ADDRESS/GSR/NEX 雞牌普立盤+雞牌離合器(已附心得)

考量了許多版上前輩的心得
得知普立珠大小的差別,有勾與無勾大彈簧的差異
市面上有一些GY6的盤子...良輝,K&S,CMR...等等
考量了一陣子...
又試騎過朋友五期ADD實車的感覺
加上問到的價格太讓我訝異了...所以就敗了(原本還想慢慢考慮)
不過沒有準備多餘的珠子加上離合器也還沒磨合完成....
直上只有感覺轉速很熱血沸騰
可能需要一陣子磨合期...

剛跟認識的技師借小磅秤來量此盤子附的珠重...
發現只有9克,難怪裝上去轉速飆超高... 起步就8000轉
換上11克珠重配1200轉GY6大彈簧
起步反應不錯,回油再加速也有力,尾速也銜接的上不會卡084.gif
重點是它比DAGREX好配多了
想想有著GY6系的油門反應再加上ADDRESS輕巧的車身...
市區偶爾想超車,菜市場買菜,郊區爬山均可滿足您的需求

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2010-10-27 12:51 編輯 ]

無勾彈簧座是另外買的嗎
大彈簧是哪條？跟兩陽車系一樣長

無勾彈簧座是雞牌離合器附的
大彈簧是GY6

小珠盤拉轉快  尾速普通  

起中取向的盤子?

盤子我用過的感覺...非常空轉= = 沒速度(應該是悍將修來的)

騎我朋友的感覺是起中沒錯
但油門整體轉速反應比起RV珠好很多
尾速也上看100無拖無趴車...

回覆 5# a8016005 的文章
不知您的配法是怎樣
雞牌的工廠與店面都在台南
我是有去請教雞牌老闆此傳動的配法...

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2010-10-27 00:31 編輯 ]

當初是上一整組 普立盤整組 珠子幾克我有點忘了 但是是GY6的規格

然後機牌離合器+他專用的座跟無勾彈簧1500轉

這些是車行特地幫我叫一套的 裝了一陣子 還是很空

後來換回原廠盤 整個覺得 這才是改裝盤吧= ="

不過要提醒一下：
基本上,依我们10幾年來的標準,
那片雞牌是屬大珠盤.
我们(包含DATONA研發人員)是以珠與軌道的比例去區分.非以規格去分.

要更嚴格,雞牌是大珠小盤.原廠也是.
銳馬,DAGREX.良輝都是是大珠大盤.

大珠盤基本上都適用原廠大彈簧.
但用上雞牌離合器,那又是另當別論.

就我實地去看雞牌老闆的四期ADDRESS...
他的車不外乎雞牌整組傳動+雞牌管+變色龍電腦
氣缸提高壓縮比+XR框+前輪100=>表速110...轉速約11000轉
它的大彈簧1500轉...只是建議配法
詳細珠重跟大彈簧還是需要依據個人使用習慣下去配
套一句名言"車沒轉速怎麼會跑"

回覆 8# lcn 的文章

上雞牌離合器只是為了試試換上無勾彈簧差異
原廠有勾彈簧座的高低差也會減少無勾彈簧壓縮的空間

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2010-10-27 01:05 編輯 ]

原文章由 ADDRESS999 於 2010-10-27 00:52 發表
就我實地去看雞牌老闆的四期ADDRESS...
他的車不外乎雞牌整組傳動+雞牌管+變色龍電腦
氣缸提高壓縮比+XR框+前輪100=>表速110...轉速約11000轉
它的大彈簧1500轉...只是建議配法
詳細珠重跟大彈簧還是需要依據個人使用習慣下去配
套一句名言"車沒轉速怎麼會跑"

回覆 8# lcn 的文章

上雞牌離合器只是為了試試換上無勾彈簧差異
原廠有勾彈簧座的高低差也會減少無勾彈簧壓縮的空間

不好意思 想請問 address可以上1100轉了?

另外 您的dagrex怎麼離滿盤差這麼多?