指教、提供意見！
最後，非常感謝您的閱讀！也祝福大家，騎車愉快又安全！

DADA7410 · 2011-1-10 17:22

好文章!!100.gif
這些道理大家都懂!
但總會有些人 , 明明都懂還要耍幼稚!
懂得人,看了這篇,會更有幫助!!
但只懂的吹油門亂飆的人,看在多都沒用阿166.gif
畢竟牛不管簽到哪都是牛~~

alen022 · 2011-1-10 17:25

+1
頗有同感。
另提出一經驗與各位分享。
在假日，小弟常騎車在山野林道間享受迎風的愜意，當天騎著CB400，以時速60在南橫閒晃。忽然，我感受背後有深沉的音壓逼近，原來是一部CBR600RR。他大概跟在我身後2-3分鐘，距離約2個車身，終於他超車了，換成我跟在他身後約30公尺，前方的轉彎他是側掛過彎，再下一個轉彎還是側掛過彎，想當然爾，接下來的轉彎應該皆如此，只不過我離得遠了無法看到他優美的背影...
時間又過了5分鐘，我剛轉過一彎，便發現不遠的前方那橘色的明顯物體，CBR600RR美麗的胴體不在他主人跨下，卻獨個兒玉體橫陳在那接近山厓不到50公分的路旁；而他的主人在轉彎切線方向處的一個大石前呆坐著，馬路還依稀可見那橘色的外衣留下的彩繪...
我騎到那人身旁，詢問是否需要幫忙，車主立起大拇指表示"他還可以"，我當然繼續我的旅程，而他沒再度超越我，或許是往車行的方向前進了吧...
一般人在一般道路側掛過彎的時候，前方忽然出現狀況比較難隨時應變，因為戰鬥姿勢會讓人想克服整個彎道，這是潛意識的驅策，但你必須面對你不知道且無法控制的人、砂、石、土、水、冰，油，對向來車......。真正的賽車手在經過細心整理的賽道中，不可預知的變數降到最低的狀況下，利用側掛的重心轉移來達成最快速的過彎，然，此狀況在一般道路簡直不可期...
回首當年，騎追風無不加足油門，轉彎當成過彎，入彎前降檔並試圖跑出最佳曲線，出彎油門到底，甚至進檔也不放過那0.0幾秒的差異，不過到目前為此也沒拿到過獎盃，當然也算命大...
動力機械讓人可以實現原本體能所無法達成的快意境界，駕車也就是享受人車一體的感覺，但最令人感覺舒服的不是快，也不是側掛過彎，而且隨傳隨到的動力，以及忽然遇到狀況的扭身閃過，和回家吃到的美味菜餚。