前言： 之前朋友的G4 原廠開閉盤滾珠軸承有雜音... 所以換了副廠的開閉盤組... 沒多久後聽說那組副廠開閉盤軸承爆了
礙於他的預算只能再換一組副廠的....剛好我的開閉盤的軸承雜音也越來越大....油封也快掛了.....要換的話一定要
換整組...我也沒這麼多錢....剛好最近閒閒....就順便連我朋友的開閉盤一起備料來更換....
（感謝ATB 大大的指導！！）
過程：其實開閉盤下盤會壞的只有那顆滾珠軸承.... 滾針軸承不容易壞.... 不過既然都要拆了.... 那就一起全部換新的
61903這顆不好找... 因為比較特殊所以要用訂的才有.... 油封我也是跑遍台中許多油封行才找到的.....
要換的東西有這些
SKF 61903-2RS1 滾珠軸承 NT 230
IKO TA223112 滾針軸承 NT 150
NBR 22*31*5 油封 NT 80 (一個)
YAMAHA 93210-43800 護油圈 NT 40 (兩條)
先把傳動外蓋拆下
螺絲換成原廠防燙蓋的白鐵內六角螺絲....
內蓋拆下....
把電動板手接到車上的點煙座
把傳動總成拆下
把離合器和開閉盤分開
看得出來油封已經快掛了..... 有甩油痕跡
把大彈簧座拔開
護油圈果然快斷了
把三個插銷取下並丟到去漬油裡....
把上下盤分開
把舊的護油圈取下... 並清潔上盤
開始處理今天的重點 開閉下盤
看得出來底部油封已經爛掉了....
接著把底部的滾針軸承敲下來....
我沒有特工...所以就拿8號T桿 來敲......
敲下來之後....
把裡面的黃油挖出來.... 不然不好找C型環的圓孔.....
取下C型環
找一個合適的套桶來敲滾珠軸承
拆下來的滾珠軸承
原廠配的是台製tpi
敲下之後把下盤用去漬油清洗乾淨
請在通風良好的地方清洗...去漬油很臭....
洗完之後亮晶晶～～
這時候拿上盤來檢查的時候發現......
邊緣裂開了...Y牌的油封真的很不耐...
把新的護油圈裝上
今天的主角
SKF 軸承當然就要用SKF 的黃油啦... (應該叫藍油)
要敲進去之前先在滾珠軸承周圍塗上一層油
找一個同等大小的套桶來敲進去...
不夠長在用一個套桶來當加長
敲進去後
把C型環放回去
把滾針軸承敲回去...
記得周圍也要抹油.....
把油封敲回去
也要抹點油喔
接著把上下盤和插銷組裝回去....
之後的步驟因為抹油弄的手很髒就沒有繼續拍照了.....
怎麼拆下就怎麼裝回去吧~~!!!
同場加映 G4 開閉盤軸承組
SKF 61902-2RS1 NT 200
NTN 20*29*18 NT 130
後記： 全部安裝好之後整體感覺就是.... 順暢多了.... 也沒有雜音.... 而且感覺傳動的聲音變小了......
但速度並不會因此而增加喔....只是感覺上爽很多...應該沒多久就麻痺了...
我想這個工程對會自己整理傳動的來說絕對不難.... 難的應該是在找料的過程吧...
這次幫朋友換開閉盤軸承+清理傳動+重新配傳動....弄了一下午... 工資$70 .... 就甘心欸
[ 本文章最後由 seelel 於 2010-3-24 13:57 編輯 ] |
47
94178
