想來請問一個H4大燈座的笨問題...

小弟自己有觀察過幾台原廠就配H4大燈的車子...
為什麼...每一個配H4大燈的燈座反射罩部分...
那個H4燈泡的固定盤缺口都會歪一邊...
小弟是真的有那麼點龜毛...但是問了幾間車行的老闆也都不知道...
所以想說來這白癡一下發個文問問...
有人能回答我嗎？

不知道爬文有沒有,不過這個問題很簡單
左駕國家的燈具(例如台灣),一般都會採左低右高的照明,
以免影響對向來車的駕駛,同時照亮路邊標示牌,
所以 H4 燈泡的燈絲配置基本上是傾斜的

但用在機車的燈具上,因為是小車,大燈多半設計成
水平照射,所以必須將燈泡逆時針(面對大燈來看)
偏轉個角度,好讓原本傾斜的燈泡燈絲變成水平,

給你看一張圖,不難看出不論是 H4 或 HS1,
當燈泡擺正時,中間燈管部份是傾斜的

感謝SZ大的講解...
小弟有爬過文...不過都沒看到我要的解答...
在觀察的時候也沒注意到燈泡的燈絲配置，
而且燈泡旁邊還有小缺口，在觀察的時候小弟眼殘沒注意到有偏= =+
真的謝謝大大囉

你看近登遮光鐵片
放上燈具後
恰好是水平的

難怪想說為什麼新勁戰的大燈反射罩
裡面的H4燈座怎麼設計是斜的
原來是這麼回事

原文章由 shouzama3380 於 2009-11-6 21:22 發表
不知道爬文有沒有,不過這個問題很簡單
左駕國家的燈具(例如台灣),一般都會採左低右高的照明,
以免影響對向來車的駕駛,同時照亮路邊標示牌,
所以 H4 燈泡的燈絲配置基本上是傾斜的

但用在機車的燈具上,因為是小車,大燈多半設計成
水平照射,所以必須將燈泡逆時針(面對大燈來看)
偏轉個角度,好讓原本傾斜的燈泡燈絲變成水平,

給你看一張圖,不難看出不論是 H4 或 HS1,
當燈泡擺正時,中間燈管部份是傾斜的

在燈座和燈管的相對位置的部分, 的確會是這樣沒錯.
但裝上大燈後, 燈座是斜的, 但燈管便是正的了, 連帶
近燈燈絲下方的遮光罩也是在正下方. 此時是右邊15
度或是左邊15度上揚的切線是由"反射面"所照出來的.
要看實際上的例子, 可以看勁風光或是舊勁戰的大燈
反射面, 正對著反射面看時, 位置約略在以燈泡所在
位置為一水平線, 在此水平線的下方.可以看到右邊有
一小部分是和左邊不對稱的設計,形狀約是三角形(在新
勁戰, RX110/GT125, G5等水平切線的大燈設計反射面
左右邊是對稱的), 那個小區域就是打出15度切線的反
射面呀!

這樣沒錯...
但是還是想請問一下,
既然裝在汽車的H4燈泡擺置的時候,
角度就有傾斜一點點,
但為何光線打在牆壁上 ..
右邊是15度上揚沒錯,
但是左邊卻可以是水平的呢,
你說面對反射面的左邊是水平的沒錯,
但是燈泡卻是斜的還能照出左邊光型是水平的,
照理說應該是會和右邊光型相反往下傾斜15度才對,
這點小弟覺得很神奇,
能幫我解惑嗎? ... 感恩!

[ 本文章最後由 Waiting 於 2010-9-6 03:38 編輯 ]

Waiting 發表於 2010-9-6 03:35
這樣沒錯...
但是還是想請問一下,
既然裝在汽車的H4燈泡擺置的時候,

2年多沒人回答這問題?

不會很神奇啊,因為燈泡的光是經過"燈具反射"
才往外照射,經由反射面材質/角度、
燈殼(介質)材質/厚度的設計推算,
是可以控制反射結果的(光形、聚光程度...)

所以...簡單來講就是因為"燈具"