GP 125 油箱通氣管阻塞??

車子是 GP 125 化油版的, 95年的車吧.

最近只要連續騎超過大概 50km, 車子就會摧不動, 然後就熄火, 然後就發不動了....
因為發生過很多次, 而且都是掛在郊區, 給很多不同店家看過...

第一次以為是考爾, 換過後, 好像好了? (其實沒有)
第二次以為是化油器, 後來塞住進氣後就發動了... (也沒有修理什麼)
第三次以為是汽油pump, 雖然換了可發, 但是回家看pump好像也沒事....
第四次, 老闆檢查了一下, 然後打開油箱蓋, 然後就發動了........

第四次的老闆說是油箱通氣管的問題, 叫我先開蓋騎回家, 然後再去檢查.

我想, 理論是, 油箱通氣管阻塞, 造成油箱負壓慢慢增加, 尤其是騎長途的時候... 直到負壓大比引擎負壓還大, 汽油pump就無法把油"吸"出來了...

所以, 想自己看看負壓管線... 問題是, 車子我會拆, 但是, 油箱, 化油器, 二次進氣, 碳罐..... 一堆油管, 真空管, 通氣管..... 好像很複雜, 維修手冊 (網路上買的G4的) 又沒有寫的很詳細.

有沒有人有比較詳細的圖可以看? 還是可以解說一下這些東西接的方法, 才不會拆了接不回去......

感謝

要是真的阻塞了
你一開始就別想吸了
更別說長途

後續:

今天趁假日把車子拆了, 發現從加油孔附近連到活性碳罐的通氣管, 在飛旋踏板前有一個地方被壓住了. 希望是問題所在.

(有空再找些圖來解說..... 沒有照相...)

下次有機會騎長途, 如果沒熄火, 就表示問題解決了.

或許是你通氣管被壓住一些
你已經把他拉開了吧???
但通氣管被壓住一些要等到騎長途才熄火 這樣也滿怪的
等大大你的測試了

還沒有機會測試....  但是, 我想, 因為油箱用掉油之後, 負壓是慢慢上升的. 而汽油幫浦也是靠負壓來抽油(引擎負壓)..... 所以, 只要引擎負壓還是大於油箱負壓, 汽油就還抽的到.
況且通氣管被壓住, 也不是100%阻塞... 所以負壓上升的更慢.... 直到油箱負壓大於引擎負壓, 車子就熄火了..

有機會去試車後, 如果沒熄火, 也需要把空燃重新調整過... 之前就理論上, 供油都是偏稀的 (因為汽油幫浦油量不足). 現在油路突然順暢了, 應該供油都會偏濃.....

不知後續結果問題何在?

不知道結果如何呢？

推車主DIY~~
像抓漏這種  認真要找間好店好師父抓

替原PO祈禱早日解決