雷霆裝電壓表+充電座+強化接地

電系搞那麼久了，電壓表也幫人家裝過了，就是自己的車都沒裝過電壓表...

這麼實用的東西早就該上了099.gif

於是在笨手笨腳狀況下完成本次作品



在安裝電壓表前首先來參考本次安裝電路圖↓




接著介紹主角~電壓表

由於只有電路板，外盒從電子材料行買入[防水盒]



很巧的尺寸剛好


尺寸實物比較



通電測試


電壓表約2~3秒閃爍更新一次電壓



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接著再來介紹充電座和強化接地拉線

保險絲是如同開頭所說的，電壓表和車充座共用
透過Relay後將供應電源提供給電壓表和車充電源



本次強化接地包括大燈負極、整流器負極、喇叭負極
最明顯是喇叭，強化接地後開大燈使用喇叭聲音變大了(嚇小白高麗菜)



之後要組裝回時發現一個大問題...
市售的充電座背板電源接頭太長了，會卡到H殼= =



找來DINK充電座，拆下DINK充電座背面電源接頭，這樣就搞定了
(DINK充電座是管身長背面電源接頭短，市售充電座管身短背面電源接頭長@@" )


剛好不會卡到殼了



我發現好像裝的太靠......
...靠左邊了



還好是可以被插的(誤)




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後記：
裝完電壓表後晚上騎出去繞繞，發現雷霆在開大燈怠速時電壓還真低呢，最低只有12.5V
但是一騎上路後電壓馬上有達到13.7V(原廠大燈、小燈、電系)，看來這組70W的大燈怠速供電時還真吃緊

下次再來弄大燈獨立Relay(原廠就有Relay了，線路較細而已)
以及市售加強版的LDB5

上70W不會融座媽??

我是選擇安裝在這邊 就不會有干涉的問題

原廠大燈一邊35W
兩顆就是70W

抱歉!!
我EQ不好
哈哈我想說你裝2顆70W
裝50W的好像就會小融囉!!

原文章由 jockeyG5 於 2010-8-8 01:46 發表
電系搞那麼久了，電壓表也幫人家裝過了，就是自己的車都沒裝過電壓表...

這麼實用的東西早就該上了099.gif

於是在笨手笨腳狀況下完成本次作品



在安裝電壓表前首先來參考本次安裝電路圖↓




接著介紹主角~電壓表

由於只有電路板，外盒從電子材料行買入[防水盒]
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很巧的尺寸剛好
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尺寸實物比較
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通電測試
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電壓表約2~3秒閃爍更新一次電壓
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接著再來介紹充電座和強化接地拉線

保險絲是如同開頭所說的，電壓表和車充座共用
透過Relay後將供應電源提供給電壓表和車充電源
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本次強化接地包括大燈負極、整流器負極、喇叭負極
最明顯是喇叭，強化接地後開大燈使用喇叭聲音變大了(嚇小白高麗菜)
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之後要組裝回時發現一個大問題...
市售的充電座背板電源接頭太長了，會卡到H殼= =
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找來DINK充電座，拆下DINK充電座背面電源接頭，這樣就搞定了
(DINK充電座是管身長背面電源接頭短，市售充電座管身短背面電源接頭長@@" )
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剛好不會卡到殼了
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我發現好像裝的太靠......
...靠左邊了
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還好是可以被插的(誤)
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後記：
裝完電壓表後晚上騎出去繞繞，發現雷霆在開大燈怠速時電壓還真低呢，最低只有12.5V
但是一騎上路後電壓馬上有達到13.7V(原廠大燈、小燈、電系)，看來這組70W的大燈怠速供電時還真吃緊

下次再來弄大燈獨立Relay(原廠就有Relay了，線路較細而已)
以及市售加強版的LDB5

阿章!!!

我可以買亞拍上

那種已經做好的電壓表

直接~接鎖頭的正副電嗎??

你的電路圖是不是搭配你用的電壓表才需要哩????

原文章由 tw159134 於 2010-8-8 02:15 發表
我是選擇安裝在這邊 就不會有干涉的問題

這個看起來~~太完整了吧

東西不賴~是亞拍的成品嗎??

電壓表防水盒沒有一個唇邊（顛倒L型），所以防水盒多大洞就得挖多大！
萬一手殘........洞挖大了盒子裝上了，外觀看起來就覺得.............190.gif
這也是小弟當初要裝電壓表考慮的因素之一，
所以最後選擇外裝而不挖洞，因為找不到合適的防水盒！

原文章由 louis0613 於 2010-8-8 02:55 發表
我可以買亞拍上

那種已經做好的電壓表

直接~接鎖頭的正副電嗎??

你的電路圖是不是搭配你用的電壓表才需要哩????

可以阿，要使用什麼電壓表都可以，電壓表就只要送電給它它不就會顯示了099.gif

整流器設計在車頭，當它轉換成直流電時電壓輸出會比較高，也就是說接鎖頭電的話電壓會比較高，但是量測回充的狀況會以電瓶電壓的數值較準確。這應該也是我的習慣了，改完三相後我都是量電瓶電壓的回充情形做為指標。


回覆 7# w0000000 的文章
我看過你做的電壓表
我怕外露式的會被拔走

[ 本文章最後由 jockeyG5 於 2010-8-8 12:07 編輯 ]

車充真的是不錯的東西
車上一裝大家都會好奇問這是什麼
呵
不過樓上的設置在油箱口旁邊
有點危險的感覺 也不方便(加油的時候)
感謝分享^^

補充報告
今天騎乘開大燈，電壓均顯示13.7V，高速時13.6~13.5V
怠速開大燈電壓平均到達13.7V，最低13.6V，最高13.8V，真是太奇怪了

大太陽下看不清楚電壓表數值