前一陣子~改好了61缸車子一直不順...
原本要PO文的~只好一直延..延...延...延到現在...166.gif
本來改裝好61缸~結果一直NO GO...
經過高雄元X車業的測試，調整...終於抓出原因(供油電腦故障+ECU掛掉)107.gif
結果只好換上第二代供油電腦(比第一代多一個含氧感知器控制元件)
還有一顆貴松松的原廠ECU...
目前最高速135左右(還是沒化油快)~不過加速真的快很多...
平常待速維持2000轉左右~油耗一公升市區約30~長程約35...
最高轉8500左右...
改裝明細:
NISSIN藍色對四卡鉗
客定自配色GJMS基本款前叉(重新設定調整過)
黃大哥金屬油管
KOSO第二代供油電腦
K1-S自配色後避震
藍色輪框貼
MOS煞車拉桿(銀)
NCY 220MM 紀念版浪花碟
KOSO支架*2
良輝定製61缸五期管
S1三代61套缸+進排氣拋光
S1高凸
傳動方面:
良輝普利盤+楓葉盤(全8.5G)
NCY1000轉大彈簧
DAGREX開閉盤(橫溝設定)
雞牌GSR離合器
仕輪鑄鋼碗公
原廠皮帶
以上是改裝大概明細...100.gif
不過有些技術面的東西不方便透露084.gif
大致上就這樣~如果各位車友有啥疑問我再補充吧^^
(順便PO上GSR重生照)
GSR化油本來是黑橘的~結果被老媽的朋友撞山壁...全爛110.gif
所以全車換成競速板藍白車殼+NEX後照鏡...
外貼上假五期噴射貼紙
避震也換成品川MAX基本款~個人強力推薦(便宜好用)
傳動為~NCY前普利13G+仕輪1000轉大彈簧~其餘原廠...
[ 本文章最後由 i761029 於 2010-7-7 16:43 編輯 ] |
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27100.jpg
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GSR化油的唷.jpg
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K1S+良輝管.jpg
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NEX61正面.jpg
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NEX61旁邊.jpg
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口袋不夠深阿
