奔騰GP改12吋~

最近上奔騰12吋~~不知是我的技術不好還是輪胎問題
後輪上110-60-12
傾角輸10吋的45度角
12吋傾角差不多才36度左右
上個山還要擔心~~會部會滑掉
我個人建議喔~~~代步要小心~~殺灣更要小心
不要拿自己的生命跟改12吋賭


風險過大~~小心阿
另外一種是作法式110-70-12...會摩對CASE~~部要道聽塗說在那修修補補~~
只會照成車輛重拖~~胎壓還不能灌太飽.....殘念
並非改了12吋你的車會壓更低或更快~~~都是騙人的

[ 本文章最後由 jackpalm 於 2009-11-9 17:16 編輯 ]

所以是沒有意義
應該是目前還沒找到最佳配置..

這....gp的命吧 可用空間更少

我的g4改12吋 110/70-12

頃角大到用不完....

要用完應該是摔的時候

好眼熟的車...

哩西勒...死小林...

就跟你說誰像你一樣每天在殺觀音山的..

不要拿你的騎乘方式來看這台車...

人家我都只是代步而已好嗎?

小心我爆你料...

哈哈...

那台車是我的~我送去整理的~

正常是要用110/70/12~

我買框就送110/60/12的胎阿~所以當然先用完再說~

畢竟可以省一點~

不要聽小林(開板大)在雞雞歪歪~

沒有人每天關店都跑去觀音山的...

哈哈...

罵得要死,還是有人故我,這就是人性啊...

回到主題,以前提到過,12" 框加上 110/60-12 的胎,
了不起跟 10"框加 100/90-10 的胎外徑大約相同,
(本段言論有誤,修正內容 )
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改 12" 的好處除了視覺系,路跑沒什麼太大差別,
理論上傾角也不會變小(胎寬差異不大),可能是新胎還不習慣吧
(BTW,你角度是怎麼量出來的我很好奇 )
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OK,傾角減少事小,改天後框撞歪了,是否要再上來罵一次?
G5 的悲劇你不知道嗎?

[ 本文章最後由 shouzama3380 於 2009-11-9 16:52 編輯 ]

這事顯示出了一件事.....

改12"並不代表極限可以再提高.....(就某些車種而言)
........但是天天有人就在12"王道

胎寬一個是110一個是100喔~

輪胎厚度才是66跟90~

原文章由 nsr19850623 於 2009-11-9 13:07 發表
那台車是我的~我送去整理的~

正常是要用110/70/12~

我買框就送110/60/12的胎阿~所以當然先用完再說~

畢竟可以省一點~

不要聽小林(開板大)在雞雞歪歪~

沒有人每天關店都跑去觀音山的...

哈哈...

上班不上班~~~沒事偷上線幹麻~~~

GP125改12吋的後輪~用B03跟IRC-MB68都不會磨到

IRC-MB67就會磨到了~68比較圓...67比較尖....67會整個磨到曲軸箱跟傳動箱

改12之後的路感回饋很直接~但是穩定性跟過彎性能都是比10吋還要好的~

前提是只裝110-70-12的規格~

當初因為朋友要上大輻射卡鉗才換整個12吋...