關於各家品牌58.5汽缸缸壁厚度問題!!

請問各位大大
關於各家品牌58.5汽缸缸壁厚度問題
每一家做出來的58.5汽缸缸壁厚會不同嗎？
有的一家網路店家有提到他們的厚度是2.15mm
所以比較耐用~那其他家做的汽缸不到2.15mm嗎？
有沒有大大實際去量過呢？
有想改58半但又考慮到耐用問題!!
又看了以前的文章好像沒有人實際去量過
只好來問問有經驗的大大們

厚度 ?

你知道什麼是58.5嗎 ?

厚度不一，難不成改個58.5，還要車CASE.........

個人認為耐不耐用主要還是看改的人的技術跟騎乘方式比較有關吧~

現在以58.5來說算是迷你改，耐用度是一定有的！

而且原廠的case做的一樣，不可能會哪家的58.5汽缸壁做的特別厚，要裝還要車case，又不是100cc小車~
個人覺得那個店家只是說出幾個比較專業一點的詞而已，別這樣就被唬得一愣一愣的~

不然壓縮不要做太高，基本上都是很耐用的~

[ 本文章最後由 michaelcoacoa 於 2010-8-17 16:07 編輯 ]

原文章由 蒜頭 於 2010-8-17 15:59 發表
厚度 ?

你知道什麼是58.5嗎 ?

厚度不一，難不成改個58.5，還要車CASE.........

就是不知道58.5缸壁厚度是不是還有分才發問的呀.....
羅x他們說他們的有加強過是2.15mm
我所知道的58.5好像只有1點多mm而已

[ 本文章最後由 冰星語 於 2010-8-17 16:08 編輯 ]

厚度不是問題 材質才是重點吧
現在拼便宜偷料偷密度的那麼嚴重 改缸都已經是運氣運氣了
有些改完乖乖馴車的都還比拼命催的還早壞
要減少運氣成分的話 最好是找掛保證的店家 甚至他們有自家產品最好
並且不要太過於壓榨 夠用順暢就好
如果怕58.5不夠耐 就單套一個其他不作任何變動 主油加一點就好
這樣最耐又有動力提升
越把一個東西逼緊繃 磨耗就會越快
如果還是害怕耐用不夠 大概只有原廠最符合你的需求囉~~

設定問題
厚度都差不多

嗯嗯~我就是想要順低壓縮耐用就好大約是以下幾樣東西。
58.5汽缸&活塞
凸輪
RIK 特級活塞環
因為滿多人改58.5騎了6000到10000多就吃機油了
所以才來問看看厚度問題

回覆 3# michaelcoacoa 的文章
嗯嗯~~可能看網頁內容被唬了=  =
因為我記得58半就只有1點多mm而已
怎麼他們家的可以做到2.15mm
因為不想騎幾千或一萬初頭就吃機油

[ 本文章最後由 冰星語 於 2010-8-17 16:15 編輯 ]

58.5 算是耐用型小改
差別應該只在材質

上網看了一些資料會不會這一家是用57缸呢？
因為57缸約149cc 缸壁好像也在2.15mm左右
這又剛好附合了店家講的很耐用~~
等我要改之前在帶個卡尺去量一下好了= =

[ 本文章最後由 冰星語 於 2010-8-17 17:10 編輯 ]

原文章由 冰星語 於 2010-8-17 17:06 發表
上網看了一些資料會不會這一家是用57缸呢？
因為57缸約149cc 缸壁好像也在2.15mm左右
這又剛好附合了店家講的很耐用~~
等我要改之前在帶個卡尺去量一下好了= =

才58.5擔心那麼多，技術爛缸再厚也沒用
去汐止羅夢改下去就對了，一定耐用