因為在版上受益,從不會到會,感謝相關大大們的指導,所以回饋分享安裝過程!
小弟不想改『三相』也不想裝『HID』,所以用最簡單的方式來『稍』增加大燈亮度。
版上『雙整流』教學及討論,小弟當時在版上看到都眼花了,因為小弟學『機』的。
又因為想知道『原理』而不想就這麼接線就是『雙整流』的方式來接線!
所以翻起機車使用說明書內的『配線圖』瞭解發電之後電是怎麼跑的,
遇到問題就在版上請問前輩們,最後被前輩們『敲醒』才瞭解到基本的原理!
『機車配線圖』很重要,希望大家都能保留下來,都能看懂自己機車的配線圖,
這樣以後要改什麼電系,怎麼拉線、從哪裡拉到哪裡,都可以從配線圖裡得知!
小弟從版上學到『雙整流』的接線方式,大燈電力從怠速時的6VAC提升到9VAC,
終於能看到自己機車大燈亮度了!真的很感動!
再利用『雙整流』退PIN(或剪斷)的Y線(黃線)來連接『橋式整流器』去驅動『繼電器』,
導通獨立電源控制的外掛魚眼遠近各一顆,這樣有需要的時候才開魚眼節省電瓶電力。
小弟將整個過程稍微說明分享,而『雙整流』版上已有太多的討論跟教學,
這部分就不多說明,或您可看下圖的接線圖瞭解一下『電』跑的方向大概就能瞭解!
↓000-Shining 150配線圖:雙整流+外掛二顆魚眼獨立電源控制。(請看有顏色的線,黑線為原車配線)
(點圖可放大)
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↓001-雙整流接線,不多做說明,版上有詳細教學!
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↓002-雙整流,接線方式請見第一張的接線圖。
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↓003-雙強化線組+『雙整流』退PIN的黃線....將與『橋式整流器』連接提供電源。
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↓004-外掛魚眼三段開關:Ⅰ近燈、O關閉、Ⅱ遠燈
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↓005-開關可承受10A 125V (『雙整流』退PIN的黃線怠速電壓8VAC、高速12VAC)
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↓006-開關裝這個地方最適合!
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↓007-貼上挖孔尺寸貼紙。
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↓008-沒適當工具只能先鑽小孔。
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↓009-再用美工刀割下大部分。
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↓010-開始銼了!
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↓011-辛苦的銼完了!
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↓012-撕下貼紙
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↓013-感覺不錯!
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↓014-試裝一下!
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↓015-非常滿意!
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↓016-開關接線了! Ⅰ近燈開關、O關閉電源、Ⅱ遠燈開關。
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↓017-記得要做記號哦!
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↓018-一定要套上保護管,以免轉動摩擦電線破皮就危險了!
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↓019-準備裝上開關了,但是.........防水呢?
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↓020-找不到適當的防水罩,只好用PE保鮮膜了,多套幾層加強防水!
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↓021-電火布包紮保鮮膜,確保防水及縮小體積!
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↓022-組合。感覺還不錯!
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↓023-新的看起來都覺得很好!
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↓024-開關內部的樣子!
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↓025-外掛魚眼要裝在哪裡咧~~
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↓026-右邊看看!
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↓027-左邊看看!
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↓028-拆下反光片剛有好兩孔,太棒了!都不需要再挖孔,就能裝上魚眼!
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↓029-趕緊裝上魚眼,記得電線也要裝保護套管哦!
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↓030-右側當近燈魚眼。
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↓031-左側當遠燈魚眼,已『割』掉內部遮光板。
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↓032-完成了!正面照!
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↓033-右側遠燈。
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↓034-右側遠燈
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↓035-左側近燈。
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↓036-左側遠燈。
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↓037-左轉側。
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↓038-右轉側。
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↓039-魚眼近燈光型圖。因為安裝面有點斜,所以遮光板無法水平,不過剛好跟倒Z光型功能一樣。
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↓040-魚眼遠燈光型圖。左側光型因遮光板『割』的不是很好有點暗,改天再拆下好好『割』它!
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以上是這陣子小弟在版上所學到的拿來應用。
因為非學『電系』出身,若有錯誤或不太好的地方,煩請前輩指教!
小弟再做修正,以免分享心得而造成大家的困擾!
感謝曾經指導過小弟的前輩高手們!
沒有您們,小弟現在機車的前途沒有現在光亮!
再次謝謝您們!
版上有你們是大家的福氣!
謝謝!
[編輯履歷]
2010.08.29
車輛燈光與標誌檢驗規定
(七) 機車霧燈:
1、前、後霧燈盞數應為一盞或二盞,裝置一盞時基準中心應在中心縱向面上或使照明面內緣距中心縱向面小於○.二五公尺,兩盞時應左右對稱裝設。
2、前霧燈限用黃色或淡黃色或白色;後霧燈限用紅色。
3、 前霧燈之照明面不得高於近光燈照明面上緣,距地高度應在○.二五公尺以上。後霧燈距地高度應介於○.二五公尺至○.九公尺之間且其基準中心與煞車燈基準中心間距應大於○.一公尺。
4、 前霧燈與頭燈不得連動。除非頭燈或前霧燈點亮,否則後霧燈不得點亮,裝置前霧燈時,後霧燈應能單獨熄滅。
看完這篇規定再檢視小弟安裝外掛魚眼霧燈的位置跟距離,發現完全吻合法規規定。
這樣就不怕條子刁難了!
而且可以大聲說:外掛魚眼霧燈,我是合法的啦!
[ 本文章最後由 w0000000 於 2010-8-29 23:16 編輯 ] |