原本的配胎是1107+D305F(同樣為110/70/12)
這次配胎前面為SAWA MC31(100/90/12)
後面為米奇林BOPPER(120/70/12)
因為『新G5的CASE介於舊款G5跟雷霆之間』
所以後輪上(120/70/12)的呎吋剛好是一拜
心得:裝上車後穩定性增加 相較的靈活度有點降低(以一般人來說的話)
對於路面坑洞的反應也比較Q
下導流 這次前剎有重灌+修改 所以沒有磨到
再來就是很多人關心的表速問題 裝上後 跑去試車
載重約107公斤左右(車廂有工具就不算了)
上次跟小黃蜂250對表122km/h時約差2公里 小黃蜂120km/h
這次有小趴
尾速-之前配胎約124~128km/h之間在跑 現在的配胎 今天則是126km/h(可能天時地利人和吧)
快樂表的問題
有跟朋友的奔馳稍微對錶一下 奔馳跑到112左右 G5顯示約95.96(大概這附近 還沒有破百)
表速多少有變緊一些
但本身是不在意 平常都是看轉速在騎車比較多
至於加速
加速上沒什麼太大的重拖感 感覺都差不多
但加速時的穩定性比以前好很多
簡單的來說就是很紮實的貼在路面上
目前的問題
由於這次的尺寸 變成說輪胎變厚『對於相同車種架中柱來說已經是 有點接近一拜了』
而現在車上的避震行程為345mm左右 簡單來說比原廠多了2公分左右
所以現在架中柱 前後輪都完全著地 (簡單來說 中柱太短了.... )
[ 本文章最後由 極限RPM 於 2011-1-2 18:33 編輯 ] |
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