2008五期新勁戰上阿達牌心得

小弟我95KG，分享一下我最近使用阿達牌全套

阿達幫我配全8克+粉紅色大彈簧+粉紅離合碗公組+2片墊片+電盤車輕
順便換日製皮帶上去
剛配完轉速8300掉8100會慢慢上去
磨合期間都是按照阿達的意思去騎車
先到時速20再一敗上去

之前磨合到大約500KM，悲慘的事情開始發生
起不一敗8000掉7500
阿達是跟我說因為皮帶和其他磨合會掉500是正常的

最近騎也是這樣，尾速都一直上不去
上個陽明山都是很吃力
起步上7000，幾乎都是只能在7500左右，能用的轉速真的很少
油耗大概＄100跑92無鉛95KM左右，有時候右手不乖只能80KM

10/12
上來小老婆看看有人跟我說阿達的盤子是不太適合日製皮帶
所以想說拆傳動下來看看
結果我朋友很吃驚的說：哇！盤子都沒有跑到委訴的地方，裝2個墊片也難怪會跑不到尾速 107.gif

手工管來了就很興奮的裝上去之後
想說可以改善一下這種狀況
結果沒想到情況更慘
現在一敗7000要回油再回油才能看到7500，8000真的沒看過半次 068.gif
上陽明山完全沒看過超過7000

10/20
阿達離合器組開始有金屬敲擊聲

11/2
趁著颱風下雨天過的好天氣
今天把原廠開閉盤換上六溝開閉盤(彎溝)
5500起步，7500上8000徹底改善掉轉現象
小逆風尾速110，轉速8500
這組阿達牌傳動真的是不錯

最近手癢又定了另外一組整套傳動來刁看看
這組阿達牌10XX公里就先拆下來等待有緣人

●目前傳動配置
阿達牌傳動全8克+粉紅色大彈簧+粉紅離合碗公組+1片墊片+電盤車輕+原廠皮帶+六溝開閉盤(彎溝)
油耗＄100跑92無鉛95KM
小逆風尾速110 101.gif

[ 本文章最後由 Juicy 於 2010-11-3 02:48 編輯 ]

普立珠8克...也太輕了吧..
以鵝的體質...配重一點會較好吧...
不然就3輕3重的配法..
不過要常換普立珠就是了...107.gif

大大直接找阿達兄比較快!!!
但她好像出國了= =

大彈簧換回原廠的~珠子用8.5克X6(依感覺看要加重或減輕~但都以0.5克去變動~例如!太輕就+0.5克變成用9克去試~太重就減輕-0.5克變成用8克)
墊片先別用~先試珠子~試出你滿意的重量之後~在嘗試放墊片~基本上原廠缸是不建議放墊片!墊片越多~尾速越不容易表現出來~皮帶夾不緊高速會有無力感!甚至會出現普立盤造成皮帶空轉!

在騎一陣子試看看,越耐操的傳動磨合期越久,不過你換管之後可能還要再調整傳動

原廠缸的傳動
其實不需要配輕...如果市區騎乘居多還是建議"抓牢"
讓他輸出更好...之前有板友分享只改某K牌普力盤組跟降0.5克...
油耗材掉2KM...市區扭力(鑽車)更舒暢..真得很勸敗
小弟用仕倫傳動組...(整組)
小補油門直上8000~未掉轉
8克對我來說出彎的扭力給的太多...龍頭會頓一下
9克對我來說出彎扭力延遲出現...安全卻是不夠力
於是8*3_9*3配=8.5克正好達到我要的
後來想說...加一片墊片試試看，提升檔位...(加原廠一片=兩片)
感覺再轉數間控制更好掌握
最近換碗公感覺更抓..輸出更好
皮帶小弟並沒有更換..里程目前907X KM
所以還是用原廠的
對我市區的騎乘時間70% 山區30%..
所以這樣我真的就滿意了

[ 本文章最後由 NNpower3637 於 2010-10-17 11:01 編輯 ]

我是化油新勁戰.我也是用阿達的傳動.阿達幫我配6*3~7*3我也是用YAMAHA日制皮帶.可是我換了排氣管後 感覺就跟一開始配的傳動整個感覺都不一樣  請問是否換了排氣管傳動還要再做調整

原文章由 就這樣套著 於 2010-10-17 00:53 發表
普立珠8克...也太輕了吧..
以鵝的體質...配重一點會較好吧...
不然就3輕3重的配法..
不過要常換普立珠就是了...107.gif

8克太輕了？ 可是轉速都已經上不去了 我還在想說換7克*3下去勒

原文章由 Nike106 於 2010-10-17 01:09 發表
大大直接找阿達兄比較快!!!
但她好像出國了= =

對阿！ 等他回國之後我就要來去煩他

原文章由 yy1 於 2010-10-17 02:46 發表
在騎一陣子試看看,越耐操的傳動磨合期越久,不過你換管之後可能還要再調整傳動

所以說我還要繼續磨合期？ 阿達兄是跟我說大概磨1000KM 093.gif

原文章由 NNpower3637 於 2010-10-17 10:54 發表
原廠缸的傳動
其實不需要配輕...如果市區騎乘居多還是建議"抓牢"
讓他輸出更好...之前有板友分享只改某K牌普力盤組跟降0.5克...
油耗材掉2KM...市區扭力(鑽車)更舒暢..真得很勸敗
小弟用仕倫傳動組...(整組)
小補油門直上8000~未掉轉
8克對我來說出彎的扭力給的太多...龍頭會頓一下
9克對我來說出彎扭力延遲出現...安全卻是不夠力
於是8*3_9*3配=8.5克正好達到我要的
後來想說...加一片墊片試試看，提升檔位...(加原廠一片=兩片)
感覺再轉數間控制更好掌握
最近換碗公感覺更抓..輸出更好
皮帶小弟並沒有更換..里程目前907X KM
所以還是用原廠的
對我市區的騎乘時間70% 山區30%..
所以這樣我真的就滿意了

不知道仕輪的配法有沒有跟阿達牌一樣，一樣的話我也會照你的方法去試試看
因為我們的騎乘方式超類似

原文章由 DevilMax 於 2010-10-17 12:30 發表
我是化油新勁戰.我也是用阿達的傳動.阿達幫我配6*3~7*3我也是用YAMAHA日制皮帶.可是我換了排氣管後 感覺就跟一開始配的傳動整個感覺都不一樣  請問是否換了排氣管傳動還要再做調整

怎樣個不一樣？ 是像我的狀況一樣嗎？ 如果一樣的話，等阿達兄回來我們一起約去給他看看
畢竟現在這個樣子的傳動真的不是我真正想要的 093.gif

體重也有差吧=  =

95..不算輕了

磨合個1000公里是很正常的,光是拆前普利換個滑件,就要再磨合500公里整個轉速變化才正常,後普立整個換掉磨合個1000公里剛好而已,不過你換了管,大彈簧可能要加硬,珠重8克我倒覺得沒什麼問題,他的盤組都是7~8克在配,不同盤子珠重不能相提並論