【開箱】~VJR110前後懸吊系統升級平民OVER版

話說因為VJR原廠後輪100/80/10高度實在太低
導致只要地面有起伏
隨便彎都會刮到排氣管前段的防燙蓋
所以手癢索性升級前後BT39 90/90/10+350/10 來玩玩

但...沒想到後輪一變高
前叉首先開始狂觸底110.gif
緊接著發現後避震行程原本就偏高偏短
後輪被撐高後因為槓桿原理一整個硬到不行
所以只好忍痛升級前後懸吊
但又不想花大錢
所以爬了很久購入

1.RRGS可調式前叉彈簧(忘記拍...借圖有侵權請告知)


2.JS-POP瑞祥VJR專用R級後避震(忘記拍...借圖有侵權請告知)


意外的上車後配上前後BT39
過彎一整個穩到不行
讓不會卡普的我後輪已經幾乎要吃滿胎
連原本手感超級軟的前碟也變得硬朗許多(可能之前都被前叉吃掉了)
加一加材料總共也才花費彈簧600元+前叉油700元+後叉3000元
算是很經濟實惠的選擇

接下來介紹一下搭配輪胎後的配置方式
1.RRGS前叉彈簧->調整環下鎖9圈+重灌油(使用10w40機油)
2.JS瑞祥後叉->體重80左右...直上...雙載160左右也沒觸底

因為RRGS彈簧是JR用的行程稍短
故鎖9圈市區騎乘也還算舒適
但彈簧線徑似乎較粗~故剛性感覺差很多~穩

而JS後叉彈簧行程則比原廠長不少
即使後輪墊高也不會導致硬到不行
反而比原廠還舒適
但殺彎又不像原廠彈簧會過軟晃動
雖然兩支只要人家的一支價
可畢竟是30年的老牌
還是有一定的效果在
直上也不會卡東卡西的
算是窮人的優質選擇

補上上車照片

前叉上車貌(換的過程手髒到不行忘記拍照...)


後叉上車貌(可惜不是橘色的調整環)


後輪350/10剛好一敗~胎毛會磨到一點


全車貌~後輪已經快貼地了


測試完畢~收工~後輪想改350/10的可以參考一下喔

[ 本文章最後由 LloydH 於 2010-6-24 21:13 編輯 ]

JS很容易軟掉
不知道是不是小弟迪爵是單避震關係
大概不到半年就軟趴趴了
所以就改換RRGS了

後輪上350-10真的只有胎毛磨道一點點嗎????????
內土除 真的沒有修????  會卡卡的嗎????

哇~~~後輪TH558 90/90-10 要換成TH558 350-10了084.gif

舒適度上升
GOOD
最近騎車遇到哭辣也蠻討厭的
不斷的抖抖抖
沒辦法...道路實在有夠...
看來我遲早也要敗下去了

1.RRGS可調式前叉彈簧

!?

彈簧如何調阿?

我非常的好奇!! e7e88a57.gif

非常簡單...
把它附上的六角墊片往下鎖就是變硬
往上鬆就是變軟
說穿了跟加墊片預載的原理是一樣的

回覆 3# Stalker 的文章
我的是110的喔
不知道有沒有比較高一點

100和110只有"車價"和"車架"不一樣而已
長度高度都一樣 後避震器也都是290mm的

我是說內土除的高度喔
因為我朋友他有改過一台100的
上350的胎會小磨
所以我也不確定
希望你可以上啦

看到這篇 我信心大增
如果會磨的話
那就只好PO上去福利社給需要的版友囉
後輪好想用350-10的 可是又不想修內土除
要修的話我寧願換回90/90-10
誰叫100/80-10這個呎吋沒有什麼好胎 ML50除外

原文章由 Stalker 於 2010-6-23 23:09 發表
看到這篇 我信心大增
如果會磨的話
那就只好PO上去福利社給需要的版友囉
後輪好想用350-10的 可是又不想修內土除
要修的話我寧願換回90/90-10
誰叫100/80-10這個呎吋沒有什麼好胎 ML50除外

不會磨不會磨

想說你都改得這麼OVER定會先身世卒

我塞TT92蠻緊繃的