MY ROAD700 上Dr.Pulley高咬合離合器記錄

Asakim · 2010-6-23 16:36

看過 T-MAX 的 CVT > CHAIN DRIVE, 你就能了解了...

jerryang · 2010-6-23 16:55

原文章由 repsol6544 於 2010-6-23 16:22 發表
那你的意思是說當車運行時，引擎本體是不會動的但傳動本體與齒輪箱與輪胎與後避震是會連動的，是這樣說嗎

是的~~
引擎及排氣管是鎖上車架上..
不會跟著後輪連動的!

mcb · 2010-6-23 18:06

呵呵...在安南區那台喔...
之前都跟老闆約要試車,結果等到的答案都是"安檢沒過"...
沒想到一到車就被大卸八塊啦XD

Spook · 2010-6-23 18:35

後開閉總成似乎可以直上 Xciting 500，

怎麼不順便揭露一下超大普利盤與8顆普利珠的配置？
Dr. Pulley 還沒有對應 MyRoad 的多邊珠嗎？

DA.TOU · 2010-6-23 19:39

原文章由 jerryang 於 2010-6-23 16:55 發表

是的~~
引擎及排氣管是鎖上車架上..
不會跟著後輪連動的!

嗯..這種設計得確減少了速克達大排氣量引擎
之重量所帶來的慣性!!
而且引擎重心也可以更往前拉!!
目前這種傳動箱搖臂...最優的設計應該是T-MAX了!!

Bandit · 2010-6-23 23:07

很壯觀的傳動系統！希望這次能夠徹底解決起步抖動的問題。

有注意到傳動後方的熱氣出風口似乎特別大。

7788251 · 2010-6-24 11:09

就算有我想有看過大羊那兩篇文章的人都知道

騎大羊不要變成別人眼中的肥羊就好了

affection116 · 2010-6-24 11:14

看來越多神人裝DR離合器了
CP值很高不再是抓不住的離合器

peacehao · 2010-6-24 11:34

Dr...

實用性以及耐用性都是一等一的...

只不過價格對我來說偏高...

加上高雄地區..似乎沒有幾間會調Dr的東西...

因次遲遲不敢敗入...

craigraoul2 · 2010-6-24 11:46

自己動手吧~~
哈~~其實不難的啦~~

第一次自己動手拆傳動及調配的我
DR也調~了解原理~以及注意事項~其實就OK!

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