KAWASAKI ZRX-1200R 機油更換

我的ZRX-1200R繼新車500公里更換過機油之後
終於到了5000公里要換機油的時候了

當然, 已經DIY習慣的我
ZRX也是自己來囉..



開螺絲之前忘記拍了
所以只好拍機油快漏完的樣子

ZRX-1200R的機油螺絲在最下方突起的油底殼下面
蠻好找的





油底殼洩油螺絲是17號






對於紅牌車而言
通常5000公里更換一次就夠了
反正轉速也不高

所以就不用太省錢
每次換機油都換機油濾心


ZRX-1200R的機油濾心位置在油底殼的旁邊
大大的17號螺絲就是了






將機油濾心蓋的螺絲轉開
會看到還有殘餘的機油滴下來




把螺絲下來之後, 就可以看到整個機油濾心了

ZRX-1200R的機油濾心是紙質的
跟常見的鐵殼造型不同




買KAWASAKI總代理車的好處
就是零件容易取得

就連一般的材料行都叫的到
也不用擔心被水貨商漫天喊價或者要待料





連紙質濾心都是日本製...我的天
難怪一個要價500.....






全新的紙質機油濾心是黃色
各位可以跟使用4500公里的濾心比較一下顏色....





拆下來的機油濾心蓋和機油螺絲總是沾滿機油
所以, 清潔是最重要的
不然很容易黏沙子或者灰塵

我們拿出超好用的GUNK化油器清潔劑來做清潔工作

(不過切記, 千萬不要拿去噴烤漆或者塑膠表面...否則... )




被化油器清潔劑噴乾淨的機油濾心蓋






現在準備裝回去
記得這邊還有一個小彈簧
是為了讓機油濾心可以穩固的固定住
以充分讓機油過濾





現在, 將全新的紙質機油濾網裝回去吧





把油底殼螺絲也鎖好





這邊寫著
如果有更換機油濾網, 則要3公升機油

未更換濾網則是2.7公升
全分解是3.5公升





拿出準備加進去的機油
Castrol Power1 Racing 10W-50

選這罐的原因是, 這罐機油有通過JASO MA-2認證
裡面的極壓添加劑比例較低, 不會造成打檔車的離合器打滑


倒進去....
發動檢查沒有漏機油..


收工

Castrol Power1 Racing 10W-50
我朋友騎擋車也都推薦這罐

話說養一台重車真不是蓋的

喝的多…流出來的量也很多

其實....
5000公里換一次

算一算比騎速克達省耶.......

的確機油交換量是比小速克達省，小速克達1000公里換一次，可是花錢的地方不在這...比較多的是輪胎。
其它階段性保養，檔車和大型速克達各有不同，有些項目差不多，但也有不少項目是蠻花錢的。
[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2009-11-19 13:41 編輯 ]

所謂的"就連一般的材料行都叫的到"，
這是指...我自已到外面一般專賣250cc以下機車的材料行就能買得到?
(其實就是看成材料行向光陽叫料 , right ?)
還是說...有專賣250cc以上機車的材料行呢?
我還以為要買得到原廠零件，一定要透過台崎底下的授權經銷商(店家)，向台崎叫料才能買得到...
[ 本文章最後由 Cloud 於 2009-11-19 14:00 編輯 ]

哦對啊!確實比較省
反而小速克達用比較兇一點 ..
而且我對保養車比較刁鑽一點，800公里就一定換機油了

原文章由 Cloud 於 2009-11-19 13:59 發表
所謂的"就連一般的材料行都叫的到"，
這是指...我自已到外面一般專賣250cc以下機車的材料行就能買得到?
(其實就是看成材料行向光陽叫料 , right ?)
還是說...有專賣250cc以上機車的材料行呢?

我還以為要買得到原廠零件，一定要透過台崎底下的授權經銷商(店家)，向台崎叫料才能買得到...

沒啊...
材料行應該也是透過光陽的零件體系叫的吧
(我是跟一般買小車零件的材料行買的....)

其實....
5000公里換一次
算一算比騎速克達省耶....... [/quote]
換算起來 真的不會較貴

我覺得重車是修起來"狠貴"
平時保養倒還好,費用跟汽車差不多

常常看朋友換Formula Z，有人換橘色，有換黑色的，不過價格有點高，我換不下去。