EK??RK??到底有什麼不同阿= =?

小弟最近考慮要換鏈條了(KTR無改)~記取之前慘痛的教訓.....上一條鏈條被我硬生生的給騎到斷了還差點絞進輪框造成『犁田』

想考慮油封鏈條.....可是不知道RK跟EK到底差在哪裡!!166.gif
爬文也爬不出個所以然來....

可以請各位大大指點一下迷津嗎068.gif

還有阿....油封鏈有好多規格.....O-RING、RX-RING、U-RING、XW-RING等等之類的......這些規格代表什麼意思阿
有好壞之分嗎

[ 本文章最後由 A博士 於 2010-1-24 13:13 編輯 ]

我用的是RK黃金鏈,沒用過EK的沒辦法給你意見
但這篇文章你可以看一下
http://www.run2w.com/forum/viewtopic.php?t=19149&highlight=%C3%EC%B1%F8

品牌不同，RK在台灣比較有名氣且取得容易~
還有一個更沒名氣的，REGINA，是BMW的原廠鏈~
有此一說，RK強硬但是重，EK強度硬度OK但是輕~
不過，小排氣量的檔車，我覺得耐用度差別不大，由價格決定一切吧~
如果不閒棄，原廠的KMC油封鏈就很優了，同樓上說的，保養是關鍵，尤其淋連雨之後~

其實日本那三家(DID  RK  EK)

motoGP都有車廠使用
都是很大的牌子了
都可以用啦!

不要再聽別人說RK怎樣怎樣
DID怎樣怎樣
EK又怎樣怎樣

這三個品牌同等級的鍊條都相去不遠
只是RK真的在台灣有點被炒作了


順帶一題
我用的是奇怪的CYC...囧
雖然還算不錯用

[ 本文章最後由 mali200286 於 2010-1-24 00:02 編輯 ]

CYC   是台灣的國產之光，主打外銷~
國產的高級鏈條品牌，等級跟大廠比可以說是平起平坐

我有拍起來比較...

從左至右 依序是 RK黃金油封 > EK 黃金油封 > 原廠普通鏈

照片大概可以看得出來，RK 硬是比較厚實一點!  EK 則是介於 原廠跟RK之間~

WOW...BMW原廠鏈
下次要換鏈條時，試試看這條好了
但是不知道現在的這條RK要多久才要換...

建議最好先去看看大家心得分享
爬看看CPI SM250車主的心得..
原廠就配CYC的...

在GOOGLE打REGINA 鏈條
跑出一堆簡體的網站XD

http://www.reginachain.it/eng/index.asp
幫你找一下，忘了說，他是義大利公司101.gif
可能是這個名子太沒特色了，以至於有簡體字~
搜尋打 REGINA IT，就會出現集團的主頁http://www.regina.it/
再下去點囉~