四期噴射 改 五期噴射 GTR

第一次發文 請大家多多包含..
首先先跟大家說聲抱歉 照片是後面補拍的所以沒有過程....
但是改天有機會我會再補完整一點的圖

車前照

雙油門座+雙油門線

五期歧管+五期節流閥總成+五期空濾總成

五期歧管+五期節流閥總成+五期空濾總成

O2 SENSOR +燒O2 SENSOR 座

心得:

雖然改的過程很複雜 尤其是車頭的配線
沒有幾條是一樣的..190.gif
但是我只能說 5期噴射車反應真的很棒!!!!   
整體穩定性大大的優於4期
加速可說是隨傳隨到 改善4期起步還有加速在加速的遲頓
油門反應可以說是幾乎同步且紮實
冷熱車好發且轉速非常穩定 !!
就算是突然急停也不會有快熄火的感覺..
而且 騎了兩三天 都沒放屁過..084.gif
我只能說 真的變的很穩定 好騎~~

[ 本文章最後由 l77129 於 2010-9-2 23:50 編輯 ]

這家洗車廠有點面熟耶...
金時代 深坑店!?

如果可以補上改裝後的價位 店家 更有參考價值XD

第一次看到五期的"GTR"...
所以大大你連電腦都換了!?
這樣的花費應該很驚人吧...

眼尖喔~!! 深坑沒錯

價錢可能要問一下羅夢老闆了..
但是 超過 2.5w 跑不掉.. 我只能說cp值看個人..

[ 本文章最後由 l77129 於 2010-9-28 18:05 編輯 ]

對阿 ecu 節流閥 線組 都要換..

汐止羅夢!?
那家有在幫人4期改5期啊 @@"
很多車行不願意這樣大動刀說...
2萬我覺得如果包含電腦 還OK的說....
因為工應該很複雜 還要調整的順不簡單.....
而況現在一台新車動不動就7 8萬了XD


你是有順便改缸!?
還是只是4期改5期的分享心得!?
(如果4期沒動缸 改5期時順便動缸 心得應該會有些不準 @@")

[ 本文章最後由 ter0918 於 2010-9-1 23:35 編輯 ]

對阿 汐止羅夢..

我四期得時候就是58.5
所以改五期前跟後 我有很仔細的比較那感覺
真的差很多~~

工程真的很浩大 拆光光
變成五期後 有調整空燃比
我只能說老闆真的很專業!!

至於願不願意還有價錢可能就要自己問一下老闆了..
我好像也是他的第一台這樣用的...

[ 本文章最後由 l77129 於 2010-9-2 23:58 編輯 ]

原文章由 l77129 於 2010-9-1 23:40 發表
我四期得時候就是58.5
所以改五期前跟後 我有很仔細的比較那感覺
真的差很多~~

工程真的很浩大 拆光光
變成五期後 有調整空燃比
我只能說老闆真的很專業!!

至於願不願意還有價錢可能就要自己問一下老闆了..
我好像也是他的第一台這樣用的...

五期的時候，汽缸也是58.5嗎?

四期改五期  前後都是58.5

[ 本文章最後由 l77129 於 2010-9-2 03:04 編輯 ]

開板的應該是四期的時候就改 58.5 了，只是四期的系統換成五期噴射系統。

我曾經有想這樣子搞，不過我覺得這樣花太多錢了，現在我車子的狀況也不錯，只是四期噴射起步那一下如果輕輕灌油門有時候會笨一點點，高速我覺得沒什麼差。

低速的時候例如油門開度為 70 %、轉速 7000-8000 轉突然降為 4000 - 6000 轉並油門開度在 +-5% 而且是維持住油門，比較容易放屁，但其它都還好。

其實四期如果可以換成全取代式電腦，不要用外掛式的話，也是可以調校出跟五期一樣的感覺，因為四期電腦本身速度就還好，再加上外掛式電腦計算時間，再把噴油訊號給油嘴，這段的延遲時間也是容易放屁的主因，改成全取代式就比較不會有這問題，只是四期可用的全取代式電腦選擇比較少。

明年即將入手 T-MAX，所以我現在要控制住自己的荷包，別再胡搞瞎搞了166.gif