Fighter 150上雞牌離合器組(討論)

磨合期過了之後

可以找一段平地直線無風的地段

測試一下最大加速時後轉速跟到達尾速的轉速各是多少

我的fighter 150  是08年的..在相同的路段...不管再怎麼試
最高轉速幾乎都只看到8000轉...8500轉印象中..只看過一兩
次...尾速落在115正負5左右....

FIGHTER 配傳動盡量讓終轉轉速保持在8500~9000轉這速域

會影響轉速有很因素

體重.風向.坡度.有無趴車.氣候的冷熱也是會稍微影響

原文章由 ysg55555 於 2010-2-3 21:20 發表
我的fighter 150  是08年的..在相同的路段...不管再怎麼試
最高轉速幾乎都只看到8000轉...8500轉印象中..只看過一兩
次...尾速落在115正負5左右....

我的車也是一樣耶~~從原廠傳動到改完傳動轉速表都沒有看過8500耶 好悶唷~尾速更差 108左右...是盤子的問題嗎??

08 年的化油fighter,我買來不管是原廠傳動或是改起中傳動..還沒看過8500轉以上...190.gif
體重約60左右,至於坡度,有無趴車,氣候冷熱..車騎了一年多都有試過..是珠重放太輕嗎? 目前是9g*6..

太輕不至於轉速上不去

從化油器跟CDI檢查一下

我用10.5克都還會常常超轉(衝到9000轉以上)

我最近也要換上雞牌離合器+碗公,等裝上去我在來分享一下心得,目前都是全原廠,只有普力珠改成11g*6,感覺在表速50左右無力感很大,爬玻的時候更是明顯,感覺轉速拉不上來,目前里程數10xxx,9000的時候有換普力珠跟大彈簧,在鳳鼻測表速為110,我體重68kg,前輪bt39 100-90/12,車種fighter dx,可能會順便把之前買的h6t普立盤給一同換上(套桶延用fighter原廠或者是h6t?),至於普力珠還在想要10.1g*6或11g*6,有車友有以上配置供參考嗎??謝謝

如果用了H6T盤就要用H6T的BOSS

因為原廠的BOSS比H6T的BOSS短

用H6T的BOSS可以強化加速

今天去整理了傳動,更換零件如下,雞牌離合器(含碗公),h6t普立盤,10.1g普立珠,h7a大彈簧,h5b皮帶,原廠開閉盤,昨天有先換上原廠盤(11g*6)+雞牌,感覺是後面有抓住,前面轉速不夠快導致打滑,今天裝上後測試,感想是0km~90km一氣喝成(無降轉感覺,原廠在50~60之間會打滑抓不住,感覺轉速拉不上來),90km以後可能要去鳳鼻測試一下再來跟各位報告尾速結果,回油再加速部份油門跟速度成正比隨傳隨到,目前很滿意中,磨合初期感覺轉速較高,磨合完畢後應該就ok,是我要的感覺了,101.gif

2/11更新,今天去鳳鼻隧道測試尾速,只剩下97km,有限轉速的感覺,看來10.1g,太輕了,預計這禮拜去調整成11g*6試試,再來發表心得感想

2/24更新,目前配置h6t普立盤,11g普立珠,h7a大彈簧,h5b皮帶,雞牌離合器+碗公,感覺尾速不好拉,但是低速的時候到是抓的不錯,尾速還是沒有試,推估100km上下,想要把普立盤給回原廠盤測試,h6t加速上真的較好

[ 本文章最後由 kimmer 於 2010-2-24 17:11 編輯 ]

我用過雞排離合器

感覺 ..  好像沒大家說的好用 ..

反而.. 機怪的不錯用 目前車上的傳動組