改管也可以過檢驗廢氣

在版上一段時間，看到很多人愛車滿3年要檢驗排氣
結果沒過頭大不已
然而很多人都會回答：因為改裝管沒有觸媒所以廢氣濃度偏高
但是很多人都忘記了，改管的時候大家都知道要廢二次
廢了老半天也不知道二次的全名是什麼
但是在你要檢驗的時候卻是大有幫助的裝置
全名叫做：二次空氣噴射系統

這裝置你只會想到裝上改裝管它會讓你的排氣管一直亂放屁
很多人都拿東西塞起來或是拆掉
當初我改管的時候也是拿火星塞把它塞起來
但總覺得有一天還是會派上用場
這用處就是在你要檢驗廢氣的時候可以讓你過關

雖然說我的車還不滿3年不用檢驗廢氣
但是為了實驗精神+有圖有真相+有數據有真相
這邊拿出自己的愛車：Fighter 150
原廠汽缸未改、原廠化油器未改、醜醜的改裝惡搞管、很多灰塵的原廠管
還有幫忙操作檢驗儀器的老闆和店家
讓你知道這看似無用的裝置確實是大有用處


圖中這個是..........超音速推進噴射系統開關(誤)
手動二次空氣噴射切斷閥
平時關閉，要檢驗之前可以打開

裝設開關的位置大約是圖中這兩段管路的其中一處
這次實驗只有開啟或是關閉二次空氣噴射系統
原廠管和改裝管在開啟或關閉二次空氣噴射系統的差別
沒有調整油氣混合比或是怠速
裝上管子以後發動10分鐘測試數據
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首先上場測試改裝管

在關閉的情況下的廢氣濃度
CO居然高達4.58%
比4期環保的標準3.5%還高

這時候把開關開啟讓二次空氣噴射系統作用

CO瞬間下降到1.22%，到達檢驗合格的狀況(藍標)
你沒看錯，只是開個開關而已
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熄火換上原廠管
一樣先把二次空噴射系統關閉

CO濃度是2.42%，有點接近合格邊緣的2.5%的標準
有觸媒還是有差別

這時候把開關開啟讓二次空氣噴射系統作用

CO瞬間下降剩下0.94%，雖然有觸媒作用
但是兩者在開啟二次空氣噴射系統的狀態下CO值相去不遠
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實驗顯示出來的降幅很大
對於改裝管除了調整混合比以外
這算是很可行的辦法
那個開關在水電行都可以買到，不到一百塊
可以免去改裝管硬調整過關卻不順還要再次調整回來的麻煩

另外再次感謝車行和車行老闆幫忙協助進行實驗

[ 本文章最後由 某兔 於 2010-8-6 00:48 編輯 ]

看到這篇突然想到
我的車要驗排氣了......................= =

很實用的實驗精神
不過要找到店家肯一起實驗的真的很少

09年9月出場  G5 150   有嗎?
怎感覺很像沒有!

基本上每台車都有這個系統
只是外觀不太一樣
位置和構造也不太一樣
但是效用是一樣的

謝謝你的發文，讓我又多學了一樣
另外你說的開關應該就是(凡而)如球型 閥形等

不是調整混合比

就可以過了嗎..

原文章由 gi55123 於 2010-8-6 00:53 發表
看到這篇突然想到
我的車要驗排氣了......................= =

.............我也是想到這個107.gif
不知不覺過期都拖了快半年了110.gif

看起來真是實用！
不過
其實廢二次還是可以過的
我之前的化油GTR去驗第一次
CO：8.45 ---- CO2：9.12........失敗！
過了快一個月，假日換了空濾，將slow和混合比調一調
去驗第二次
CO：0.46 ---- CO2：12.65......超級成功！
二次從頭到尾都是封住的
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補充：CO越低越好，CO2"基本上"是越高越好
CO高表示燃燒不完全，CO2是燃燒完全，有錯請用力指教

[ 本文章最後由 rickyasmith 於 2010-8-6 01:36 編輯 ]

我超速怎樣驗都過= =
重點是你的混合比跟迨速調整功力問題
試著把混合比調稀一點  迨速調高一點
這樣驗就會過了
僅供參考