[請教]A博士加速會頓的疑問(問題已解決)

我想請問各位車友一下
我的車種是A博士

於三個禮拜前大整理一次
引擎全部重做

但是最近在試車的時候
發現幾個問題
想請教各位車友有沒有解決的方案

症狀:
騎乘的時候，冷車還OK
但是車熱(不定時)會頓
譬如，
1、
我油門固定，時速從0-80公里的時候
中間會突然頓一下(像檔車換檔的那種感覺)，有點像吃不到油頓一下
再繼續爬升
2、
而有時會怠速的時候，要前進催油門的時候，就熄火了，要發個2-3秒才又點發動
(但是一般在冷車發動時幾乎一觸即發)
3、
更嚴重的時候，有時會在加速時，時速約40-50km之間，狂頓，類似高山症這樣
可是頓大概幾下又都正常了

這類的情形是時有時無，也沒有確定出現的時間
本以為是雙載壓到管線或是肥腸，但是單人騎乘有時也有

1、引擎方面應該是功夫沒問題，因為是版上公認的不錯店家
2、耗材幾乎全部換新的，包含化油器

本來是車子只有吃機油的問題，吃蠻大的，但是其他行駛上甚麼都正常
加速也很讚，但是這次整理後不知道哪裡沒有注意到
雖然解決了吃機油的問題，但是引擎騎乘起來變的怪怪的

原本以為是CDI的問題，可是已經換新的一顆了，問題還在
所以想請教各位看看，有沒有類似的經驗或是解決的辦法
謝謝

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新增推測 12月7日

很感謝大家的討論以及提供的建議

昨天有去找木柵的車友討論過
檢查了一下

目前確定的狀況如下
1、冷車的時候，幾乎沒問題，就算一敗或是突然加速也很順，而且一觸即發
2、但是約騎了5-8公里左右，車熱了起來，就開始如果瞬間加速或是要超車的突然灌油門，會稍微頓一下
3、騎到約10公里以上後，等紅綠燈時會無故熄火(超過20秒以上的等待)，或是要起步也會熄火，但是不是慢慢掉下去(不是每次，但是幾乎)
而是怠速都很正常，突然熄火
這時如果電發，無法一觸即發，可能要點了3-5秒

總結情況
冷車的時候都還OK
但是只要車熱起來，就會出問題

就目前而言推測
有可能是電盤的問題，因為溫度上來，電阻可能升高
所以造成這樣的問題

不管怎樣，我這幾天再試試看
如果真的還是這樣，
就狠心把電盤換成直流的，省得麻煩
(不過這也意味的很多東西要重用)



我目前的感覺得真的只能說很差(比較婉轉的說法)

可知道在台北的忠孝東路上，一堆紅綠燈，還在那裏發車，熄火
超尷尬
而且又是有改過

唉，不論車改多大，只要不會跑，都是零分

[ 本文章最後由 god74331 於 2010-12-12 00:57 編輯 ]

混和比有ok嗎????拆火星塞看看先~

高壓線圈看看!
應該跟過熱有關析!

原文章由 rene_k 於 2010-12-3 02:26 發表
混和比有ok嗎????拆火星塞看看先~

混合比店家調整是說OK，
因為也剛拿到車不到一個禮拜，所以還沒拆火星塞
改天再到貴工作室聊聊~哈哈

原文章由 ko201ko301 於 2010-12-3 02:35 發表
高壓線圈看看!
應該跟過熱有關析!

高壓線圈已在換改引擎的時候換成DINK250全晶體那一顆了
等於說全部換新的

過熱的話，可是並不是一直出現，
可能一段路上，只有中間出現一下子，又有可能都沒問題
所以非固定性的時間或是狀態出現這樣的問題
實在是很難抓~!

化油器是負壓還是直拉式的??口徑多少呢?

如果新的化油器跟舊的是一樣型號...單純是汰舊換新的話..可以試著拿舊的AB TEST 一下

歧管麻煩也檢查一下是否有漏氣或是裂縫....尤其是與化油器連接處~~

說說我的經驗給版大參考，不見得完全一樣，但或有關連。
車況：
1.一觸即發，長時間怠速(10分鐘)時有時會好像嗆到要熄火，但不會熄火。
2.騎乘時，油門順順的上去，不時會忽然頓一下好像要熄火，但不一會熄火，就算熄火了也可以馬上發動，但一催油就會頓或是熄火。

解決方法：
拆化油器，發現高速噴嘴上有水氣，油杯底部有小小水珠(直徑約2-3mm)2個，把水清出來後一切正常。

原文章由 heroismapex 於 2010-12-3 06:02 發表
化油器是負壓還是直拉式的??口徑多少呢?

如果新的化油器跟舊的是一樣型號...單純是汰舊換新的話..可以試著拿舊的AB TEST 一下

歧管麻煩也檢查一下是否有漏氣或是裂縫....尤其是與化油器連接處~~

1、化油器是負壓的，純粹CVK30換CVK30而已，並沒有改口徑
2、歧管也是換新的

也感謝您的建議，
這假日有空把那附近拆一下，順便AB測試看看有沒有問題好了~!
不然不時發生這樣的問題，真的也麻煩

PS:不過不清楚店家是否有變更過油嘴大小，之前聽說是有調整過，後來測試沒仔細問~

原文章由 alen022 於 2010-12-3 08:22 發表
說說我的經驗給版大參考，不見得完全一樣，但或有關連。
車況：
1.一觸即發，長時間怠速(10分鐘)時有時會好像嗆到要熄火，但不會熄火。
2.騎乘時，油門順順的上去，不時會忽然頓一下好像要熄火，但不一會熄火，就算熄火了也可以馬上發動，但一催油就會頓或是熄火。

解決方法：
拆化油器，發現高速噴嘴上有水氣，油杯底部有小小水珠(直徑約2-3mm)2個，把水清出來後一切正常。

謝謝您的分享，
情況1、我是沒有遇到，我的情況是順順的，但是一催油就熄火
情況2、部分相似，但是我的情況並不是快要熄火，純粹就頓、頓、頓
然後就OK了，出現的時間不一定，後面的情況雷同

這方面我會再去檢測看看，是否有水珠，
謝謝您寶貴的建議

您好,先找一家有馬力機的店家看一下混合比.
不是要說你安裝的店家沒調好,只是化油器博大精深,不是換新就好.
除非是全原廠車換新原廠化油器才有可能直上沒問題..
有時一個"零組件"沒跟你上一顆化油器設定相同,問題就會出來
冷車正常,熱車不正常..基本就應該只是化油器沒調好...
再看全速域輸出是否線性...
有時上機器測一下可以發現許多意想不到的問題及收穫
可以說明一下動了哪些部分嗎??

p.s.希望您引擎重做時有把車體的鐵水管換成橡膠管..這樣水冷系統可以活的長長久久

[ 本文章最後由 小瑪瑪 於 2010-12-3 10:29 編輯 ]

原文章由 小瑪瑪 於 2010-12-3 10:13 發表
您好,先找一家有馬力機的店家看一下混合比.
不是要說你安裝的店家沒調好,只是化油器博大精深,不是換新就好.
除非是全原廠車換新原廠化油器才有可能直上沒問題..
有時一個"零組件"沒跟你上一顆化油器設定相同,問題就會出來
冷車正常,熱車不正常..基本就應該只是化油器沒調好...
再看全速域輸出是否線性...
有時上機器測一下可以發現許多意想不到的問題及收穫
可以說明一下動了哪些部分嗎??

p.s.希望您引擎重做時有把車體的鐵水管換成橡膠管..這樣水冷系統可以活的長長久久

我大概打幾項主要的出來

引擎:
外銷62缸改63
鍛造凸頂活塞
進排氣拋光加大
燃燒室車大
墊片耗材全換新
CVK30+霧化油嘴

電系:
DINK250全晶體
原廠CDI


剩餘就是一些小零件和內鍊、培霖的更換
油箱有拆開過整個清洗

詳細的要回家參考登記的資料才知道

這次動引擎最主因只是為了解決吃機油的問題
其餘車況並無任何不妥

另外水管我本來是打算有要訂做一系列
後來礙於時間和資金上的問題
所以暫緩
不過等到有空，會再研究水管、散熱排、風扇、以及水箱的改造問題


馬力機找時間去北的佳昇或是其他地方跑跑看
不過我覺得馬力機應該是進行微調的動作
目前這樣改下來只完成我目標的50%而已

等到我全部用完會再去跑跑看

不過光是現在的車況，就覺得輸出上有問題，不用跑也知道
因為頓的太明顯，而且時有時無。
我可以在0-100都很快地加速上去沒問題
有時卻又會在過程中頓個幾下

不僅造成我的奇摩子很糟，而且有時加速或是行經馬路的時候，會lag好幾下
實在火大

[ 本文章最後由 god74331 於 2010-12-3 15:04 編輯 ]

其實你動到缸，整個引擎設定會全部不一樣。不知道你換cvk30是單存換新，連之前的油嘴一起直上，還是有再做另外的調整???不然講真的拔個火星塞看一下就一目了然，也不用花太多時間來猜測~