找回密碼
 註冊

摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串

来源: cheneric811 2009-12-21 20:17 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
129 120915
前言:
安全部品版 有安全帽與車廂容量搭配的分享帖
(原文:全罩+3/4安全帽 V.S. 置物箱)
機油版也有車友們愛用機油的分享帖
(原文:「調查」大家都用什麼機油 )
摩擦力與懸吊版  懸吊的部分有 避震器分享帖
(原文: 愛車避震器抉擇與心得分享 集中討論串-不限廠牌
那摩擦力的部份是不是也需要一個造福大眾的帖呢
套一句磨差力與懸吊版 開版終旨『摩擦是一切的根本』
車子弄得再水再會跑
該停的時候卻停不下來
一切都是枉然

內文:
在這裡
小弟有個構想
想匯集各位車友對於制動力的配置是如何搭配的
以便後日後若有人想要升級制動有個參考的依據
阿榮文筆不好 還請大家擔待
希望能統一發文格式


車種:(年份)
前叉:(是否原廠,原廠修改,亦或是改裝,若知道幾芯,也順便補上)
輪框:
卡鉗座:(是否有卡框疑慮,是否需要修卡鉗座)
卡鉗:
來令片:
碟盤:(品牌,碟盤大小)
油管:
總磅搭配:
使用里程:(有無吃溝 歪盤)
有後碟的車友

分享格式同上
以上 若附圖的話 更棒

※若各位車友對發文者的配置感興趣的話,麻煩私下PM,以利日後爬文者閱讀,感謝


※若有什麼需要補充的麻煩PM給小弟

[ 本文章最後由 cheneric811 於 2009-12-22 00:30 編輯 ]
收藏
收藏9

網友回覆129

跳到指定樓層
車種:06年6月化油版Fighter150
前叉:rrgs基本款
輪框:原廠
卡鉗座:輪轉驅動
卡鉗:Brembo基本對四
來令片:Brembo隨卡鉗附贈來令
碟盤:rpm260浮動碟
油管:earl's
總磅搭配:原廠
使用里程:里程數忘了,大約了一組b牌原廠來令,無吃溝
摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串2777

車種:07年12月化油版mio100(林宥嘉款)
前叉:rpm基本款
輪框:jr用vsop
卡鉗座:輪轉驅動
卡鉗:Brembo基本對四
來令片:Brembo隨卡鉗附贈來令
碟盤:輪轉驅動200mm
油管:不知名
總磅搭配:原廠
使用里程:5000km,無吃溝
摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串4151

[ 本文章最後由 cheneric811 於 2009-12-21 21:35 編輯 ]
車種:2009年9月五期噴射新勁戰
前叉:原廠未修改
卡鉗座:輪轉驅動(新勁戰245mm用)很準。
卡鉗:BREMBO銀色基本對四
來令片:BREMBO銀色基本對四附的
碟盤:新勁戰原廠245mm碟盤
油管:好像是k&s金屬油管的樣子,忘了。
總磅搭配:原廠
使用里程:約2000km,無吃溝、歪盤。
摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串7925
摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串1774
車種:2008年10月FIGHTER-150化油
前叉:NCY CNC鋁合金前叉
卡鉗座:NCY260專用卡座
卡鉗:FRANDO硬陽基本對四(HF-6)
來令片:FRANDO硬陽基本對四附的
碟盤:NCY260紀念碟
油管:原廠金屬油管
總磅搭配:原廠
使用里程:約250KM,無吃溝、歪盤。

DSCF2202 (自訂).JPG (48.88 KB, 下載次數: 418)

摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串6663
5#
ksparco 2009-12-21 21:15 只看這個作者
車種:09年7月 G5 125 TRS 10"
前叉:原廠重灌20W90c.c,修阻尼,DY彈簧
輪框:原廠
卡鉗座:隨卡鉗安裝,無Mark不知品牌
卡鉗:TOKICO輻射4來令式
來令片:TOKICO原配HH級
碟盤:原廠220
油管:原廠金屬油管
總磅搭配:原廠1/2"
使用里程:2000km無吃溝、歪盤

20091018.jpg (90.35 KB, 下載次數: 403)

摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串3037
<strong>   小老婆北縣洗車團 JSD Taipei Moto SPA Group
車種:奔騰G3陶碟2003
前叉:31mm原廠,有在換油、彈簧
輪框:原廠10"
卡鉗座:應該是新雅CNC for 220mm 對四
卡鉗:gmax仿b
來令片:內附
碟盤:日本吉村220mm浪花碟 鐵
油管:JR100原廠油管(用G3的太長會磨到)
總磅搭配:原廠
使用里程:約20000km,碟盤再之前就用了小吃溝無歪盤
以原廠動力來說是很經濟有效的搭配,至少我很滿意
前輪M6012R 350-10
7#
bgyl 2009-12-21 23:29 只看這個作者
前制動系統
車種:2002年 噴射版大眼悍將(已改化油)
前叉:GJMS一般款 FIGHTER用 前叉, 33芯
輪框:FIGHTER原廠前框
卡鉗座:YAHOO布落格 " Q仔工坊"訂制雙子星輻射卡鉗GJMS前叉專用一體式卡鉗座
卡鉗:雙子星輻射卡鉗 ,重新陽極外表顏色
來令片:目前為雙子星卡鉗原廠來令片
碟盤:FIGHTER原廠226MM浪花碟,紅版
油管:AEROQUIP 95公分訂制油管
總磅搭配:原廠1/2吋
使用里程:約3千公尺 狀況良好

後制動系統
避震:MSP 牽瓶雙向阻尼可調 長度310MM
輪框:RV180後碟框
卡鉗座:楊梅 "BU工坊" 訂制單子星卡鉗對應RS21排骨專用卡鉗座
卡鉗:單子星對二卡鉗
來令片:CBS複合纖維來另片
碟盤:1.二年前於東吳機研團購版買來的220MM碟盤(裝一年多換成NCY浮動碟,目前又換回來了)
             2.NCY 008型 橘色浮動碟(不知什麼原因內盤的鎖孔裂開造成碟盤變型......使用半年不到)
油管:AEROQUIP 210公分訂制油管
總磅搭配:RX110雙碟版的11MM左總幫
使用里程:有點吃...良好
後碟系統套件皆我自備料件,全由楊梅BU工坊修改

[ 本文章最後由 bgyl 於 2009-12-21 23:38 編輯 ]

IMG_1953_調整大小.JPG (143.34 KB, 下載次數: 405)

摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串863

IMG_1962_調整大小.JPG (124.21 KB, 下載次數: 398)

摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串9855

1715224610.jpg (288.23 KB, 下載次數: 386)

摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串7682
8#
jks56k 2009-12-22 00:51 只看這個作者
車種:05年野狼125
前叉:野狼傳奇+重灌油260c.c(中油85W140齒輪油)
輪框:一期NSR 150前框
卡鉗座:勁150
卡鉗:勁150
來令片:勁150的光陽原廠煞車皮
碟盤:勁150的275碟
油管:勁150
總磅搭配:勁150
使用里程:約2萬公里,無吃溝,碟盤是被強大的煞車力道拉歪的,翹後輪像吃飯一樣簡單
摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串4678

[ 本文章最後由 jks56k 於 2009-12-22 00:53 編輯 ]
9#
中里毅 2009-12-22 01:06 只看這個作者
車種:RS100
前叉:原廠26mm前叉(改AK彈簧、POSH四迴路阻尼棒、培力20W前叉油)
輪框:原廠鐵框
卡鉗座:卡座加墊片,卡鉗微磨框
卡鉗:YCR對四
來令片:原廠
碟盤:SV-MAX 200mm固定碟
油管:龍明豐金屬油管
總磅搭配:原廠11mm
使用里程:無吃溝,微歪盤

P1000102.JPG (96.93 KB, 下載次數: 416)

摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串5794

P1000514.JPG (95.13 KB, 下載次數: 388)

摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串2955
改車從最接近地表的輪胎換起,
改人從最接近天空的帽子換起。
《My album》Click!
10#
seelel 2009-12-22 08:42 只看這個作者
車種:05 年三代勁戰
前叉:原廠30 mm 加硬前插彈簧
輪框:原廠框 (bt39ss)
卡鉗座:不知名卡鉗座
卡鉗:03年版Brembo 基本對四
來令片:魚窩對四來令
碟盤:原廠245 mm
油管:rpm 金屬油管
總磅搭配:原廠總泵
使用里程:卡鉗70000公里 碟盤10000公里 小吃溝 無歪

200912221348.jpg (735.46 KB, 下載次數: 401)

摩擦是一切的根本(卡鉗與碟盤) 分享串4570