五期新勁戰，詳細改裝Kitaco傳動心得(文多內慎)

改裝主因
新勁戰原廠加速真的軟到不行
尤其是上坡不太好拉轉，就算拉了也很龜
於是爬了文章想小動一下傳動部份改善。

為什麼會選KITACO這組
因為上一台車GSR125，對這組傳動很滿意 http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=30923&highlight=%2Bponhou79
於是爬文了一下MTRT似乎跟KITACO很像
於是打去問了一下，角度還是有稍微更改
不過大致上幾乎是一樣的

但是價錢上差不到五百元，所以選擇了KITACO來用
而且KITACO的材質真的不錯，之前GSR用KITACO將近兩萬多公里
還是很好用沒吃溝也沒虛弱太大。

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KITACO傳動，只有飛盤跟普立盤，套桶壓版沿用原廠

我直接以8g跟9g各三顆下去就很滿意了
KITACO真的沒讓我失望

起步比原廠好多了 且順到6500轉第一次出力點
6500轉這邊時速可以到大約60-68之間，這區域巡航很好用
7000轉這邊第二次出力點，可以到70-80之間
接著8000轉到達尾速105-108 ，我前輪更換100/90/12規格
原廠尾速大約落在93-102這邊。  本人體重97蠻重的  尾速這樣很不錯了 相信給60-85公斤之間車友會很驚人

起步到尾速 KITACO都一直很順且小暴力的升上去
我最在意的爬坡才是重點

原廠倘若在有點角度的斜坡上停止，在起步拉轉
絕對是無力感到不行，尤其是雙載

這組傳動在爬坡很好拉轉，我原廠爬某坡在下面開始拉轉上去大約60這邊
KITACO拉轉上去可以70。

總結這組傳動真的不會讓人失望
起中尾都有顧到，轉速也不會過高
改善了原廠缺點，大力推薦。

另外拆的時候發現我的離合器實在吃不太滿
只在照片上那一小塊，稍作處理以後，昨天拆下來看已經快吃滿
原廠似乎吃不太滿。

以下是小弟施工圖 謝謝大家看完

[ 本文章最後由 ponhou79 於 2010-3-29 22:07 編輯 ]

哇...
東勢人
我老家也在那附近...
kitaco應該不好買了吧...期待配法心得囉!

滿心動的
想詢問看看這樣配油耗差不多?
謝謝

謝謝分享，雖然我是想改多邊，因為沒工作所以只好慢慢等了，看了一堆傳動也想改但是怕效果不好

看完之後好心動
但是有個疑問,就是樓主怎麼沒有 配到終轉8500轉
我記得那邊還有一段馬力值壓~

不知樓主大大配的大彈簧是配多少的?

我也好想DIY..
可惜就是沒工具
只能自己拆拆傳動蓋
剩下交給專業

板大意思是
只有內外盤是改裝?
大灌油門大約多少轉?
其餘原廠嗎?
這樣大概多少?

[ 本文章最後由 bbbb4520 於 2010-3-29 22:39 編輯 ]

給goodpiggy
我後普立皆原廠
我不知道別台新勁戰
我五期噴射 8000這邊拖長一點頂多爬上8000一點點而已

給mrck
我原廠油耗39~42
改裝以後36~38
個人認為還OK 用一點油耗換取這成果:)

給庫庫匹斯
某Y拍上有賣唷

給bbb
沒測試大灌多少轉
其它都原廠
價格2400 盤子 飛盤 珠子

[ 本文章最後由 ponhou79 於 2010-3-29 22:46 編輯 ]

建議如果真的換多邊珠  就換比原廠多1克的

雖然多一克但是轉數就比原廠克數多500轉

起步會高轉嗎？
順順起步大概多少轉接合？然後多少轉出去呢？
我不喜歡太高轉起步我原廠是3000接合4000～4500出去

這個油耗我還覺得OK
可以考慮來使用看看