[分享] 低價全合成 Maxoil 5w-50心得(與Chevron 5w-40及Mobil 1之比較)

上一篇我在板上分享低價的礦物油GTX 20w-50，這次再來分享一款低價的合成油 Maxoil 5w-50。

Maxoil以各家主打市場SAE 5W-50此級距來說，價位上平易近人，
網拍上買一箱20罐不含贈品的話，一罐僅只要一百初頭，
且又標榜是全合成，更是令人為之心動。

這瓶油的包裝算不錯，除了封口做的不錯外，瓶罐上的製造與保存期限都印的一清二楚，
上述這兩點讓消費者感到安心。

每罐封口都做的不錯，整箱都沒有發現任何滲油的跡象

製造日期跟保存期限都印在上面

一打開這瓶油倒到量杯中，發現常溫下流動性非常好，油的色澤略淺。


這罐便宜的全合成油表現如何? 請大家參考小弟的測試心得.

與之比較的主角為Costco的熱門商品Chevron Supreme 5W-40與Mobil 1 0w-40


Mobil 1  0W-40這罐我手邊剛好用完，借用網路上的圖片

(雖然這三罐機油黏度不同，比較上或許有些不太公平，但這三罐都是我之前的常用油，又都是全合成油，只是拿來稍微對照一下表現差異，讓各位板友有個較具體的印象，所以請各位專注Maxoil的表現即可，感謝！)

藉由Maxoil 5W-50表現出來的低溫流動性，冷車發動極為順暢，由發動後引擎運轉的聲音可知，機油循環極為快速，
引擎雜音消失極快。
冷車上路，發現引擎運作順暢， 幾乎沒啥冷車抖動等感覺，油門稍微大灌一點，引擎力道表現良好。
大致上冷車表現極好，約經過低速行駛約1公里，可感受到引擎性能表現已達穩定，震動亦減緩。
就冷車表現來說, 除噪音壓抑表現較差以外, 性能及制震皆略優於Mobil 1 0w-40

熱車後的表現，在性能上來說算是較為溫和，而不是暴力拉轉的感覺。

拉轉的感覺和Mobil 1  0w-40極相近，就是非常的”順”上去，不是暴力拉轉的感覺，
時速跟轉速都很順的溜上去，有時表速會不知不覺到了90km。 XD

至於拉轉力道來看，較Chevron Supreme 5W-40弱，
加速順暢性雖屬不錯, 但可以感覺出"力道"上略輸Chevron Supreme 5W-40

Maxoil極速的表現則非常的優, GSR的快樂表在平雙隧道來回測了六次，
約達130KM/H(真的很快樂 XD)，尾速的表現比另外兩罐的表現好上不少！

一般順暢騎乘時,順暢度跟Mobil 1 0w-40真的沒什麼差別，大灌油門力道則是好上一些。
以一般騎乘的感受來說Maxoil抑制震動的表現略優於Mobil 1 0w-40, 但噪音抑制則相反。

爬坡力道的測試來看
Maxoil跟mobil 1 0w40這兩罐表現都不算優異，在連續上坡及出彎大灌油門時，都有種欲振乏力的感覺 Orz...相較之下，Chevron Supreme 5w-40在這裡的表現則明顯優於前兩者

      
Maxoil在尾速的表現雖然不錯, 但此時振動與噪音的壓抑表現則不夠理想，拖尾速時可以感受到握把傳來不小的震動 orz。
      
耐操度來說，Maxoil我試過夏天長途和極限駕操(一天300km，包含連續上坡山路)個人認為尚可。
跑長途大概在連續跑了150km後，拉轉加速感覺雖然一樣很順暢，但是可以感覺到力道已經沒有剛開始的有力，在上坡路段大灌油門力道不足感更為明顯。

估計整體耐用度900KM，在使用800KM後, 會稍微開始感受到拉轉無力，此時油還不算劣化到難騎的地步
但順暢度卻是從頭到尾都不錯，都是在市區騎乘的話，1000公里換油也沒什麼關係。
.
我習慣機油在使用850~900KM後換油，洩下的油色澤極黑，但"手測"仍有滑順感。
耐用度的表現，在GSR上約略與Chevron Supreme 5W-40相同，
而夏天時則明顯優於Mobil 1 0w-40。

個人心得:
      此款油的表現和價位算是便宜又非常大碗的選擇, 雖然性能表現溫和, 但是引擎運作順暢感則是非常優異.冷車性能表現極適合市區短程通勤使用, 長途的表現也不算太差, C/P值真的高.雖然無法滿足常跑山路或要求拉轉暴力性能的使用者，但在一般騎乘算是非常好用了。

Maxoil 5w-50跟Chevron Supreme 5w-40之間深切的比較:
前者的油門"順暢度"比較好，後者則是拉轉較有暴力的感覺，
前者價格比較便宜且是一公升包裝，後者是稍微貴一點而是946cc包裝，
兩罐耐用度差不多，但在裂化後maxoil無力感比較明顯...

我跟朋友已經合用完一箱了(20罐)，其中8罐給汽車，12罐是給機車用的，目前為止都頭好壯壯沒出問題，
且感覺都是一樣，就是非常非常的”順”，油門變的很輕盈

有人提到會有"沈澱"雜物的現象，我習慣把機油倒進透明的量杯裡，還有洩下來的廢機油也會拿來觀察，目前為止倒是沒遇到這狀況…

至於認為汽車用油不能給機車用
對便宜的機油品質有疑慮
認為沒API認證不敢用(不知是否跟罐子上寫比利時製造有關)
的車友倒是可以不用擔心，用過Maxoil之後或許能改變既有的刻板印象。
以現今機油價格高漲的時代, Maxoil 5w-50 絕對是推薦商品

[ 本文章最後由 g00gle 於 2010-9-19 11:01 編輯 ]

真的好想幫你加分哦
可惜我沒大學107.gif
每次看到一堆板大介紹便宜又好用的油就真的覺的
就乾猩~100.gif
都是拿自已下去實驗 來分享給大家的
我家只剩下我老媽的愛車能實驗而以
但沒有那麼多閒錢試= = SO 只能看其他大大的分享嚕

誰說便宜沒好貨,貴的東西就比較好?
我現也是用和maxoil同等級的ALBEE機油
買來已用了二萬多km了
真的是很好用...

ALBEE
好處就是  拉轉快
但是噪音 跟著大
而且 激駕約20公里後 明顯衰竭
用在 GMAX200上 感覺明顯 熱衰竭 即使剛換好油也一樣
但是 等 隔天早上 熱個3分鐘 甚至不用熱 一樣好騎 蠻順的

總結: 一百三十元的機油 有這樣的效能 很棒了

此款油已有前輩po過試用文:
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;extra=&page=1
我是看到這po文才決定並放心的使用其中一款機油
使用到現在,我倒覺這篇文的試驗蠻接近事實的...

原文章由 Faco 於 2010-8-29 17:04 發表
誰說便宜沒好貨,貴的東西就比較好?
我現也是用和maxoil同等級的ALBEE機油
買來已用了二萬多km了
真的是很好用...

沒錯！便宜也是有好貨的，目前我兩個禮拜就要換一次機油，
這種情況下如果我用"高貴"的油，是很燒錢的...orz
不過基本上300塊以內我都可以接受，但用過Maxoil才發現它真的是太超值了

此款油已有前輩po過試用文:
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;extra=&page=1
我是看到這po文才決定並放心的使用其中一款機油
使用到現在,我倒覺這篇文的試驗蠻接近事實的...

原本想玩玩看A牌的油，但看了你文章上的連結後，讓我有點卻步...
不過至少覺得Maxoil用起來滿意就好 XD

這支油真的不錯用
便宜又大碗
之前我的訊光都是加這支油
之後換了ADDRESS用這支油暴力訓缸
每100KM換依次
訓了1000KM換10次
之後改用AGIP  5W-50每700-800KM換油
現在騎了2萬多
還是頭好壯壯
這隻真的便宜又大碗
只不過建議還是提早換~~~
因為耐用度我覺得還好

之前也是雪伏龍5W40的愛用者

看到樓主推薦這隻
小弟也想換換口味了

真是良伴

g00gle大不必卻步啦
這款綠瓶機油真的很棒
或許包裝沒像這m牌好
但真的是好用!
以價錢來講,A牌平均一瓶92元(一公升)
M牌150元,若用了六萬km
至少差了三千元
幾乎可以換個汽缸了...
所以,一瓶差個幾元,累積下來也很可觀的...
所以用到現在,這款全合成油便宜又這麼好用
那些"高貴"的大牌機油,一概不考慮了!!!

原文章由 kec002 於 2010-8-31 09:52 發表
這支油真的不錯用
便宜又大碗
之前我的訊光都是加這支油
之後換了ADDRESS用這支油暴力訓缸
每100KM換依次
訓了1000KM換10次

我對暴力"訓缸"的方式是沒有研究，所以不多討論
不過一千公里就換十次機油？！
感覺好像有點太消耗資源&增加環境負擔？  (純個人想法，無攻擊之意，別見怪 )
雖然這罐油真的很便宜，不過會想用這罐油最大的目的是想省錢+高CP值表現吧?

原文章由 Faco 於 2010-8-31 16:30 發表
g00gle大不必卻步啦
這款綠瓶機油真的很棒
或許包裝沒像這m牌好
但真的是好用!
以價錢來講,A牌平均一瓶92元(一公升)
M牌150元,若用了六萬km
至少差了三千元
幾乎可以換個汽缸了...
所以,一瓶差個幾元,累積下來也很可觀的...
所以用到現在,這款全合成油便宜又這麼好用
那些"高貴"的大牌機油,一概不考慮了!!!

哈！M牌的油一罐沒有到150元啦，
買一箱不含贈品平均來算，一罐一小張+兩小銅板內
如果要150的話我會貼一點錢選擇用Chevron哪罐
其實M牌的表現不是神油等級(還是有一段差距)，它讓人驚豔是他的價錢跟表現，就是高CP值啦！

[ 本文章最後由 g00gle 於 2010-8-31 18:55 編輯 ]