其實要裝這組之前
也是做了很多的考慮...
GTR aero原廠前叉實在軟到一個境界![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖3748](static/image/smiley/jorsindo/em31.gif)
再加上我有改對四、後避有加高
前叉的負擔當然重
很容易就觸底
前叉動工 絕對是必要的![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖2365](static/image/smiley/jorsindo/em52.gif)
一開始 我也是有考慮全不可調的改裝前叉
但是試了之後才發現
這種不可調的改裝前叉 對我來說 實在是太有路感 (全可調另當別論)
不符合我的需求
或許...或許...在山道中會非常的好用
但是對我而言 我只把跑山當休閒 不是把跑山當飯吃![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖2520](static/image/smiley/jorsindo/em22.gif)
OK 現在一定很多人都有疑問了...
到底是甚麼說的那麼神奇![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖3705](static/image/smiley/jorsindo/003.gif)
讓我來說說這氣瓶給我的感覺
很多人以為這是假瓶 不以為意
而事實上... 氮氣真的有在作動
而且是... 非常明顯!!
處理坑洞 是非常平順的![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖9274](static/image/smiley/jorsindo/em25.gif)
幾乎沒有什麼跳動的感覺
而且 回饋靈敏度高到我覺得 後避跟不太上
當然...這東西也不是神器
也是需要其它東西來輔助 它才會好用
只裝氣瓶是不足的喔!! ![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖3555](static/image/smiley/jorsindo/em61.gif)
所以我還換了 POSH四迴路的阻尼棒
新勁戰原廠彈簧加一片墊片 (POSH我嫌太硬)
前叉稍微小拉高
所以我給予這氣瓶評價非常高
我推薦給![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖7492](static/image/smiley/jorsindo/em53.gif)
1.跑山與市區比例3:7的人
2.上山不是那種見彎就殺
3.喜歡舒適感、但又不喜歡原廠前叉軟趴趴的感覺
4.改裝卡鉗 按一下就到底的軟腳感的
5.不喜歡死硬路感跳動感覺
以上都是完全符合我的需求
這組基本上是以我的體重做設定
所以每個人試感受會不同 標準也不同
別車設定的
跟我的設定 所回饋的 一定是不一樣的東西
說明:裡面的油路亦可以做稍微修軟硬設定
氣瓶是死的 但裡面的油路包括灌油量、油的番號、阻尼棒、大彈簧 等等都會影響感覺 造成差異性!!
只要有確定需求就可以
至於山道上的測試... 目前還沒有機會試
有機會一定要上去來測試一下這個掛瓶的極限在哪邊![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖1112](static/image/smiley/jorsindo/em01.gif)
山道的心得... 待補囉
再次提醒一下
各位版友請詳讀版規
非常非常不歡迎文末留下：「請回到我的信箱」。 這是很沒有誠意，也很不禮貌的行為。
您既然來討論區發問，當然就要自己回來找答案，沒有把魚竿給您後還要把魚送到您府上的道理。
只能說 爽度真的很值得一敗喔~ 試了會有不想拆下來的感覺!! ![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖5974](static/image/smiley/jorsindo/em54.gif)
10/31更新
簡單來說氣瓶作動原理
當前叉下壓時
裡面的油開始往下跑
跑到觸底時 多了一個氣瓶的作動空間
當油往上跑至氣瓶內活塞時
氣瓶內填充的氮氣會給予下壓的作動力
使緩衝 來達到避免軟腳的問題
其實這個原理跟掛瓶的後避震是一樣意思的
PS.氣瓶內部設計有油路通道
在氣瓶中，依然有阻尼油的存在，
會以活塞加以區隔開，
以防 油、氣相互混合
以上為小弟見解 如有錯誤請指正
11/3 新增上車實照
只能說真的是低調中的高調 (同#64)
![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖7179](static/image/common/none.gif)
11/7新增微調後及山道使用心得(同#66)
由於許多人pm問給我詢問使用的狀況
前幾天也在回車行做些微調
(在這裡真的很感謝此車行、讓我做了很多次的微調、也很有耐心幫我拆裝)
目前設定成下壓速度偏快、回彈較緩
雖然跟之前設定比是有一點小跳
但是那種遇到坑洞處理的趨緩感還是有
上禮拜去小跑過陽金、北宜
給我的感覺是 非常穩定
以往在灣中遇到人孔蓋 或是凹凸不平的路面
在入彎前就要改變原先路線 去避開那些不平的路面
因為壓過去龍頭會一直晃
現在則是可以很安心的壓過去
目前的設定則是非常的滿意
之前設定是軟Q 非常舒適 但跑山就有些不足
現在則為Q中帶硬 亦有趨緩感
提供給大家參考
話不多說.... 以下直接看施工過程囉~
不好意思因為最近一直下雨 車子有點小髒 請多包涵
[ 本文章最後由 mouse7910 於 2011-3-22 17:53 編輯 ] |
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![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖3929](static/image/smiley/jorsindo/em18.gif)
害我也好想給他拜下去!!!但是能力不及..![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖7880](static/image/smiley/jorsindo/em59.gif)
![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖5764](static/image/smiley/jorsindo/em37.gif)
![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖7333](static/image/smiley/default/titter.gif)
![[避震]低調中的高調 GTR aero上 氣壓式阻尼前叉氮氣掛瓶 增圖6561](static/image/smiley/default/handshake.gif)
