Jet Power "噴射警示燈亮了"(檢查完畢)

今早要上班發現儀表自我檢測後，噴射燈在閃！
一短一長一短，無限回圈....電發後就停止閃爍！熄火重開電門一樣又閃！

對照一下車廂的檢測碼....很好...只有閃爍跟恆亮兩種現象...190.gif
真不知到標這樣誰看的懂。害我以為是電壓的問題(雙55W大燈)

中午下班去車行揷電腦檢測，出現"節流閥怠速感知器異常"
老闆用電腦檢查數據，油門開度跑了0.2度..油門放開不會回歸0.0度！
所以就拆馬桶，用內六角板手調整節流閥開度，讓油門會到0.0度。
重新檢測異常碼就消失了。

此異常碼產生與調整後的差異在於怠速！
一般是在1800RPM，閃燈後騎是2000RPM，所以調整後又回到一般了。
騎乘上並無太大差異....不閃燈我大概都不知道吧XD

感言：噴射的維護真的很方便，整個過程只花10分鐘！
也不需要解釋老半天車子哪裡有問題，(進門大喊老闆我閃燈了)
對於不懂車的人算是福音吧，起碼我感受到ECU存在的價值了！

以上閃燈經驗供Jet Power車主們做參考

原文章由 heat21 於 2010-1-16 13:47 發表
今早要上班發現儀表自我檢測後，噴射燈在閃！
一短一長一短，無限回圈....電發後就停止閃爍！熄火重開電門一樣又閃！

對照一下車廂的檢測碼....很好...只有閃爍跟恆亮兩種現象...190.gif
真不知到標這樣誰看的懂。害我以為是電壓的問題(雙55W大燈)

中午下班去車行揷電腦檢測，出現"節流閥怠速感知器異常"
老闆用電腦檢查數據，油門開度跑了0.2度..油門放開不會回歸0.0度！
所以就拆馬桶，用內六角板手調整節流閥開度，讓油門會到0.0度。
重新檢測異常碼就消失了。

此異常碼產生與調整後的差異在於怠速！
一般是在1800RPM，閃燈後騎是2000RPM，所以調整後又回到一般了。
騎乘上並無太大差異....不閃燈我大概都不知道吧XD

感言：噴射的維護真的很方便，整個過程只花10分鐘！
也不需要解釋老半天車子哪裡有問題，(進門大喊老闆我閃燈了)
對於不懂車的人算是福音吧，起碼我感受到ECU存在的價值了！

以上閃燈經驗供Jet Power車主們做參考

化油車 ->像生病的嬰兒 只會哭 或挫青屎

噴射車 ->會說話能夠說自己頭痛 或肚子痛

雖然多那顆電腦就貴了很多

但是整台車不易檢查的部份都是電腦在感應的

有問題閃個燈去檢查馬上就知道問題084.gif

化油車都要騎到很明顯 問題很嚴重才會注意到

騎化油車  人就是那顆電腦嗎?!093.gif

這讓我想起了豐年果糖的廣告

爸爸為什麼我們家沒有電腦?

爸爸的頭腦比電腦好阿!!084.gif

嗯...以後或許維修可以更快速
不用在那裡挑來挑去是哪裡出問題

在我看來噴射新車檢修都很方便

但是到了兩年以上

不閃燈也是要你三千命阿>"<

車行老闆常說:電腦車的零件都比較貴麻!!
107.gif ...就這樣小朋友就.......離家出走了068.gif

遇見那種明明有閃燈
卻插電腦檢測查不出任何歷史錯誤碼
把車騎去經銷商那邊插也一樣190.gif
那真的很無言...

怠速跑調有時一下快
接電腦調,快問題沒電腦就掛

我的開電門 閃六下 看了一下是電池問題
可是我能正常的使用電  .. 就算都沒開燈一樣閃

發動後不閃了 .. 當油門來到一定程度 ... 開始不斷的閃爍 .. 引擎過熱 .. ?

這沙小= ="