RV150.衝墊片, 拉水溫,原廠缸與改缸可以撐多久, 統計分析

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http://tw.myblog.yahoo.com/hpy03292000/article?mid=3900

想調查統計一下, 評估否要改回原場150缸. 或是將61缸搪缸, 希望車友們分享自己的經驗, 與建議, 謝謝

先說我車的重要維修記錄,


2002年07月RV150,

這個時期, 狂操時期, 常2-3小時以上近尾速, 跑陽金-北海岸, 台北-台中, 台北-高雄.


2006年10月31000公里, 因為引擎聲越來越大聲, 發動正常, 表尾速小掉, 118km/h降110km/h .換一個整理的曲軸,
汽缸與汽缸頭與墊片接觸面, 有上汽缸接合膠, 無車平處理.

這個時期, 維修前沒有吃機油,發動怠速與行進間都正常, 車行說汽缸與活塞有磨損, 但經濟與跟車行不熟悉的考量, 沒換汽缸組, 維修後恢復正常, 且無吃機油.


2008年06月43800公里, 曲軸卡死發不動. 換全新曲軸, 順到改原廠180(61)缸.汽缸與汽缸頭與墊片接觸面, 有上汽缸接合膠, 無車平處理.

這個時期, 偶爾小操, 跑陽金-北海岸, 台北-台中, 台北-高雄.


2009年03月50700公里, 台北騎到台中彰化漏下剩400cc，苗栗加油發現水溫閃.


2009年03月51000公里, 拉高水溫衝墊片, 有起動聲但發不動, 機油乳白色, 排氣頭段因水噴入內管裂開. 換墊片, 水幫浦內的機械油封.汽缸與汽缸頭與墊片接觸面, 有上汽缸接合膠, 無車平處理.

2010年10月61500公里, 拉高水溫衝墊片, 有起動聲但發不動, 換新火星塞可一觸發, 沒多久就又發不動, 拆開火星塞電發,汽缸的火星塞孔會噴水, 排氣頭段因水噴入內管裂開. 機油沒有乳白色.


200903-201010狀況, 換800cc機油, 吃機油, 跑500km約漏下500cc, 尾速約120km/h, (表速100, 但這是用bt601胎與10吋馬表齒輪, 約比原廠表降20km), 9/13的時候已經是不好發動了, 但換新火星塞可以一觸發, 但跑沒幾下就又難發,拉高水溫, 補水洞口起泡, 心想不妙, 應該是衝墊片了.果然中鏢. 目前車待修中.

不知是車行的技術問題大, 還是本身61缸的耐久性差, 用我的經驗, 給車友們參考, 也希望車友們分享自己的經驗, 可以的話也像我這樣的說明方式(附上時間與里程數, 狀況與處理方式, 就更感謝. 沒有記錄也歡迎提供大概說明. 也歡迎原廠沒改的RV180, 也提供資訊, 讓我可以比對原廠缸與改61缸之間的耐用度. 也可讓我這次評估是要改回原廠150缸, 或是將61缸搪缸, 還有瞭解汽缸的墊片接觸面, 是否要加工車平. 謝謝.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2010-9-17 00:53 編輯 ]

大大紀錄好詳細....@@

101.gif

既然是台中人
我建議到太平136萊爾富後面的威成機車行找肇哥聊聊100.gif

老肇....嗯/多爬文看看吧..自己再評估看看

水溫過高..
1.空燃比是否OK
2.缸頭曾充缸頭過...加工少平是一定要的
3.水幫浦車葉/外蓋是否有改成噴射180的..(加大水循環流量)

61缸是原廠那顆嗎...活塞端面已有降啦..(壓縮還好吧)
朋友先前初代RV150..也是吃機油+溫度問題
後來缸頭換新的...缸也換了...目前也還OK

RV150就150cc..小改61缸也171~172cc...暴力騎乘下
若沒有相當的保養&照顧...想也知道...三不五時掛點
之前有車友騎馬車250..與大型重機環島...
重機隨便就130-140km的速度巡航...馬2的老兄..逞強為了要跟車
一路大多油門到底...一趟環島下來..區軸掛點..吃機油阿

小弟的RV150改180約2萬公里,平常不待步,都出遊用,但出遊都算是激烈操駕
其中24耐環島2次,到現在沒吃機油,也沒有水溫問題,但是我的傳動設定是不高轉
且800換機油,而小弟聽聞車行老闆的意見是,汽缸接觸面車平很重要,因為關係到
墊片接觸面積,你參考一下

墊片膠~.~
偷懶才用這東西
真是本末倒置
汽缸與缸頭平面加工才是最基本的吧
換間車行吧
61缸處理的好+保養得宜 壽命也是很長的
有車友也騎了5、6萬都還好好的

A:感謝車友們的回覆

水溫過高..
1.空燃比是否OK

A:這我就無法判斷

2.缸頭曾充缸頭過...加工少平是一定要的

A:這次一定會掃平面, 只是車行這部份單價1500, 嚇了我一跳, 做掃平面想像中應該不難處理.

3.水幫浦車葉/外蓋是否有改成噴射180的..(加大水循環流量)
61缸是原廠那顆嗎...活塞端面已有降啦..(壓縮還好吧)

A: 沒有,改水幫浦, 但改原廠61缸在這次掛掉之前, 水溫都正常在2格.只是沒多久就吃機油, 再來是拉水溫發不動就衝墊片, 再換墊片與機械油封, 再吃機油, 再撐到現在再拉水溫衝墊片


朋友先前初代RV150..也是吃機油+溫度問題
後來缸頭換新的...缸也換了...目前也還OK

A:換新缸頭可要不少錢呀, 網拍價可是6000的材料費

我改180(61)缸後, 一發動就很明顯的振動, 就像RV150尾速時才有的振動感, 也像跟野狼的振動相似, 這是史帝田鐵缸的特色嗎, 請教其他改180(61)缸或是原廠180(61)缸的車子, 會這樣嗎?也請教大家, 若是你們會換回新的150缸, 還是將180(61)搪缸, 你們會覺得哪一個的耐用度較好.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2010-9-17 23:49 編輯 ]

水溫過高..
1.空燃比是否OK

這個真的最好去有馬力機的店家拉一次馬力.
其實得到的資訊不只有馬力及扭力而已...還有許多可供調整的資訊

2.缸頭曾充缸頭過...加工少平是一定要的

有時錢給店家賺,出事就有保固不是很輕鬆嗎??可是也要慎選店家

3.水幫浦車葉/外蓋是否有改成噴射180的..(加大水循環流量)
61缸是原廠那顆嗎...活塞端面已有降啦..(壓縮還好吧)

我是搪到61.25mm但是活塞面比原廠降快3mm,汽缸壓力做的跟原廠車一樣的11kg/cm
加速或許沒高壓縮比的車有力..但換來的是耐用度..
朋友先前初代RV150..也是吃機油+溫度問題
後來缸頭換新的...缸也換了...目前也還OK

A:換新缸頭可要不少錢呀, 網拍價可是6000的材料費

我改180(61)缸後, 一發動就很明顯的振動, 就像RV150尾速時才有的振動感, 也像跟野狼的振動相似, 這是史帝田鐵缸的特色嗎, 請教其他改180(61)缸或是原廠180(61)缸的車子, 會這樣嗎?也請教大家, 若是你們會換回新的150缸, 還是將180(61)搪缸, 你們會覺得哪一個的耐用度較好.
正常應該不能有異常的震動...
我搪完缸也跟原廠差不多...我的是正模改裝的61缸..搪缸後也還穩定

[ 本文章最後由 小瑪瑪 於 2010-9-18 00:09 編輯 ]

如果原來汽缸都沒問題，想改61，用原廠缸好？還是用改裝的也沒差？

有原廠當然用原廠~~
其實原廠汽缸還是有很多秘密...比一般市售平價缸要好很多..
當然改裝品也有超越原廠的...但品質就會反映在價格上