[DIY]GTR換MTRT輕量化風扇教學

笨雞剛在樓下DIY最近版上很火紅的輕量化風扇
至於功能與會不會爆.笨雞在此就不予置評了
我自己換的這款MTRT風扇
是用YAMAHA自家的100CC原廠風扇下去開模製造的
我自己的70缸AERO用MTRT風扇也有一陣子了
目前還沒聽過MTRT風扇有爆過的
(有爆過MTRT的歡迎上來討論)

先來看外包裝吧
轉速最高可承受到1萬1千轉



產品上面附的數據




接下來開始拆裝了
先把風扇外蓋螺絲拆下









這4顆螺絲卸下後
風扇外蓋就能拿下了



那4顆8號六角螺絲就是主要目標
由於第一次拆
每當施力時風扇跟電盤也會跟著轉...



即使用17號也無法固定...
後來經過CALL OUT求救朋友
只要一手握住T杆左邊
右手用力往上打
螺絲就輕鬆轉鬆了



拆下來的原廠風扇
上面全部都是塵土



買菜車也有電盤輕量化



接下來開始安裝MTRT風扇
使用它附的內六角螺絲



一一鎖上去



風扇外蓋中間全部挖空
增加進風量
再鎖回去



最後把裝飾品裝上去就完工了



今天還是小雨不斷
也沒機會試車
使用心得改日在補上囉

[ 本文章最後由 arai6933 於 2010-6-6 16:40 編輯 ]

聽說不是油門一拜感覺會很空~"~
可是聽別的大大說效果不錯
小老婆真是個好地方
想買什麼都可以看到大家的意見交流再想是否要買084.gif

我自己也是換這個084.gif
其實加減都有效果...
但最敏顯的以全原廠來說
拉轉會變的更順暢100.gif

笨雞大...沒忘了舊G....感動068.gif

GTR也太好拆
新勁戰要把避震放掉
讓整座引擎掉下來一點
才能拆
光這點
只好不要臉的請車行用氣動幫我...
中間還發生小插曲
我買的風扇沒有附螺絲
裡面有套筒
結果原廠的螺絲墊片拿不下來
螺絲太短
經過一番折騰
技師靠著老虎鉗把墊片夾住
靠著地板和氣動
把墊片硬轉了出來
只是現在擔心螺絲有滑牙
我怕我的風扇變飛盤去...

感謝大大分享~~

期待心得唷～101.gif

回覆 2# gn01224803 的文章

很空是有點誇張啦
感覺就像放輕珠差不多
轉速會稍微高一點點


回覆 3# 小瓜 的文章

全原廠換這個會感覺像全部珠重少個0.5G
拉轉會比較快
這台車我上班都要用它
怎麼可能會忘了它呢099.gif


回覆 4# aperfect4689 的文章

新勁戰有這麼難拆?
風扇外蓋那4顆螺絲應該用其他工具就不會卡到車架了
螺絲滑牙不至於飛出去
頂多下次拆的時候要換螺絲了

心得就是感覺像放輕珠各少0.5克
拉的轉速稍為高一點
不過也不會像暴衝那麼誇張
有沒有這個必要換
就看個人需求囉

AERO如果全原廠換這個
是起步拉轉會變快?

那速度有差嗎

如果雙載會不會很虛呢
還蠻常載人的
最近也想換組風扇
感覺原廠的有點不夠用了
騎長途很容易熱衰107.gif

哈~雞爺 換風扇了 一定要推一下~

不知道原廠換了 效果有沒有差@@?

起步拉轉會比原本多個幾百轉
中間的加速度比原廠好一點
尾速會不會掉.要看車子狀況
我車電盤尾速也沒啥掉
雙載應該會好一點
因為我很少雙載
所以無法跟你說會差到哪去囉