內地市場之台灣品牌

最近稍微研究內地市場(含港,澳).發覺其實內地有很好的發展空間.
經濟崛起,市場廣大.頭盔品牌眾多.大放光采.
其實台灣品牌應該互相合作提高產品辦識度..做好品質上的控管.
且安全帽廠商可以做到互相合作,相信比起一個人單打獨鬥會好一些
舉如.一起參展.一起登雜誌,一起分享網站及討論區的資料,一起分享門市資料.等諸如此類的
我相信台灣的安全帽廠商才有辦法快速的建立在內地的品牌價值.
內地我相信VR1,ZEUS AND THH已努力多時.但成效也許還有待加強.
如果可以像小老婆一樣有一個跨地域性的網站或平台提供給大家
相信台灣的品牌價值,在短時間內一定能有效的提昇.
或許還無法與歐,日品牌相提並論,但至少也要能與韓系品牌齊頭並坐.
希望未來提起台灣安全帽廠商至少能不猶豫的舉起大姆指說讚!!
[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-30 22:28 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo┶┶.┶┶. .. [/url]

支持!!  
台灣 GO!!

JSD-Google [/img] 罒罒.罒罒. .. [/url]

這很難..........
不過有決心 ~ 廠商領導者又有遠瞻就能成功
當初捷安特和美麗達 也是互相合作 才成功轉型 ~
雙方老闆常常互相到對方工廠去觀摩學習......
且雙方老闆對於管理學問 ~
還會互相交流........
也因此才能有今天如此成功
也希望台灣安全帽廠商能團結..........

JSD-Google [/img] ｘｘ.ｘｘ. .. [/url]

除了港澳以外~!
其他內地很多大城市皆""禁摩""

JSD-Google [/img] ее.ее. .. [/url]

例如zeus.目前已至內地討論區駐點
做法跟小老婆一樣..很有企圖心喔.
希望在良性競爭下一起進步.
[ 本文章最後由 howardyang 於 2010-3-7 03:40 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo##.##. .. [/url]

(應該有人去說明一下吧?)
漫談vr1頭盔的興衰
這幾年。接觸了很多品牌的頭盔。就把我的心得給大家開開眼界。
一開始是vr1，在2002年吧，當時的做工和質量都是非常好的，我剛買了車不久，到處找好頭盔來配，於是買了s01，sa2，ta360這3種，基本上都可以稱為是精品。從此我就迷信這個品牌了。而後來，我開始介入這個行業銷售vr1的頭盔。也見證了vr1的每況越下，好像從06還是07年開始。 vr1的頭盔開始陸續漲價，而漲價的同時卻讓我越來越失望，質量一年似乎比不上一年，精品這個詞慢慢不再適用在vr1的身上了，例如吧，vr1主打的夏盔sa2型，本來內部是用高檔epx發泡的，做工漂亮的很，拿貨一個漲了5元，後來漫漫漲到9元，而售價卻一直在跌，汗...，材料漲價了這個可以理解，因為當時市面上沒有一個品牌不漲價的。但是漲價的同時vr1的廠家卻改用低檔的發泡來組裝sa2頭盔，兩頭賺錢啊，真是太可恨了，sa2外殼的漆本來是光滑無暇的，也開始出現微粒了。好端端的精品這麼一變，檔次還真是不止低了1檔。以前顧客拿到sa2頭盔，沒有不喜歡的，現在拿到手，沒有不失望的。甚至不少人還懷疑是假貨。更可笑的是，當時市場上有些店鋪還有老款存貨的，就直接宣揚只有他們的是正品。別家的sa2頭盔都是假貨，而且還可以對比，真所謂不怕不識貨，被這樣一搞，作為vr1經銷商還真是有口難辨啊！
      從這個頭盔的變化來說，我絕不信是同一個廠家做的。因為vr1當時有廈門和寧波兩個地方都有廠，寧波生產的是xtr品牌的，低檔很多。不知道這個是不是也是寧波生產的？反正是無從考究了，只有廠家內部人員才知道。而另一個主打夏盔s03也是如此，漆面也經常出現微粒，本來s03透氣孔上的葉子很容易掉。膠水乾了就會掉下來，於是廠家特別改良了那個葉子。在中間加了一條塑料柱，插入頭盔後，在另一頭用焊點融，這樣基本上可以實現永不掉落了。可惜這個改良無疑加慢了生產的速度。於是聰明的工人們用剪刀把那個多出了的柱子一卡嚓剪掉，手工把它恢復成為原來的樣子，哈哈，所謂的改良就是白花了廠家的模具費，並且從此以後工人多了一個需要“卡嚓”的步驟，然後該掉的時候那個風口葉子照樣脫落。簡直是一種莫大的諷刺！而06年度主打新產品w05、w06一個比一個粗糙，w05還號稱獲得日本設計金獎。但是做工實在沒法配得上它的名氣。
vr1的鏡片是最有名的，而且也是這個品牌的主要賣點，vr1的夏盔鏡片原來都是國內的jh（金輝）代工生產的。而到了07年底，乾脆換了lv生產的，這個廠家是哪裡我就不知道了。反正鏡片的邊緣看起來要粗糙了不少。但是清晰度還是行。更換鏡片的廠家估計又可以省下不少成本了。這種殺雞取卵的行為，我猜大概vr1廠家連賴以維持名氣的一個賣點也打算扔掉了。
06年底vr1出了zfp01和ta3000-2種型號，外觀幾乎是一樣的。就花紋不同。但是價格卻差了一截。經過諮詢，廠房說zfp01這個頭盔是本土設計生產的，ta3000-2是台灣設計的。兩者用料不一樣，雖然都是 abs材料，但是國產abs和進口abs的價格是完全不一樣的，這個道理和鋼材一樣，國產鋼是沒法和進口鋼比的。而zfp01鏡片也並不是jh的鏡片。是其他廠家提供的。在銷售的過程中。發現zfp01有個致命的缺陷。就是頭盔底部的塑料圓圈特別容易碎掉。這個給我們銷售帶來很多的麻煩。而ta3000-2雖然沒這個問題。但是也有小缺陷。頂部的風翼是3m膠粘的，後面總是粘不緊，老是會翹起。到了07年，ta360b出來了。和ta360幾乎一樣的外形，價格卻便宜了不少。於是各經銷商都猛進ta360b的貨，不要ta360 了。誰知道，這個頭盔僅僅是像ta360而已。各方面低檔得要命。甚至比不上其他品牌的頭盔。兩側的螺絲經常會斷裂。頭盔的鏡片甚至會令人頭暈。一句話，名牌垃圾！沒辦法。有良知的經銷商都只好努力清貨，以後再也不敢進這個型號的。無良的就直接當成是ta360來賣。一個品牌紅起來可不容易，但是把它搞死卻是容易得很，對於廈門vr1不遺餘力的把自己的品牌搞死，用越來越差的做工和材料榨乾品牌的最後一點價值。實在讓人費解！
轉機！從08年開始，市面上開始出現廣東生產的vr1頭盔了。了解一下，原來是gp-1代工的，gp1的老闆聽說是vr1以前的市場總監。自己跑出來跟人合夥開了GSB這個廠。後來又獨立出去自己建立了一個品牌 gp-1，大概是路子很多，所以搶到了vr1的授權生產。不過老實說，gp1代工的產品絕對比廈門vr1的好！做工和細節統統都好上不少。聽說準備連廈門的廠家都停了，以後的都改廣東gp-1代工生產。我猜大概是台灣那邊也不想這個品牌就這麼被廈門搞死，所以決定換人了！ gp-1是結合了vr1和gsb精華的品牌。目前正處於品牌知名度提升的階段。所以產品的做工都非常嚴謹。完全不像目前的vr1和gsb的粗糙，順便踩一下gsb吧。 gsb當年出品的頭盔，漆面非常漂亮，所以打開了一片市場，而如今的產品卻毛糙了很多，大概是準備吃老本了，尤其是型號為gsb201半包盔，就是外觀和ta360一樣的那種。簡直是毛糙得很，甚至人家買了還以為我售假！實在太離譜了。各位gsb的fans，覺醒吧，以後要買建議你買gp-1的，你會發現完全不一樣的質量！
偶爾上去台灣的銷售網，一看vr1的頭盔怎麼便宜的很？後來我了解到，原來vr1是得安股份有限公司的旗下品牌。得安旗下共有vr1、m2r、apex等三大品牌，而凡是貼vr1標的，基本上都是低檔的廉價頭盔。貼m2r或者apex的才是高端的類型。尤其是apex的，一個個貴的要命。這下我總算明白了為何在香港和澳門我總是看不到有vr1的，而卻有m2r的頭盔在賣。原來如此……
先談了vr1的，改天有空再談談瑞獅的，假如有人願意看的話……

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ぢぢ [/url]

(zeus二月中即有人去說明)
漫談 ZEUS (瑞獅) 頭盔
ZEUS瑞師頭盔是源自台灣的著名品牌，主要銷往東南亞和港台地區。在香港的電視節目中，主角佩戴瑞師頭盔的情況也較為常見。知名度相當高。按規模來說，瑞師和vr1一樣都是大廠，只是根據它的市面上流通的產品質量和價格定位來說，大多是屬於2線產品，雖然瑞獅也有大量高檔的型號，但是因為高檔的型號價格比較高，在國內銷量不佳。很少人接觸到。台灣雖然是彈丸之地，但是頭盔的名廠非常多，例如ACE黑馬,ASIA,GP-5, SOL安盈M2R,APEX（同屬於VR1公司的品牌）,等都是台灣市場上比較出色的產品。
瑞師頭盔進入國內市場，大概是2003年左右，廣州許某首先取得瑞師總代理資格。經過幾年的市場推廣。目前已經成為較知名的品牌了。 2007年初，瑞師總代理換人，原因不外是許某比較好賺，所以其他人取而代之了。因此在2007年許某狂清貨存，大概也有報復的意思吧。一度把瑞師頭盔的批價壓到非常低，引起很長時間的市場混亂。個別產品甚至以批發價一半來清貨。這個情況直到越南官方公佈必須佩戴頭盔上路後，才結束。因為大量越南買家湧入中國市場掃蕩瑞師頭盔的庫存。許某的存貨被一掃而空。新的總代理總算鬆了一口氣。說來也實在不明白越南人為什麼如此有錢，據了解。目前越南方面普遍是使用瑞師生產的頭盔。而國內反而普遍使用不合格頭盔。難道中國人比不上越南人的生活水平？根據我們在銷售中了解的，台灣方面的總公司似乎並不十分重視國內市場。國內瑞師總部發過去的訂單也是很少被採納。只能任由台灣總公司的意思把頭盔發過來賣，看來瑞獅公司似乎把中國市場當作是傾銷滯銷產品的市場
瑞師頭盔總體水平較為出色，但是仍然有很多問題存在。尤其是鏡片的口碑就褒貶不一！例如在國內較受歡迎的瑞師96star半包盔，這個花色在台灣市場早已絕跡，但是在國內還是有廣泛市場。 96star頭盔的鏡片一直被人詬病。原因很多。首選，從許某做總經理的時候，96star頭盔一直是佩搭瑞師505型鏡片。這種鏡片質量極度不穩定。有時候上下翻動非常彆扭。而且很容易脫落。偶爾碰到好的就好，但是大多數時候拿到的都是不太好的。而運氣差的時候，他們批發過來的鏡片甚至是舊的。不知道是那個地區的滯銷貨。而這個型號的鏡片全部未作硬化處理。很容易劃傷或模糊。 ，505鏡片是使用瑞師101鏡片在上面加上帽簷改裝的，所以相同的問題同時在101鏡片中出現。例如瑞師的流氓兔半包盔就是使用101鏡片。為什麼一個大廠家如此不重視鏡片呢？原來是因為製作成本！因為在國內市場對鏡片的要求低，所以當然是拿最便宜的來賣了。而在台灣市場上。我發現賣家在賣這種101鏡片的時候竟然是分級別的。價格完全不同。因此我推測瑞師在台灣使用的鏡片估計和國內的不太一樣。而基於505鏡片實在是太差了。所以目前我都放棄使用這種鏡片。寧願改用瑞師105夏盔配搭的專用鏡片--105型鏡片代替。只是105鏡片裝瑞獅的96star頭盔顯得稍短。但是卻不會出現上下翻動異常或者容易脫落的情況。只是時間一長，發現 105鏡片又有它的缺陷。不耐磨，而且就是容易在鏡片的柳丁位置斷裂。這個在和台灣那邊的經銷商了解後。原來在台灣銷售的105鏡片和國內的又不一樣。台灣那邊賣的105鏡片上全部貼有台灣國家認證的標籤，而且鏡片兩邊柳丁位置也經過改良。不容易斷裂。甚至還出現加厚版本的鏡片，也就是這個鏡片的加強版了。瑞獅頭盔的鏡片問題實在是太複雜了。瑞獅頭盔的鏡片也有比較出色的。例如瑞師的306e，506，507，202型的半包盔。鏡片都是非常出色的。尤其是506，507，202這個幾個型號頭盔的質量，廈門vr1做的望塵莫及。
而瑞師的夏盔普遍是使用帽簷一體的短鏡片。目前台灣大多數廠家的設計都是如此。所以基本上鏡片都是通用的，而國內很多買家喜歡和vr1的sa2型同類短鏡片比較。這方面還真是不好比，因為瑞師的短鏡片是使用亞力克鏡片。容易折斷。但是這種鏡片清晰度較高，比vr1的同款鏡片清晰度更高。而且價格便宜。 Vr1的同款鏡片（sa2，s03的鏡片）是pc鏡片，不怕折斷。而且耐磨性高很多。但是價格貴一倍。這個買家其實可以自己權衡買哪個比較合算。另外 vr1的這個鏡片也是台灣進口的。並不是國內做的。
而一般買家反映瑞師頭盔比較薄。那麼主要是這幾個型號，101和102型（96star），這兩款是複古盔型，內襯不可拆洗，基本上我接觸過凡是不可拆洗的3/4盔型，內襯都是比較薄的。大概是踏板車使用的，所以要求不是太高。如果是希望購買內襯比較厚的型號。你一定要選擇可拆洗的類型。例如瑞獅盔中高檔一些的系列202、303、306、 506、507等可拆洗型的內襯都是厚很多的。或者你不知道。其實瑞獅的夏盔全部都是可以拆洗的。因為這款頭盔的內膽是可以整個撥出來洗的。並不像國內其他廠家的，例如vr1的夏盔內部是用膠水粘在外殼上，很難拆出來的。
頭盔比較：
瑞獅頭盔的夏盔和國內的夏盔比較，做工方面要精細了不少。瑞師夏盔內部總是網狀的，看起來比較好看，其實這也是瑞獅標榜的專利透氣內網，但是透氣效果嘛就一般般了。不過和國內頭盔的漆面比較的話，瑞師的漆面看起來好很多，例如瑕疵和微粒等情況很少有。而夏盔的鏡片如果你要求高的話，最好是用其他牌子的。例如可以選擇vr1的鏡片去搭配瑞獅的夏盔是完全沒問題的。
瑞獅3/4半包盔方面，瑞獅凡是可拆洗的類型的半包盔，做工和質量都比市面上的夏盔好一些。而且鏡片也是十分出色的。而不可拆洗類型的3/4半包盔則安全性方面差一些。但是因為款式漂亮。價格不算高所以也比較受市場歡迎
瑞獅的全盔。在國內比較常見是890和803系列，890系列是屬於低端盔（分內棉可拆和不可拆兩種），目前基本已經絕跡。常見的只有803系列。 803系列的價格不算貴花色也不錯，所以在國內市場還是賣的很好的，從內襯用料看也是不錯的，但是並不是和其他品牌的全盔一樣，其他品牌的全盔內部都是緊密車縫。內襯裝上去是緊貼在epx發泡層上的。而瑞師的是看起來是很蓬鬆的樣子，並沒有緊貼縫合在內殼上。這也是很多車友不喜歡的地方。和vr1的全盔比較。瑞獅803的鏡片清晰度沒問題。但是厚度就比不上vr1的，略顯單薄，所以耐磨性也相對差一些。銷售瑞獅803系列最頭疼的就是廠家只是提供xl尺碼。以前還有m尺碼的提供，現在基本上絕跡了。其實瑞獅的頭盔是有全尺碼的。在台灣銷售的做法是內棉可以單獨銷售。你需要什麼尺碼的內棉，換上去就是了，但是國內瑞獅公司並沒有提供這個，所以很多需要M,L這些尺碼的就買不到了。而更高檔次的瑞獅全盔的內棉做工則完全不一樣。只是國內的買家一般只是接受300元以內的頭盔。再貴的話他們就去寧願去買hjc了。所以賣家也很少進更貴的瑞師全盔來賣。瑞獅的所謂高端全盔只能是束之高閣了。瑞獅光是用803系列的頭盔去對抗vr1的全盔的話。勝算實在不高。
綜合來說，瑞獅是一個很有創意的頭盔品牌。雖然它有著種種缺點。但是還是十分出色的。和瑞獅比較。廈門vr1實在太死板了。同一個工模做出來的產品。例如夏盔中的哈利盔。瑞獅可以在上面設計幾十種花型，每個花型再分別對應7-8個顏色。這樣下游經銷商要進全的話。一個型號就得進幾百個。而廈門vr1一個型號卻頂多區分7-8個顏色。下游經銷商進幾個就把這個型號進全了。所以瑞獅銷出100個，vr1才能銷出幾個。瑞師這個營銷策略實在非常成功！
[ 本文章最後由 howardyang 於 2010-3-7 05:09 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ひひ [/url]

打造YES史上頭盔知識最全強貼！頭盔討論專貼。 10年2月更新
(這篇文章引用相當多人的文章,也引用小老婆和01的文章)
(大魔王的話也被引用)
singer
這邊有一個觀念要跟大家討論的...
基本上到底都是通過DOT或者SNELL 2000, SNELL 2005的帽子，安全性有啥差異呢？
Arai, SHOEI跟很多台灣國產帽都有通過SNELL...都一樣安全嗎？
到底差在哪裡呢？
以下是我的看法.....
1. SNELL或者DOT都只針對帽體落下後，安全帽內部如頭大小的感應球所受到的震動大小來判定。
SNELL M2000是規定，兩次撞擊的最大衝擊加速度不得大於300G...
但是......
如果第一次是285G...第二次是295G....這樣算通過SNELL M2000的測試
Arai呢....
印像中第一次是180G...第二次也在200G左右...
撞擊力道遠低於SNELL的標準...
在時速20或者30犁田...可能差異不大...
但是速度再快一點...差距可能就是輕度腦震盪和重度腦震盪的差異了....
或許有人會說，我騎慢一點不就好了....
是沒錯...
但是如果是被人家撞呢？
從後面，從側面，被對向超車的汽車撞...
別人的速度是你沒有辦法控制的....
生命只有一條.....
2. 配件的差異...
Arai, SHOEI的價格高..是大家都知道的事實...
差異在於：
Arai, SHOEI的鏡片透光率和耐刮程度，比國產品好的多..
Arai, SHOEI的鏡片可以放平在地上踩，不會破也不會斷...
當車禍發生時，他不會成為刮傷你臉部甚至刺到你眼睛的碎片之一...
3. 舒適度:
戴過Arai, SHOEI的都知道，Arai, SHOEI的舒適度足以戴著睡覺..
讓你不會有抗拒戴安全帽的感覺...這是很重要的...
4. 空氣力學
Arai和SHOEI的帽體外型經過精密的空氣力學計算和風洞實驗..
不是國產"外型彷冒品"可以相比的...
當速度越來越快，對頭部的阻力也越來越大，除了造成騎士頸部的負擔之外
對騎乘也是一種阻力。
長時間下來，戴Arai, SHOEI的騎士體力和精神會比帶國產彷冒品的好..
通氣性：
Arai, SHOEI的透氣和對流效果也都經過風洞多次的測試和計算，以求得最適合騎士的溫度分佈
我看過多種國產"外型彷冒品"...
有的只有做貓耳朵的外型，裡面的負壓口卻沒有打通
有的只做了SHOEI的外型，但是保利龍裡面根本沒有讓空氣流通的路徑...
當你騎車，發現頭的溫度越來越高...
頭頂會癢，汗一直滴...你會越來越煩躁....
往往就這樣造成了分心和失誤....
還有狠重要的一點-- 噪音：
外型彷冒品的噪音相對來說比較大...
你能想像在一個吵雜的地方待久了，人的脾氣會變暴躁
注意力下降，精神不集中，對於其他車輛產生的噪音和燈光的反應都會變弱
這種差距，不是光用價錢就能比較出來的
我愛騎車，但我只有一條生命
我願意多花一點錢，來保障我一輩子都能開開心心的玩車....

由小老婆網管Jorsindo：.| ..﹏﹏ [/url]

我是對岸上海的車友，台灣品牌在這邊也很多，安全帽用的人不多，安全帽基本都是用ARAI，SHOEI，SUOMY等等進口帽，速可達的改件用的不少！

不錯的文章，　
只是現在的ａｒａｉ　ｓｈｏｅｉ　打品牌打太大了，　比ｓ／ａ　牌好的帽大有人在．
接觸過國外，國內帽的，　說真的，　台灣買ａｒａｉ／ｓｈｏｅｉ　和把車停外面＋裝
ｋ１　是一樣道理的．
ｐｓ．　會閒　ｍ２ｒ　ｇｐ－１　國內貴，　請去看下國外的價位．．．110.gif
ｓｉｎｇｅｒ　說的：
戴過Arai, SHOEI的都知道，Arai, SHOEI的舒適度足以戴著睡覺..,
可能他沒考慮到每個人頭型都不同，他帶可能很舒服，　可是不是每個人頭型都是他的頭型．
要看國外品價帽，　可以參考：
68s 也有，　評價很高：
[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-3-8 00:43 編輯 ]