[分享]正Q8 4T最高等級 SBK 10W-50(補上第2罐使用500公里心得)

話說小弟來跟大家分享壹下這罐正Q8 MOTO SBK 10W-50全合成的感想
剛換上去的時候心想完了,怎嚜那嚜像AGIP RACING 10W-60的感覺,但是上路之後卻非常意外,因為不到5分鐘油就熱開了,接著真的是體會到了全速域的無比順暢.
我來跟大家說明壹下,當我表速0-60之間拉轉不算暴力,嚴格來說是非常順暢,但是表速一但超過60且你用力的把油門加下去,整個貼背感非常明顯,壹路到尾速都是一氣呵成.
緊接著讚譽有加的是震動的部份,直到我現在使用第2罐,整個車的震動非常小,而且很{綿密},我不知道該怎麼正確形容,只是車子的震動變成細密的碎震,而不再像氣血循環機,即使拉到尾速我真的感覺不出他震動有明顯變大(個人感覺),
熱衰部份,前3天的週日我壹口氣北宜來回+直衝陽明山來回基本上都沒做長途休息(頂多5分鐘抽菸上廁所),這罐油真的表現可圈可點,引擎的鳥仔聲也聽不太出來,控制的非常理想.
讓我說一句老實話,他真的越熱越猛,我是很想把它拼到衰退, 但是我放棄了,真的超出我能力範圍.

以下簡單幫車友做個簡單比較

REPSOL 10W-50(R)
AGIP RACING 10W-60(A)
ELF MOTO 10W-50(E)
Q8 SBK 10W-50(Q)

起中速:R>Q>E>A
高速: Q>R>A>E
震動: Q>A>E>R
劣化里程:A(1000-1200公里)>Q8=E(皆約1000左右油門有澀澀的感覺)>R(800左右拉轉變難)
引擎室哀嚎聲音大小: Q>A(沒打錯我覺得Q8比他還安靜)>E>R

借用網路的圖片,因為我忘記拍了=  =,如有違反立刻拿掉!!

ps.在使用第2罐500公里後,油門的感覺有點變緊,收油的感覺引擎煞車變的比較明顯,但是熱油的速度變快了?!0-60間的振動變的更小,聲音更為飽滿,重點是跟我換第一罐的時候一樣都會有油打架的狀況,而且似乎500公里是一個分水嶺,過500公里就會有不一樣的感覺,第一罐也有這種感覺但是不明顯,期待有大改車使用這罐的心得,小弟的父親的重車也是使用這罐(ZRX-1200R),他對這罐的評價更甚AGIP RACING 10W-60,他表示用起來跟FUCH PRO4 10W-50有得拼.一口氣從木柵跑台山到新竹的五豐鄉怠速跟油溫都控制的不錯,以上報告完畢

[ 本文章最後由 hans0937 於 2010-7-27 08:51 編輯 ]

閣下試過Total  racing 10W50了嗎

這罐看起來好厲害的感覺     


現在好像大廠頂級油品(機車)都做10w50這番數了耶0.0   有沒有人這樣覺得

TOTAL GranPrix 10W-50的我也很想用,但是....都是懶惰惹的禍190.gif

等到用了再來跟大家分享.

TOTAL 4T RACING 10W-50(法國原裝)
跟Q8 我都用過~但是我用的Q8是
億邦的鈦系列SBK 4T RACING 10W-50馬口鐵罐的~
兩者相差並不大哦~
熱油速度都差不多~
只有差別在Q8的鈦系列剛換第一瓶時~
你會覺得機油打架的嚴重~
兩百公里內未熱油時有點難用~

剛用的油打架我是感覺不太明顯110.gif 110.gif

Q8的官方網頁也查不到鈦系列的鐵罐裝的,只有這種塑膠瓶的

真的強烈建議大改車試試看,我覺得應該不錯用,這瓶的缺點真的是0-60公里的

拉轉不快,太過柔順

鐵罐側面有for Yi Pang
是專為億邦所設計的
另外上次從桃園騎到台中
來回連續騎大概三百五十公里
除了加油外都沒有休息
回到桃園時已超過
機油應換里程一百多公里
以一千公里計算的話
似乎也沒衰退的跡象

第2罐使用500公里後的心得補上了,期待更多人能夠認識這罐平價的好油阿

因應廣大車友PM我何處購買,小弟是在網路上購買(奇X歪拍)
單罐售價是270元,堪稱CP值OK拉!099.gif

價位蠻漂亮的 270NT算很有競爭力..

不知道樓主大是否清楚Q8在擋車上的表現呢??