Racing上GJMS前叉、GP-2後避震之心得分享

這幾天訂的GJMS避震終於到貨啦~

在網上爬文了許久，決定敗GJMS避震了，其實也是因為看版友改太大受不了誘惑才...

由於預算有上限，所以還是決定基本款避震(就算是基本款對我來說也是筆不小的金額 )



──────────────────────────────────────────────────
題外話..
就在下班帶著愉悅去車行換的同時，出了點小狀況...

就在小巷子十字路口經過被一台老豪邁往排氣管側面撞下去...

對方的前版面整個碎片噴在地上，而我的車卻沒啥事!?

整個心情變超差，看雙方都沒大礙也就沒叫警察了..
───────────────────────────────────────────────────

GJMS盒子

保固卡

打開...咦?

其實已經在車上了，因為下班直接去車行換，手邊沒相機，沒附施工圖
在此對大家深感抱歉

使用5000KM退役的原廠避震

其實原廠前叉還滿有質感的..



上車照




預載調整

調整工具


後避震和排氣管距離

附贈的防盜螺絲..(想要拆就頭痛了...)

ZEUS-507B來一張

────────────────────────────
話說今天天氣超好，是測試GJMS能耐度的時候了~
剛好136在我家後面..二話不說...GO!!


登頂

全車照


個人認為避震上最銷魂的mark之我不愛貼紙~




────────────────────────────────

當初最初的想法就是原廠前叉重灌油+強化彈簧+馬車後避震
既簡單又實惠...只是想到很久沒有犒賞自己，決定用改裝避震。

還沒購得避震之前看GJMS評價都滿正面的，價格還可以接受，就選擇他了~

整體來講我認為GJMS的避震比較邊象競技型、熱血用...
給各位想要裝改裝避震的車友，如果是為了舒適度，原廠下去換油、強化彈簧就很夠用了~(除非要求視覺一敗以外)
我認為會偏硬，可能小弟的體重較輕、可能是新避震剛使用不久、或是原廠沒設定到位、或是小弟自己沒設定好等種種因素...


整體方面表現還不錯，加上保固的加持，我沒有後悔敗這兩組必震

────────────────────────────────────────────────

[ 本文章最後由 aries941753 於 2010-5-8 16:23 編輯 ]

只有兩個字可以形容''帥氣''
恭喜大大囉^^

視覺和實用都加分了
最近也在考慮換前後避震

你的GJMS後避震總共有幾段呀?
你調到18段和13段.....不會太硬嗎
我的K1-S好像總共有21段
我上山都只用到第8段而已耶....
還是我不夠熱血

組尼部份的話 請你轉到右到底
在轉回來 請幫我試看看 轉回來第15格跟17格跟13格
這三種試試那個你會比較滿意?

另外軸心行程部分 下沉多少?
你可以拿條束帶綁上去看看就會知道了

預載的話 建議你不要去動他
因為彈簧只會越調越硬...
並不會越調越軟

妳如果有調整的問題 你可以找你當初購買的店家請你調整
新X輪吧...

我感覺 你排氣管會去撞到後避震
你在檢查看看好了

還有阿
你的防盜絲 暴力鉗應該可以轉下來

不過真得滿美的
推

GP-2這顏色真棒~
今天在車行看到有人剛買了一組要裝
看了心癢癢....

官方好像是說GP2有28段
不過我自己從頭條到尾好像有30段 (還是我手殘算錯!?)
我感覺10段以前都還滿軟的~
因為我跑山只調過一次，當時調那樣感覺還不錯，改天調低點在試試看~

預載調整那顆看起來像止付螺絲的東西??是用來調整預載的??
油壓???
還是那止付螺絲只是固定預載調整??


PS:所以避震阻尼調整的第一段與最後一段,是不算段數的,請參考

防盜螺絲似乎太長了

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-11-23 21:42 編輯 ]

回覆 5# aa001170 的文章

哈哈~在哪敗的都被你看出來了
當時店長幫我設定10段跑市區，感覺不是很好~我調到第15段，有稍稍好些(怎麼越硬越舒服?又不是在跑山路 )，


回覆 6# rock981213 的文章


不會吧，當初看也有一點驚訝，避震跟排氣器款的距離超近，該不會在路上撞到那次歪掉了吧!?不過肉眼實在看不出來有哪裡歪掉