G5 上 MAXXIS R1+POSH 強化彈簧+四迴路

以下內容我分兩個部分解說

看版上好像還沒有人在G5上R1前胎，所以就跑去換了傳說中的R1101.gif

不過版上有很多人上100/90/12的胎都會磨前下擾流，就有點擔心～

但是老闆試騎過後並盡量按前剎車讓前避震下沉，並不會磨！！

在還沒有按前煞車的時候還有一個手指的空間存在，按下去以後差不多還有一半的空間在

所以可以直上，並不會磨前下擾流！

不過剛換完輪胎，也只經過中低速測試，還沒有高速急煞測試過，改天再來測試看看

以下是換輪胎的照片（手機拍的，畫質不太好，請見諒）

圖一，準備換輪胎和重灌油！



圖二，MAXXIS R1



圖三，R1胎紋



圖四，加輪框，一開始不是老闆裝的，還裝反方向，圖中就是裝反的



圖五，未壓前叉時有一個手指的距離



再來就是說明重灌前叉油的部分

未重灌前叉油的時候車子的吸震能力真的很差，原廠的油量差不多是100~110左右

由於車子買來至今已經差不多快三年了，也未換過前叉油，所以藉由這次要上100/90的胎來重灌油

因為常常在殺灣，所以前叉重灌差不多快110CC，使用的油是美式馬5W的油

也更換了POSH的強化彈簧和四迴路阻尼

停車的時候也不再會點頭，車子也變穩了！

以下是重灌前叉油的照片（手機拍攝，畫質不好）

圖六，拆下前叉



圖七，POSH強化彈簧，四迴路阻尼




圖八，美式馬5W




圖九，老闆正在重灌中！



由於我是第一次發表文章，所以有格式上的錯誤請建議一下

改天再測試高速重煞是否會磨下擾流

現在車子立中柱以後，變成不會有輪胎與地板的空隙，車高也變高了

但是由於我的G5後輪是裝120/70前輪110/70的胎

所以原本騎乘起來前面會較低後面較高，會有點前傾的感覺

但是現在換成前100/90/12的輪胎後，變成了前胎高90MM，也比較舒適！

下次再測試彎道傾腳和下擾流是否磨到的測試文！

感謝樓主分享
R1輪胎 感覺越來越多人用了

車子便穩 不點頭了...
遇到坑洞就震翻了...避震做動行程應該不長吧...

當然！！ 還是要感謝分享嚕～～～

請問一下 能拍一下後輪 120/70/12的距離嗎?
因為不是只有新G5才能上120/70/12的胎@@
很好奇

換阻尼應該會更硬吧..


我是單純換油跟彈簧

滿Q的

原文章由 kk19890607 於 2010-5-29 19:41 發表
請問一下 能拍一下後輪 120/70/12的距離嗎?
因為不是只有新G5才能上120/70/12的胎@@
很好奇

我這台G5是在08年9月份買的，那時候出的G5已經是改良過的，並且可以裝下120/70的胎摟!

版上有很多人都已經有把後輪裝120/70與CASE的距離照片放上去了，可以爬一下文～

原文章由 直線驚嘆號 於 2010-5-29 19:48 發表
換阻尼應該會更硬吧..


我是單純換油跟彈簧

滿Q的

其實感覺還好耶，可能原廠震習慣了

也有可能我是灌5W的油的關係，所以感覺不會太硬

老闆灌油那張

姿勢有一點

那我的車是 08年8月底出廠的10吋  改12吋也能上120/70/12的胎囉?

感謝分享喔!
幫妳推一下

G5 10寸車改12吋最多只能上到110/70/12!!