[分享]FIGHTER 土砲上 JET POWER後土除測試分析!!

因為內容太豐富了   圖多字數多  所以未在另一篇(分享Jet power 後土除細節)同場加映



以下內容單純分享　　請勿言語攻擊　　謝謝！！　 　　

由於看到了版友提出的疑問 :FIGHTER可否土砲上JET POWER的後土除

剛好小弟也是騎FIGHTER  

於是基於造福版友的心態下開始了測試:


先感謝朋友大方出借新車  
以及Ｍ９２大本營頭目DA.TOU大大提供場地!!


ＰＳ：看此篇前後　　若對JET POWER土除構造有疑問或看不懂請參考此篇：
分享Jet power 後土除細節http://forum.jorsindo.com/thread-2146967-1-1.html




接下來就看圖說故事了：



首先   先針對土除本身鎖點分析:

jet power第一與第二鎖點是平行的









FIGHTER第一鎖點(兩顆)與第二鎖點並未平行
第二鎖點剛好落再第一鎖點2顆中間






JER POWER車體圖:第一，二鎖點平行






FIGHTER 鎖點剛好落在中間　　與2顆螺絲均未平行






以下3張圖為JET POWER新增的第3鎖點　　位於空濾集氣箱下方

1


2


3









接下來分析烤漆小土除鎖點問題


先量一下角度







此圖為一代FIGHTER非一體式避震座
發現小土除2個鎖點與FIGHTER　CASE上2個鎖點無法搭配　　

至於一代之後的FIGHTER改成一體式避震座更不用說
因為那2個鎖點就消失了！！
所以土炮上此土除　　　一代的可能性大多了！！







於是想說先固定一顆　　　固定在避震器下鎖點上面







小土除鎖點擬定後　　　接下來是第1，2鎖點的問題

將JET POWER土除完全放在輪胎上面了
藍色圈圈的第1鎖點依然搆不到
紅色圈圈是第2鎖點　　也已經錯過了　　










於是把土除拉過去配合第2鎖點　　　鎖上！！






鎖上第2鎖點後模樣　　　第1鎖點已經完全騰空了　　只能說10吋用土除太小塊了

由於第1鎖點錯過太多
所以土炮方式必須以第2鎖點為主







已鎖上第2鎖點　土除寬度沒問題　但土除前方仍然太低卡到輪胎

這樣是無法騎乘的...

我的輪胎為120/70/12




卡到！！







再近一點






鎖上小土除　　固定於避震器下鎖點
此為二代一體式避震座
可以看到小土除跟輪胎還有空間
若是硬鎖上非一體式避震座的2個鎖點
小土除會整個偏向左邊，無法置中，土除本體也會被拉偏
完成度整個降低！
　






全貌！！








總結分析：

完全不修改的情形下是無法土炮上去的   只有小土除鎖點勉強過關
但土除依然卡到輪胎   
且由於第１鎖點錯過太多
所以土炮修改方式必須先將土除固定在第2鎖點   再下去修改
小土除鎖點因為只鎖一顆在避震器下鎖點　　所以也必須修改強化


各鎖點修改方式評估：

第一鎖點
將圖中FIGHTER土除  (綠色框部份)切掉備用




以漸層黏貼方式修改   將切掉部份利用補土
將之與JET POWER土除上的第一鎖點處(紅圈處)結合一體化
完成難度頗高  需配合FIGHTER排骨第1鎖點的2顆螺絲
穩定性會比較高  但美化也是難處之一






第2鎖點

雖然第2鎖點最為吻合  但土除前方依然過低卡到輪胎
所以基本上    胎壁厚度最好使用80以下  例:130/80/12   ，  120/80/12
再善加利用更長的螺絲，墊片以及螺絲母，將第2鎖點土除高度提高就可避開輪胎
當然第一鎖點黏合2土除時，多預留點空間，拉長土除距離，
對土除前方抬高也是有幫助的，由於土除左右是固定在空濾以及排骨上
與FIGHTER車牌土除固定在車架上是不同的
所以即使過坑洞避震做動時，土除是與輪胎一起升高下降的
只要安裝時土除未碰到輪胎，激烈的路況，也不會發生輪胎KISS土除的情形。
  



烤漆小土除鎖點


因為只剩一個鎖點，鎖在避震器下鎖點　，穩定性堪憂
以下修改方法只適用於一代FIGHTER，只對非一體式後避震座車種有用
因為後代FIGHTER一體式避震座少了2個鎖點




下圖為原JET POWER小土除鎖點鐵架





若能使用洞洞鐵或鐵片，將小土除鐵架2鎖點與車上鎖點配合應可解決
也許有版友會建議　　將圓鐵架的2鎖點間再鑽2個更近的鎖點即可
只是因為12吋比10吋大多了
鎖上原鎖點後小土除會整個偏向左邊，無法置中，土除本體也會被拉偏
完成度整個降低！

最好能找到熟識鐵工廠幫忙
量身製作一個新鐵架　　這是最完善的方式！！　　






JET POWER集氣箱下方新增的土除第３鎖點

可以利用洞洞鐵將他鎖在FIGHTER空濾集氣箱前鎖點

但如果這之前的幾個鎖點都搞定了

我想這個鎖點沒鎖也沒大礙！！




心得：

在測試分析上花了不腦力
接下來就是實行修改提升完成度的部份
小弟就分析到這邊
時間與經費有限，若有完成實照再跟大家分享
希望其他版友可以土炮看看!!
期待大家的分享！！



最後的圖檔　　牌照土塗上的紅線　　是土炮完成後可以切掉部分的分隔線

[ 本文章最後由 好車人人騎 於 2010-4-19 04:13 編輯 ]

請問一代FIGHTER是哪一年出廠的呢

對FTGHTER有幾代不太了解

不知08年出廠的FIGHTER是否能上後面的小土除

原文章由 浩呆誠 於 2009-9-26 08:56 AM 發表
請問一代FIGHTER是哪一年出廠的呢

對FTGHTER有幾代不太了解

不知08年出廠的FIGHTER是否能上後面的小土除

看看你左後避震是否為一體式的!

我記的06~07某時間是第1代!

小弟我的是06年的

昨天有目測過JP與FIGHTER是否可上JP小土除

話說家裡都有實車!

改天再來研究研究!!

06年車有分兩版喔！！
雖然主要是車廂的改變而已！！
06年第一版我不太確定是幾月出的！！
第二版我記得是8月吧！！
因為我的車就是第二版的！！～

二代一體式避震座的

土除另一個鎖點

可以拿鐵片鑽洞   多拉一條鐵片到避震下鎖點強化

總之固定都不難  美化才難

原文章由 好車人人騎 於 2009-9-26 11:57 發表
二代一體式避震座的

土除另一個鎖點

可以拿鐵片鑽洞   多拉一條鐵片到避震下鎖點強化

總之固定都不難  美化才難

看了之後呢，本來也想土砲的意願， 降很多...，
感覺實際效益(擋土泥水沙)，本人走實用派...，
實際效用根本是0% ，如果把原後土切，
一定會噴更大... (看角度大約預測)，
不過大大測試分析，就感心，好文章。

那麼  勁戰...不就更不容易樂

請問有~~JET POWER小土除 的料號嗎?

料號在此篇裡哦

分享Jet power 後土除細節http://forum.jorsindo.com/thread-2146967-1-1.html

仔細看圖就會發現囉

大家來找碴...嘿嘿!!

大大～

就你這樣測試的感覺....

你覺得有可能只上烤漆那塊，不上輪胎上那塊嗎？

只上烤漆那塊..不知道靠那兩個鎖點+土除本身的硬度夠不夠應付台灣的路面..