二行程更換汽缸頭與活塞後要訓車嗎

老爸今天把縮得差不多的老車更換活塞 跟 汽缸頭(應該是這個玩意兒..)
換完後 車順多了
比以往的振動來得小多了
大功告成 當然要來試車一下囉
老爸還叫我不要騎上斜坡
小弟我 有點懶得理 個性比較急躁點
但是一發動 催油門 就感覺比較無力點
各位前輩 請問這樣更換完後 是否跟新車一樣 有訓車比較
還是見仁見智 ???
真是不好意思麻煩大家了

2行程車種..更要訓車阿...不要不信邪...因為2行程車種活塞環是固定的...不像4行程車種..是活動式的(會旋轉)..所以2行程的車更要乖乖訓車....

原文章由 重車刺客 於 2010-4-2 20:42 發表
2行程車種..更要訓車阿...不要不信邪...因為2行程車種活塞環是固定的...不像4行程車種..是活動式的(會旋轉)..所以2行程的車更要乖乖訓車....

那很奇怪
以前人都沒在訓車耶!!
現在路上還有一推10~20幾年的車再跑= =

原文章由 重車刺客 於 2010-4-2 20:42 發表
2行程車種..更要訓車阿...不要不信邪...因為2行程車種活塞環是固定的...不像4行程車種..是活動式的(會旋轉)..所以2行程的車更要乖乖訓車....

多謝大大指教
我曉得四行程的活塞環視一圈一圈的
不過今天拆車子都沒見到二行程的活塞環
還真是有點好奇呢
好吧 乖乖訓車囉
不過禮拜一又要回宜蘭
爬山0.0

新汽缸很緊，大大應該有騎出來吧！

感覺有力，但轉速爬得很慢~

原文章由 crazy43100 於 2010-4-2 21:06 發表

那很奇怪
以前人都沒在訓車耶!!
現在路上還有一推10~20幾年的車再跑= =

2行程機車在以前大都是50CC.90C.135C. 如追風.王牌.(還有以前的車子用料都比較好.不會減料.所以都很耐操)
就以小綿羊來說..以婆婆.媽媽在市區使用的情況下.如買菜.等等.頂多就騎40-60..而且是順順騎不是起步大補油門.而且行駛路程也不算長..頂多在附近..不超過15公里..相對的就等於是訓車(以新車來講)..就是因為騎慢.久而久之.在路上看到婆婆媽媽騎的2行程車種..都會狂噴白煙.就是因為2行程車種會燃燒不完全.再加上騎慢.沒燃燒完的汽機油都堆積在排氣管底部.再加上積碳.就變成油泥.日積月累後就造成排氣管堵塞.所以我常遇到2行程車種.換排氣管..小弟我已經幫客人換下不少排氣管..從我開始學修車在到現在最起碼換過上百支排氣管...若以舊車來說就是重新搪缸這部分.因為以前搪缸店的搪缸技術還不是很精準.誤差值總會比原廠大(我指的是活塞環跟缸壁的間隙).所以說重新搪缸的車就等於換了新的心臟..所以才要訓車...還有忘記告訴你.新車在工廠組裝完成後.都會試運轉.放著給他怠速..順便測試(QC品管).測試沒問題後.車子才會出廠.那你知道ARTC是啥嗎..工廠每作一批新車.都會隨意抽檢1-2部車子.送到ARTC作測試.測試OK才放行販售.總而言之不管是2行程或4行程.只要重新搪過缸或換新缸.最好乖乖訓車.車子才活的久...

原文章由 松鼠哥 於 2010-4-2 23:30 發表
新汽缸很緊，大大應該有騎出來吧！

感覺有力，但轉速爬得很慢~

有!!!
煙也冒得比之前大
有沒有力我就還沒測試
目前都是在家裡代步囉
等上北宜就見真章啦

原文章由 重車刺客 於 2010-4-2 23:53 發表


2行程機車在以前大都是50CC.90C.135C. 如追風.王牌.(還有以前的車子用料都比較好.不會減料.所以都很耐操)
就以小綿羊來說..以婆婆.媽媽在市區使用的情況下.如買菜.等等.頂多就騎40-60..而且是順順騎不是起步大補油門.而且行駛路程也不算長..頂多在附近..不超過15公里..相對的就等於是訓車(以新車來講)..就是因為騎慢.久而久之.在路上看到婆婆媽媽騎的2行程車種..都會狂噴白煙.就是因為2行程車種會燃燒不完全.再加上騎慢.沒燃燒完的汽機油都堆積在排氣管底部.再加上積碳.就變成油泥.日積月累後就造成排氣管堵塞.所以我常遇到2行程車種.換排氣管..小弟我已經幫客人換下不少排氣管..從我開始學修車在到現在最起碼換過上百支排氣管...若以舊車來說就是重新搪缸這部分.因為以前搪缸店的搪缸技術還不是很精準.誤差值總會比原廠大(我指的是活塞環跟缸壁的間隙).所以說重新搪缸的車就等於換了新的心臟..所以才要訓車...還有忘記告訴你.新車在工廠組裝完成後.都會試運轉.放著給他怠速..順便測試(QC品管).測試沒問題後.車子才會出廠.那你知道ARTC是啥嗎..工廠每作一批新車.都會隨意抽檢1-2部車子.送到ARTC作測試.測試OK才放行販售.總而言之不管是2行程或4行程.只要重新搪過缸或換新缸.最好乖乖訓車.車子才活的久...

是否方式像四行程呢??
時速不超過60 諸如此類的
目前因機油幫浦壞掉 不想換
採預混式的 比例較濃一點
希望這顆心臟能頭好壯壯

如果50CC的車子騎60訓車也算快了...

4/5跑北宜
換完缸
居然還跑不到坪林
就卡在半路
發不動
隔一禮拜去修
化油器塞住 CDI 壞掉
然後又把很久很久沒換的皮帶
跟磨損很慘的普利珠都換了
4/18
上坡都有40km/hr以上
老車真的不死
有料死不了
又可以繼續活好幾年了