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[開箱] 雙重防護, 多重享受 -- SOL SO-1 3/4安全帽 (新增DOT測試數據)

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等級:管理員

文章日期:2010-9-25 02:00


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IMG_6178.JPG

對通勤族而言, 方便的3/4安全帽不僅穿脫方便, 較小的體積也可以方便塞進速克達的置物箱中
不過, 雖說在國際認證的DOT/SNELL/ECE等規格中, 3/4安全帽可達到與全罩安全帽同等級的防護力
但, 3/4安全帽的下巴防護性能, 卻是無可避免的先天缺點

SOL SO-1, 是國產安全帽首次在3/4安全帽上增添的新機構設計
讓大家可以享受3/4帽的便利, 卻有全罩式安全帽的安全性


外觀:

SO-1 一改以往SOL安全帽渾圓的外型設計方式, 而採用較為橢圓的帽體設計
除了大幅降低帽體高度, 方便使用者放入置物箱外
對於降低空氣流體力學的風阻, 也有一定的幫助
IMG_6222.JPG



SO-1的前方有兩個進氣口, 四個進氣孔
將迎面而來的風壓導入臉頰與頭頂

這是前方進氣口打開的樣子
IMG_6191.JPG




前方進氣口全關, 看的出來密合度相當不錯
IMG_6192.JPG





前方進氣口特寫, 可以看出SOL在塑料質感提昇上下了不少功夫
IMG_6193.JPG




帽體前方內襯的進氣口
當鏡片打開時, 可以輔助額頭部位的散熱
IMG_5094.JPG





SO-1在鏡片下緣的導流裝置
據說可以有效降低風切聲
IMG_5090.JPG









SO-1的後方共有六個排氣孔
其中四個可控制開關, 兩個不可控制開關
IMG_5066.JPG




後上方排氣孔開啟
IMG_5067.JPG



後上方排氣孔關閉
IMG_5068.JPG



後下方排氣孔開啟
IMG_5075.JPG



後下方排氣孔關閉
IMG_5076.JPG




後底部排氣孔
IMG_5079.JPG





帽體後方, 後腦部位的排氣孔
IMG_5083.JPG





SO-1 後方LED警示燈模組特寫
質感好的沒話說....
IMG_5077.JPG





帽體正後方的彩繪小老虎, 好看又有質感
真的是栩栩如生啊....
IMG_5080.JPG






側視圖
由此可見, SO-1的鏡片下緣屬於比較長的設計
下巴可以完整的包進鏡片中
IMG_6174.JPG





SO-1戴上去的樣子, 右後側
IMG_6166.JPG




左後側
IMG_6168.JPG



正後方
IMG_6167.JPG





SO-1是內藏遮陽片的3/4安全帽
只要將頭頂上這個按鈕往前推, 遮陽片就會啟動
IMG_6194.JPG



按鈕往前推到底的樣子
IMG_6195.JPG





戴上SO-1, 開啟遮陽片的樣子
IMG_6180.JPG





這張照片看起來, 總覺得遮陽片上面可以顯示對方的戰鬥力值
IMG_6179.JPG





開啟遮陽片, 鏡片掀開
IMG_6185.JPG




開啟遮陽片, 鏡片蓋下
IMG_6187.JPG
不過, 因為遮陽片和眼睛的距離比較近
所以有戴眼鏡的人可能要去試一下會不會碰到眼鏡






戴著SO-1騎車的樣子
IMG_6189.JPG




為了補足3/4安全帽的下巴安全性
SOL在SO-1上面大膽的採用可拆式下巴保護機構的設計
IMG_6291.JPG




為了增加可拆式下巴保護機構與安全帽整體外觀設計的融合感
SOL在這裡也花了不少心血
IMG_6295.JPG
此外, 可拆式下巴保護機構的材質也選用高剛性高強度的PC/PBT複合塑料
(PC/PBT: 聚碳酸酯和聚對苯二甲酸丁二醇酯的混合物, 具有PC與PBT材質的雙重優點)




可拆式下巴保護機構的內側也細心的加入了減震的衝擊吸收泡綿
IMG_6294.JPG





這個是安裝可拆式下巴保護機構之前的SO-1
IMG_6298.JPG





可拆式下巴保護機構裝著
IMG_6301.JPG





正面的角度來一張
IMG_6302.JPG




加裝了可拆式下巴保護機構的SO-1
實際上已經與全罩式安全帽無異, 外型看起來也更有肌肉感
IMG_6304.JPG




SO-1裝上可拆式下巴保護機構, 實際戴上去的樣子
IMG_7786.JPG



蓋上鏡片
IMG_7787.JPG



不過, 我們也發現
當SO-1裝上可拆式下巴保護機構後
並沒有辦法將安全帽直接脫下
IMG_7790.JPG
所以, 還是要先把下巴拆掉才行




鏡片拆卸:


SO-1的鏡片開關一共有七段開度可調
IMG_6221.JPG



SO-1新設計的鏡片快拆機構也非常的好用

只要將鏡片推到最上面
就可以看到快拆機構(照片中紅色箭頭處)
IMG_6214.JPG



用手按下去, 就可以往下撥
IMG_6215.JPG




撥到這個狀態, 鏡片就可以拿下來了
IMG_6217.JPG




輕鬆拆卸, 完全不用任何工具
IMG_6219.JPG



閃光警示器:

從SOL的68s安全帽開始, 尾部的閃光警示器就頗受大家好評
讓安全帽除了被動安全的提升外, 也提昇了主動安全性

SO-1也是國產第一頂具有主動安全閃光警示器的安全帽
DSC04046.JPG




這部份的實際效果, 我們覺得用影片來表現比較恰當






LED警示器的電池更換也相當容易

先將頭頂的遮陽片稍微往前推
IMG_6263.JPG





把電池蓋也往前方推
IMG_6264.JPG





可以看到露出來的小十字螺絲, 將螺絲轉開後....
電池蓋即可取下
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取下電池蓋後, 即可看到電池了
原廠採用兩顆AAA電池
IMG_6269.JPG





內襯:

IMG_6231.JPG



SO-1的頭頂內襯採用立體剪裁, 中間大大的SOL字樣除了提高品牌形象外
還可以減少頭頂與內襯的接觸面積, 提高散熱效果
IMG_6233.JPG


頭頂的內襯下方也並不簡單
除了立體剪裁的造型外, 還包覆了網狀透氣材質方便空氣流通
IMG_6241.JPG




拉近一點看
IMG_6240.JPG




整個翻起來看
IMG_6250.JPG





把整個頭頂內襯拿起來透光, 可以讓大家看清楚頭頂網狀透氣材質的透氣效果
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頭頂兩側的內襯也採用多孔處理, 以增加表面積
也是SO-1內襯對於提高散熱效果的努力
IMG_6234.JPG





SO-1的內襯採用大量coolmax材質
加上直條紋的織法, 不僅觸感良好, 透氣效果也相當出色
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CoolMax是英威達(invista)專利的聚合物纖維
特殊的四通道排濕纖維設計, 讓皮膚產生的汗水與濕氣可以快速的排出
高透氣的纖維特性讓空氣可以接觸皮膚, 表面保持乾爽
coolmax.jpg11.jpg




SO-1的兩頰內襯有多種尺寸可以選擇
以符合各位大小胖瘦不同的臉頰
IMG_6236.JPG






臉頰內襯中央與耳朵接觸的部份也不馬虎
增加布料讓耳朵的觸感更好
IMG_6244.JPG





還貼心的增加了耳機袋
方便使用者塞小喇叭聽音樂或者是免持聽筒的耳機
IMG_6245.JPG






兩側臉頰採用三個塑鋼壓扣, 方便使用者拆卸
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兩側臉頰內襯特寫
IMG_6248.JPG




兩邊的頤帶套為可拆洗設計, 並用魔鬼氈固定頤帶套
IMG_6249.JPG





不過, 經過實際拆裝測試
SO-1頤帶的魔鬼氈固定位置較為裡面, 拆裝需要多一點力氣
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散熱效果實測:

將SO-1的內襯拿掉, 可以看到SO-1的保麗龍挖了12個通氣口
IMG_6254.JPG





這樣會比較清楚嗎?
IMG_6258.JPG





如果還是看不清楚, 那換個角度來看一下好了
IMG_6260.JPG
從這邊可以明顯的看出, 保麗龍前方的四個孔負責進氣




這樣總行了吧  
IMG_6257.JPG



保麗龍特寫
可以看的出來後方八個排氣孔的位置, 而且是兩側各自互相連通的
IMG_6262.JPG




不過, 真正的散熱效果並不是用保麗龍上面挖洞的數目來決定的

所以, 我們開始進行實際的測試




首先, 貼上紙片
IMG_7795.JPG


噴氣
IMG_7796.JPG



嗯?  怎麼紙片一點反應都沒有
IMG_7798.JPG
難道SO-1的通風性不佳嗎




為了不誤導各位網友, 我們只好砸下重金
買了高檔的測試儀器回來使用
IMG_6274.JPG
4 input thermometer, 指的就是可以同時監測四個點的溫度計




這次使用的儀器是TES 1384
IMG_6276.JPG





既然是四個點, 當然需要四個溫度感應器
IMG_6275.JPG




整個儀器看起來長這樣
IMG_6277.JPG




接著, 就要開始進行人體試驗.... 099.gif



將一個溫度感應器貼在前頭頂
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另一個溫度感應器貼在頭頂正上方
IMG_6286.JPG



最後一個溫度感應器貼在後腦處
IMG_6287.JPG



利用透氣膠帶, 將三個溫度感應器固定好
IMG_6288.JPG




最後一個溫度感應器則是測量當時氣溫
當作對照組
IMG_6282.JPG




所有東西準備好之後, 就可以讓測試人員離開
IMG_6290.JPG
他不是自殺炸彈客啊





我們讓測試人員戴著安全帽, 在原地等待5分鐘之後再出發 (模擬停紅燈時的狀況.)
(不過這個紅燈也太久了.... )




原地靜止時
可以看到當氣溫27.8度時, 前頭頂的溫度是38.4度, 頭頂正中央的溫度是38.2度, 後腦的溫度是37.1度
大概都比實際氣溫多了10度
IMG_6289.JPG




那就實際上路吧.....





前頭頂的溫度變化圖
SO1_T1.jpg
從圖中可以發現, 當騎乘時, 前頭頂的溫度可降低約2.5度 (40.3度~37.8度)
(前方直接進氣口)





頭頂正上方的溫度變化圖
SO1_T2.jpg
從圖中可以發現, 當騎乘時, 頭頂正上方的溫度可降低約1.2度 (39.4度~38.2度)





後腦的溫度變化圖
SO1_T3.jpg
從圖中可以發現, 當騎乘時, 後腦部分的溫度可以降6.5度 (38.6度~32.1度)


雖然用噴氣的方式, 紙片的反應不明顯
沒想到SO-1負壓抽風散熱的效果出乎我們意料之外的好
只要車子一移動, 後腦的溫度馬上降下來
表示SOL這次主打的D.E.V.S. "Dual Exhaust Venting System" 雙重排氣通風孔系統
的確是有明顯的效果





耐水測試:

台灣多雨的天氣, 外出難免遇到下雨
當然, 安全帽的耐水效果也是相當重要的

所以, 我們一樣進行SO-1的耐水測試

首先, 在頭頂上放一片乾的衛生紙
IMG_6307.JPG





讓測試員穿上雨衣, 開始沖水





先沖臉頰
IMG_6308.JPG





慢慢延伸到頭頂
IMG_6310.JPG





雨越下越大 (誤
IMG_6311.JPG





看起來, 在炎熱的夏天下一場雨, 是蠻舒服的一件事
IMG_6314.JPG






拿下安全帽後, 發現後方的衛生紙有點濕 093.gif
IMG_6317.JPG






經過我們的推測...
應該水是從安全帽的後方往下流, 經由脖子後方的通氣口回流進去的(圖中紅色箭頭處)
IMG_7789.JPG
所以, 如果各位遇到下雨的狀況
請保持好習慣, 一樣將頭看著前方, 就不會發生回流的狀況了




實際測試心得:

實際試戴SO-1之後, 發現此頂的帽型設計似乎比較偏向進口帽SHOEI系的頭型設計
頭頂的部份比較寬廣, 兩頰的部位比較緊緻且前伸, 對臉頰提供了更好的包覆性
也讓SOL的D.E.V.S. "Dual Exhaust Venting System" 雙重排氣通風孔系統有了更良好的效果
我個人對後腦部分的降溫6.5度頗為驚訝
如果有機會的話, 還會找更多帽子來試試看


內襯觸感方面, 拜CoolMax材質與布料表面新織法的的SO-1所賜
我個人認為與進口的OGK AVAND不相上下


內襯的觸感(表面舒適度):
SOL SO-1 = OGK AVAND


內襯的包覆感, 則因SO-1與我的頭型比較不合, 故無法比較
不過, 安全帽的包覆性與每個人的頭型有關, 我們還是建議各位自己去試試看最準


以國產帽的價格, 買到3/4帽+可拆式下巴防護機構的雙重保護
再加上內藏墨片的便利性與主動安全的LED閃光警示器, 真的是一頂帽子多重享受
在國產帽大多偏向進口帽Arai系的頭型設計中, SO-1提供了不同包覆感受的另一種選擇
若有意一頂帽子打天下的的網友, SO-1是個值得列入考慮的名單



以上, 謝謝收看
IMG_6225.JPG


----------------------------------------------- 我是分隔線--------------------------------------------------
2010/10/1 更新

為了證明這頂帽子的安全規格
我們特別去跟SOL要了DOT測試的報告來跟各位分享...


DOT測試開始, 由常溫的SO-1先來
高度為183公分, 每個部位測試兩次
20100930_104419_002.jpg



這是低溫和浸過水的SO-1的DOT測試
確保安全帽在各種狀況都能夠很安全

此外, 還有Hemi (半球表面)的測試, 測試高度為138vm
20100930_104419_003.jpg




DOT一定要做的穿透試驗 (或稱穿刺試驗)
為的是怕摔倒時, 路面有尖銳的物體穿過安全帽刺進腦袋 (聽起來超噁)
20100930_104419_004.jpg



最後結果, DOT測試通過
20100930_104924.jpg

評分

參與人數 57 經驗值 +340 紅利點數 +60 收起 理由
pz0915 + 5 實在太像機械戰警了~~~
ddt87940 + 5 感謝分享^^
Hal + 5 精品文章
hate10619 + 5 感謝分享
as0935607211 + 5 可惡 又要買新安全帽囉xD

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等級:版主

文章日期:2010-9-27 01:23


有炸彈客...........大家快趴下


?
那個人好像是我.........
(路上還被跟車的路人說........ 前面那個人~好奇怪喔)


---------------------------以上.........都是真的---------------------------

(以下本文.........)
不過說實在的.......
SO-1的負壓降溫~真的有夠誇張......
雖然我"感覺"不太出來

不過數據都出來了.......認了

評分

參與人數 8 經驗值 +40 收起 理由
pz0915 + 5 犧牲太大了~~脫不下來那張~~good job ...
小文斌 + 5 辛苦了學長!!
winnie91 + 5 YOKO醬超帥氣的XD (白熊)
seanlove97 + 5 辛苦了~~~
可樂樂 + 5 我看完之後覺得優子帶這頂好帥! ...

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等級:大學部

文章日期:2010-9-27 01:27


酷!
我今天才在店家試戴過...
那個下巴 老實講 我還真不習慣...
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等級:大學部

文章日期:2010-9-27 01:27


看他脫成那個樣子   不禁想笑
老虎樣式 真酷!  也來個忍者吧 ~
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等級:碩士

文章日期:2010-9-27 01:29


拿下安全帽的時候真是辛苦優子了..
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等級:碩士

文章日期:2010-9-27 01:36


"保麗龍+下雨"
可以測試看看嗎??  (誤....

好酷的測試文章...
辛苦優子版主了...
100.gif
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等級:碩士

文章日期:2010-9-27 01:36


不知道有沒有推出女生的帽體 = =

想買給女朋友這樣 O_O

粉紅色的小老虎XD
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等級:碩士

文章日期:2010-9-27 01:37


每次看Singer介紹

都看了好心動
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等級:碩士

文章日期:2010-9-27 01:38


回覆 2# HWAN58902129 的文章

好犧牲......
越往下看越想笑
-----------------------------------------------------------
覺得遮陽片會卡到粗框眼鏡
下巴裝上去的感覺完全不同
感覺不出來的散熱有點

評分

參與人數 1 經驗值 +1 收起 理由
山中聽海 + 1 我的眼鏡雖不是粗框,但鏡片特大……可能也會 ...

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等級:大學部

文章日期:2010-9-27 01:39


作的真用心呢
可惜無法加分
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