[問題]XR換裝原廠GSR NEX普利盤的疑問

各位好，初次發文發問

之前檢查傳動的時候，發現我的皮帶外側邊緣有裂痕
加上普利盤 風葉盤似乎有些微吃溝的現象
想要一併更換掉

而且個人不太滿意UE盤的變速
比較喜歡像奔騰G4那種
起步催油門順順出去的感覺

我比較注重起步以及中速
順暢且重扭力的加速
尾速方面則不太重要

基於料錢以及耐用上的因素
前普利組想更換成GSR NEX的原廠盤
風葉跟皮帶則採用XR原廠
(爬過文似乎可行?)

想請問換了之後能不能滿足我的需求
珠重也不知道該選擇14g 15g
或者有其他更好的方案

有請各位前輩提供相關經驗，謝謝

ps.目前改裝

原廠57升級套件
MOS S級回壓管
1200 rpm大彈簧
原廠7.6g普利珠

我個人目前的配置是前普利和風葉盤都使用GSR的在配上14G的普利珠,起中效果還不錯,參考看看吧

我是KOSO盤配13g 或14g多邊珠
我的車在低速總是會有一個點很明顯很像檔車變速的感覺，傳動怎麼配都有那個點存在
目前起步瞬間力道不明顯(我的車大油門起步拉轉感覺很拖= =)
等時速1X過了那個變速點，轉速拉上六千後力道很夠，過了那個點之後的加速我很滿意
算拉轉不狂暴但是加速力道可以維持的很好

用多邊珠的原因是掉轉不明顯，加速力道才會連續
我用UE原廠盤、GSR原廠盤、KOSO盤  配圓珠都有掉轉的問題，中速都會空掉

不過你有改過缸，我的是原廠缸100.gif