GT125前碟升級請教

小弟自己做了些功課後
目前希望改裝的項目是：
1.RPM 220 固定碟
2.台製仿B卡鉗+座(愛用國貨)100.gif
3.視預算許可再改金屬油管

想請問一下以下幾個問題
1.這樣的配合是否可行?
  爬文看到車友說過仿B太大顆配220碟會磨到輪框
  所以要配合適當的卡鉗座
  有人能提供一個確切的卡鉗做型號嗎?
2.石牌、天母或士林一帶有沒有推薦的改裝店家?
  之前在士林的北X道精品有問到大約3500元的價格(料+工錢)
  但是回來查查網友的評論後發現該店的評價好像不甚佳= =
  福X材料行大家都很推薦
  但是小弟實地走訪後發現有兩個技術性的問題
  (a)不提供安裝服務，而我自己不會裝190.gif  (b)價格似乎高了點
  所以來版上請教一下眾位車友以上的問題

想改裝碟煞是因為學校位在石牌附近的山坡地上
GT原廠的煞車實在是不夠力093.gif
看板上大家的建議是砸錢改制動前先換輪胎
我在換上正新鯊魚王III代後
雖然有感覺到些微的改變(我知道它不是抓地力取向的 但是雨天效果滿多人推薦)
PS. 目前換鯊魚王的是後輪 前輪打算過一陣子上BT39
      我知道換後輪對於前輪的制動沒太大的影響
      之前表達不清楚真是抱歉
但是仍然覺得在校園裡下坡時有煞不太住的感覺......
以上的問題麻煩大家了
謝謝!

[ 本文章最後由 Darrell 於 2010-11-14 17:11 編輯 ]

雖然國產仿B的價位可親，但這價格有點高
3500的價位，不如選擇Nissin對四
我是使用Nissin雙插銷對四，單插或是雙插都可以上
而且有出GT的對應卡鉗
加上一片posh 220mm的固定碟，卡鉗固定座白鐵螺絲
換油與工錢4000有找
後來又升級金屬油管，煞車效果又更上層樓

[ 本文章最後由 andyjj 於 2010-11-13 22:37 編輯 ]

這麼便宜？

碟盤+卡鉗+卡座+工錢才4000？？

除了卡鉗外，其他東西都是全新的嘛？

1.我本身就是用220碟盤+仿B對四，算一拜，輪框的烤漆會被磨掉一些，
不過我還是有修一下卡鉗(小修而已)，可能是卡鉗座的影響，卡鉗座的準
度很重要，通常會上對四加大碟前叉要重灌或是換，不然會狂點頭喔!!

2.店家的技術也很重要，有的就算卡鉗座很準，但是施工不好也是會出問
題，我就遇過卡鉗座上面螺絲沒鎖緊，長期下來差點掉出來....

3.至於有人說上N牌，我是覺得有預算就上，我本身用仿B我覺得手感
不是很好，到一個點會力量變強很多，至於N牌手感我沒用過但是看
網路上評價應該不錯。
不過再好的制動跟輪胎遇到下雨天跟斑馬線還是乖乖的慢慢騎.....(過來人)

仿B對四請問大概改好是多少錢?

先確定一下是不是有這個需要用到對四
因為跟單一煞車力來比..大非常多
改完需要一段時間訓練一下手指能力
我個人是配..x hot 218碟+fighter原廠單二卡鉗+posh220卡座
效果也是不錯..不會太強烈..制動性也好
重點是........夠便宜夠耐用....盤子不到800..卡鉗2手400+卡座400
算一算..1600搞定.....

請問一下樓上大大
這樣的配置比之原廠的制動性能如何呢?
這樣的價錢真的非常誘人阿e7e88a57.gif
只是小弟窮學生108.gif 想說要花錢就希望制動又明顯提升
所以可以請你多說說這樣配置的使用心得嗎?
感謝!

如果你真的要改...
我能跟你分享一下.....
我是一次到位....包刮卡鉗卡座..金屬油管...煞車皮...還要崇灌油+強化彈簧

煞車力道差非常多......
一指神功聽過吧
一隻手指頭拉個0.5公分....就等於原廠全拉的力道了
只是...前輪要換過喔...不然

1.前輪還有抓地力更好的選擇
2.小弟小建議：預算有限時...倒是也可以考慮光陽單二...搭配NISSIN來另就比原廠提升很多了
想上對四，請優先考慮正B...因為看過身邊很多人都是上仿B  過段日子又多開錢換上正B...
3.當制動力加強，你應該也會感覺前叉需要加強了...

以原廠跟改裝比較
當然首先是要輪胎夠好,,頭像就是改裝後的圖
輪胎我用BT39SS,,給我帶來優異的抓地力
改裝後的心得
我覺得跟原廠天差地遠,,雖然沒有到對四程度,,但上路已經夠我操駕了
在緊急煞車時,,完全不會有煞不住得感覺
就算雙載也是,,不像原廠給我的不安感
我也熱愛跑山,,在進灣前的急煞一樣得心應手
沒有選擇對四是因為我評估過自身使用的需求
所以才選擇此方法,,如果這樣改完後還是不理想
試試看換個來令片吧,,原廠的來令通常都不好用
換個雞牌來令煞車性會提高很多,,C/P更高
況且碟盤是叉燒原廠碟,,厚度好像是4MM
耐用度肯定高得,,單二卡鉗二手貨也好找
重點是,,,,,夠便宜!!效果好!!