鏈條油大進擊

本文欠缺科學根據，都只憑個人聽說、感覺、理解、臆測，所以請不要盡信。            
                                                                                
有些事情不能明講，請自行領悟。                                                  
                                                                                
鏈條油這種東西，就像機油一樣，是需要去要求、比較的。                           
不然每個賣油的，都講得超神，好像用了就會飛一樣。                                
                                                                                
話說之前在 420 鏈條的最高境界；RK GS420MRU這篇中，裝了條貴潸潸的 RK 黃金油封   
鏈，覺得不能在像之前一樣，隨便買罐鏈條油噴噴就算了要買一罐水準比較高的鏈條油   
，加上裝鏈條前要先噴過一次。因為個人覺得，新鏈條上面附的油，是用來長期儲放保   
護的，不是拿來潤滑的，會這樣想是因為新鏈條剛拆開時，鏈目間都卡卡的。            
                                                                                
跑去問問車行老闆，老闆解說了他店裡的鏈條油，後來想說沒用過，就買了這一罐        
                                                                                
1.西班牙大廠 Repsol MOTO CADENAS CHAIN LULBE                                      




                                                                  
使用過後，個人覺得應該是礦物油，沒太大感覺。但噴完後鏈條就軟軟的，根據老闆的   
說法，這一罐的好處是潤滑性不錯，小包裝、噴完不太會甩、不太會沾黏東西，但好像   
耐用度有再進步的空間。                                                         
                                                                                
結論：個人使用過後，覺得除非有特殊考量，基本上我會考慮其它產品。               
                                                                                
鏈條裝完騎了幾天後，雖然很爽，但還是一直在想鏈條油的問題，因為 Repsol 那罐總   
覺得不太讓我有感覺，開始思考，我要的到底是什麼，需求、用途。個人了解鏈條油要   
求的，不外乎：                                                                  
                                                                                
(1) 滲透性要好，這是鏈條油和一般潤滑油，如 噴霧式黃油、針車油、機油、黃油等     
                最大的不同，特別是油封鏈更要求滲透性、所以個人覺得這個最重要   
                                                                                
(2) 耐用度要好，我不想三天兩頭噴一次，一般建議是 1000 KM 要噴一次。            
(3) 不能太會甩，噴完騎沒幾公里，油都甩光光，那有何用。                          
(4) 不能太沾黏，騎沒幾公里，黏一大堆髒東西，鏈條壽命性能下降。                  
(5) 防鏽防水力，鏈條要用很久，不能讓它生鏽，且不能一遇水，油就被洗光光         
                所以防水防鏽能力都要好。                                       
                                                                                
(6) 降低鏈條音，鏈條在跑的時候會有噪音，好的鏈條油應該能完整滲透整個鏈條        
                所以能有效降低這個聲音，就如同好的機油一般，引擎聲也不大。      
                                                                                
(7) 價錢合適宜，雖然一罐可以用很久，貴一點沒關係，但也不能貴的太誇張。         
(8) 最好大廠牌，最好是德國日本的大廠牌，專作油生產的鏈條專用油。               
                                                                                
................ 仔細一想，列了一下，才發現我要求還真高，綜合上面的種種需求，   
得到的結論是，我要一罐日本德國油廠製造的，全合成 (最好是酯基 )鏈條專用油。      
                                                                                
這種東西真的存在世界上嗎？..... 好險現在有網路，搜尋了一下，竟真的有這種鏈條   
油存在，欲知是那一罐油，請看到最後吧。                                          
                                                                                
目標找到後，當然要找對手來比較比較，馬上聯絡檔車友人 S、D，問問買那罐鏈條油，   
沒想到大家都買不一樣的，通通借來試試。                                          
                                                                                
2. 日本 RK Almighty White Chain Lube                                            
                                                                              


                                                                                                                                
日本 RK 公司出的鏈條油，俗稱的 RK 白罐，一開始有考慮這罐，雖然容量較 Repsol     
大但無奈價錢較高些，且老闆說這罐噴完比較會沾黏東西，加上下次保養時，要把舊油   
清掉是比較困難的事，清潔劑要噴很多，所以就放棄了。                           
                                                                                
看了上面的說明，這罐有加入氟素，讓滲透性提升，噴完乾掉後會形成防鏽保護層，不太  
會甩，耐用且下雨天也有著很好的防護，這一罐噴完鏈條會白白的，讓人感到印象深刻的  
是，這罐防水能力超強，噴在手上，用水龍頭一直沖，用肥皂洗，都還一直留在手上，   
衣服沾到丟到洗衣機洗，拿出來竟還黏在上面，果然黏性超強耐久度超高，不像其它牌   
水龍頭下沖一下就乾乾淨淨了，可惜個人覺得真的太會黏不然我應該就會買這罐了。      
                                                                                
結論：特要求防水，不在意比較黏，可以試試。                                      
                                                                                
3. 美國 MAXIMA CHAIN WAX                                                        




                                                                                
美國美式馬的鏈條油，好像很多越野車都用這一罐，這一罐有些特色它是蠟基的鏈條油   
噴完後會在鏈條上形成一薄膜，保護鏈條不受水和髒東西的侵害，沒記錯的話蠟基對這   
些保護較好且較持久，比較讓人感到興趣的，後面的 How to Use CHAIN WAX 裡的兩點   
                                                                                
1. Preheat chain with 5-minute ride                                            
5. IMPORTANT!Allow spray to 'set up' for 10 to 15 minutes.                     
                                                                                
5. 是噴完後，要 10 ~ 15 讓它乾還能理解。為何 1. 使用前要讓鏈條先跑五分鐘預熱。  
                                                                                
後來噴一點鏈條油在手上，大概就能理解了，應該是先讓鏈條跑一跑，讓鏈條油更易滲   
入鏈條裡，但是.....。                                                           
                                                                                
結論：除非有特殊考量，基本上我會考慮其它產品。                                 
                                                                                
                                                                                
透過網路的搜索，在幾個部落格、腳踏車討論區，你可以找到一些鏈條油的討論文章      
最後在 Mobile01 腳踏車保養討論區
我找到幾篇值得參考的文章，仔細想想，腳踏車動力小，要求應該更高，參考他們的產品  
應該也不錯，經過了解，拿掉專業的用詞，依主要特性鏈條油大體上可以這樣分。        
                                                                                
                                                                                
              (1)                ┌─ 高黏度 ─┐  ┌─ 礦物油                  
        ┌── 溼式 (Wet Lube) ─┤            ├─┤                           
        │                       └─ 低黏度 ─┘  └─ 合成油                  
        │                                                                     
        │    (2)                                                               
鏈條油─┼── 乾式 (Dry Lube) ──  主要為矽油 + Teflon、二硫化鉬、石墨 等     
        │                                                                     
        │                                                                     
        │    (3)                                                               
        └── 蠟式 (Wax Lube) ──                                             
                                                                                
特色如下：                                                                     
                                                                                
(1) 溼式 (Wet Lube)：噴完濕濕的、滲透較強、油膜強度好、持久、較易黏髒東西、鏈   
                     條不易磨耗、鏈條聲較小，保養較麻煩。                       
                                                                                
(2) 乾式 (Dry Lube)：噴完乾乾的、滲透較差、油膜較薄、不持久，但不易黏髒東西，   
                     保養上較方便。                                             
                                                                                
(3) 蠟式 (Wax Lube)：噴完厚厚的、滲透較差、保護膜較厚些，不持久，但防水防鏽較   
                     好，更不易沾黏。                                          
                                                                                
                                                                                
鏈條油百百種，很難三言兩語說盡，最簡單來說：                                    
                                                                                
要潤滑好耐用，不怕沾黏，往濕式鏈條油方向找                                      
要特防水防髒，不會沾黏，往蠟式鏈條油方向找                                      
要  防水防髒，簡單使用，往乾式鏈條油方向找                                      
                                                                                
有興趣的人可參考一下，專門生產腳踏車保養油品工具的   
                          
Finishline (終點線) 的中文產品目錄                                             
                                                                                        
裡面就有三種型式的鏈條油，可以買來試到爽。當然，每一種都講得超神的。            
                                                                                
個人經過考量加上比較喜歡濕式鏈條油，所以就找了下面這一罐。                     
                                                                                
4. 德國 BECHEM BERUSYNTH CU 250

                                                




德國倍可 BECHEM 公司，有著 175 年的功力                                         
                                          
台灣代理商是 台灣快密刀科技有限公司

BERUSYNTH CU 系列是他們公司的鏈條油產品，共有                                   
                                                                                
BERUSYNTH CU   46  最  稀                                                      
BERUSYNTH CU  250  較  黏                                                      
BERUSYNTH CU 3000  非常黏                                                      
                                                                                
三種產品，雖然台灣代理商把它們歸類為，腳踏車鏈條油
                             
Bechem bicycle lubricants (中文)                                                

但德國原廠，只說它們是通用型的高溫高效能鏈條油，就是各種鏈條都能用              
                                                                                
High performance chain oils (英文)                                             
                                                                              
BERUSYNTH CU 250 原廠實驗測試報告 (英文)                                       
                                                                           
簡單的說 BERUSYNTH CU 250 ，是一款                                             
由歷史 175 年的德國製油大廠推出的，操作溫度可達 250 度 C 的全合成酯基 (Ester)   
濕式鏈條油。無論那一方面完全符合我的期待。                                      
                                                                                
一開始買來，怕 CU 250 會太稀，結果沒想到比 Repsol 那罐還黏，經過測試防水能力   
沒有 RK 白罐來的強，但仍比其它好很多。                                          
                                                                                
那到底好不好用呢？買來噴在我已噴上 Repsol、MAXIMA，並騎幾天的鏈條上，噴完後     
鏈條竟然有回春的感覺，就是回到一開始新裝上鏈條的感覺，雖然只有回春一下子，個   
人覺得滿意。                                                               
                                                                                
幾天後跑去找，友人 S，一位噴很兇且用過 RK 白紅罐、Repsol、現在在用 MAXIMA 的   
人，把 MAXIMA 還給他，並將 CU 250 借他噴噴，幾天後接到他的電話，一直問我一罐   
買多少錢，還買得到嗎？問他好用嗎？答曰：                                       
                                                                                
用過那麼多種鏈條油，都沒什麼感覺，但 CU 250 感覺很強烈，特別是鏈條聲變超小的   
                                                                                
再跑去問，騎檔車改很大的，大大 N，把 CU 250 借給他噴噴，幾天後再去問他的感覺   
，答曰：鏈條聲變的很小，但似乎沒有像之前鏈條保養完，轉起來很滑順的感覺，看來   
大大胃口比較大，要用低黏度的 CU 46。                                            
                                                                                
最後附上剛噴上 CU 250 的圖，這個是噴完後，有再擦過了，但個人覺得應該要再擦      
乾淨一些，油殘留還是太多。                                                      


                                                                                
                                                                                
噴完行駛 2168 KM 後的樣子，看起來不太沾黏的樣子，油還很多        



最近噴完行駛 2855 KM 後的樣子，因多次在雨中行駛，油變少了，鏈條也比較髒了，仍可
使用但應該是需要再保養了。

                                                                  
一些心得和大家分享，有興趣的人可到 Mobile01  自行車週邊與保養改裝               
                                                                                
使用關鍵字，鏈條油、Bechem、prolink、終點線、Finishline，搜尋相關資料，可以找   
到許多使用心得。                                                               

附帶一提的是 CU 250，現在已被我拿來取代潤滑的噴霧黃油，到處噴來噴去，各關節、鑰
匙孔、油門線，滲透性強、不甩、耐高溫又耐用還全合成，這種東西那裡找。

P.S. 敬請期待下篇   瑞典 SKF 抗微動腐蝕劑 (Antifret) LGAF 3E

5. 德國 LIQUI MOLY 鏈條油

最新入手　都寫德文看不懂
唯一看懂的　就是　全合成
小包裝 200ml

2014/01/30

今天試用了一下 LM
還挺特別的　用起來很像會牽絲的噴霧黃油一樣
會牽絲　但沒黃油那樣黏
但比一般的黏　不會像機油那樣
應該可以用用





[ 本文章最後由 ATB 於 2010-9-3 21:09 編輯 ]

實用阿...又讓小弟長知識了

我是用這一罐Repsol MOTO CADENAS CHAIN LULBE
不過 他們家產品   機車精品店都賣的價錢漂很大
安靜度 比RK的好  但真的不持久
雖然小包裝 但好用101.gif

我用的是YAMAHA的鍊條油

不錯用

但是黏著度比較小

要先噴上去，再入檔給他轉一下，再擦掉多餘的油


重點是一罐才150

真是用心
練條有時候都會被忽略

ATB大就是要推啊

長知識了

非常感謝你提供的鏈條油資訊~
看來我的工具區又要多一、兩位新夥伴了

德國 BECHEM BERUSYNTH CU 250
這除了網拍 哪裡還有賣?

我也用這罐

但實在太貴拉~

雖然一罐我用了兩年
最近快用完了
再找替代品

可是看了你的報告
算了~
還是別換的好


前一罐是福士
潤滑滲透性皆好
就是持久性太差

最後想請問大大
這罐我用持久度好像沒你那麼久耶
我現在是NR428 GXW霓虹鏈
大概1000在少個兩百左右就會乾乾的要再噴
但是一次噴的量少少就又有潤滑效果
不像福士感覺不太出來
對了 貝可的潤滑油淋雨後的效果就會減半

有參考過福士的嗎??我覺得不錯用!!!