【開箱】川歐力士對二大螃蟹+RPM九爪輪框+金屬油管IN RS

由於上次載了一名讓我車子非常畏懼的朋友(八十幾公斤= =)
讓我感受到加大碟盤的制動力還是不夠的~
加上台灣的路面已經摧殘我原廠的鐵框一段時間(當然包括被撞= =)
所以打算一次弄好~
但是事情沒有這麼順利
到傑藝那邊老闆裝上去之後才知道我的加大碟會卡到
所以又請老闆處理了一下
終於完工了~
不過我忘記問老闆金屬油管是什麼牌子了.....

PS：我的加大碟盤的牌子是Y&S的，雖然似乎不怎麼有名，但要是有車友要裝要小心，有可能會遇到像我這樣的窘境。

[ 本文章最後由 分秒 於 2010-4-17 10:30 編輯 ]

感覺差不多吃七八分滿吧
換這個框大一點的卡鉗也會上不去
就少了點選擇了...不過剎車重點不完全在制動
而是在騎車人的腦袋

大大呀 問一下唷

換了對二 感覺起來真的有比較利嗎?
因為小弟最近rsz也想換對二

還有我不懂 吃不滿盤 是什麼意思@@
如果吃不滿盤 會有什麼危險嗎???

想辦法上光陽單二+200碟，來另有泰國製NISSIN來另可選擇，剎車力道用光陽原廠來另也很優喔。

滿不滿盤次要，來另吃滿比較重要。

不只比較利，是利很多，雙載也制動力足夠。
只是RS原廠總泵比較小，換了之後可能煞車拉桿的距離會變短，但只要換個拉桿就OK了(比如說GTR的拉桿)。
但最主要還是自己要習慣，對二要鎖死也不是難事。

煞車拉桿行程只有 0(無煞車) 1(半煞車) 2(鎖死)? 兩段而已?
最近想升級煞車系統,雙載總重約120KG 煞車距離就拉好長喔
目前目色NCY對二卡鉗
加大至200MM是一定的
只是怕裝上對二會翹孤輪或是蓋棉被
所以還在想
前天在路上看到女生騎著裝有HF1 對四卡鉗的CUXI
= = !不知急煞會怎樣

對二跟原廠單二 不知那個較利(制動力)? 目前車上是原廠單二  有請各位大大幫解答!

如果換拉桿就可以解決

為什麼有人會要換總泵呢？

單二+max 200碟 上去就是讚....
我用起來是比對二好太多了....084.gif