光陽品質真就是驚嘆號 RACING吃機油(未完

小弟 第一次發文 如有錯誤請糾正

我的愛車如題 雷霆125 化油 2年車 總里程 4W5 上下

不改車 全車原廠 定期換機油(速馬力10-40)&齒輪油

回歸話題...

這禮拜 碰到冷氣團 機車變的好難發啊 (部分化油車的車主 懂這感受

事件發生 前幾天晚上 到埔里的同學家 (用功讀書 做報告

就在要回家之時 機車 怎麼發 都發不動 踩發也沒澤 (當下 臉綠了

後來牽車到 認識學長去給他看 也發不動 (化油器 也清過了

於是又換了個火星塞 !問題來了!   

火星塞拿出來...鑼紋的部份 竟然有機油 心裡想 大勢不妙

接著 換一個 新的試試看 也不行 (拿出來時 也是有機油在上面

於是...拿了個 儀器 缸壓檢測的(正確的名稱 我忘了 抱歉

好啦~ 打下去 儀表的數字!!! 就這樣 打了好幾下 不誇張 (沒拍圖 抱歉)

就這樣 停在了 "3跟4" 之間...   這..沒搞錯吧 連旁邊的朋友和學長都傻眼了!! 直說 這太誇張了

就這樣...我的機車 終於也 走上了 動到缸的這一步了

前天 已經 叫料了 就等 料到 修好 吧

聽學長們說過!?  有篇文章 G4 拆活塞 裡面是一直線 沒有角度!?

這是什麼意思...我就不懂了  

待續 照片 近日補上 謝謝

吃機油不要太驚訝

這是光陽的傳統

3~4缸壓
酷斃了
話說我自己換火星塞
第一次換火星塞沒有雞油
第二次有雞油了哈哈苦笑
害我真想拆缸修一下

放心  吃機油的車越會跑

加油吧   改缸就好好愛護他

不知道光陽車比較容易吃機油跟低張力活塞環有關嗎...

如果你是撐到4萬多才吃的話
那其實也還好
身邊的原廠新鵝跟GSR也是4~5萬之後 就發現機油會短少了
倒是家裡的悍將F1破六萬了 還是800進800出.....

沒有車是永遠不會吃機油的
引擎的元件 只要運轉磨耗就會有壽命
你的狀況以這幾年的國產車來說算正常了(近年車的品質.....)

好好修他一下吧 修好至少可以再跑個4~5萬 XD
(一直線指的是活塞環的缺口 正常是相隔在兩邊的
但是施工的失誤 造成在同一邊成一直線...)

[ 本文章最後由 anything 於 2010-12-12 04:18 編輯 ]

用功讀書 做報告

不能騙人唷.不然怎麼會吃 機油了

光陽的賣點之一你怎麼能錯過呢

越好的車，大家會越用力催..，大大算好的，這樣還能騎，
有的車組裝不良一萬公里以前，
就把引擎幾乎換光了190.gif ，無圖無真相，只是親眼看到

4W5才吃不誇張....只是搞到沒缸壓就有點誇張了....