G5 150化油車~引擎吃機油~區軸快掛點..<已解決...>

話說我的小白G5騎了1萬公里~
該去保養一下清清傳動<免錢>換空氣濾清器<0.25K>機油<0.35K>
因為小弟住新莊啦~所以就去一間網路風評還不錯的車行
在運動公園這~老闆很熱心~也發現說有吃機油的狀況<9000公里時換機油就發現了>
再來就是之前也知道的|"嗲""嗲"聲真的是區軸快掛點了
接著清完傳動後接著離開
才剛剛起步不到10公尺車頭就嚴重顫抖
想也知道是離合器有打滑情況~想想應該不會清完傳動以後就出現打滑~
後來又騎回去問~老闆就說可能碗公抓不住離合器了 我的是噴沙的
老闆建議我說換壓花的會比較好一點~但是之前清傳動時都沒講應該是還可以用

小弟目前 已經換明輝63缸~銳馬550條區軸~目前訓缸中....
價錢在小弟預算裡面....有需要的可以問我^^"

[ 本文章最後由 coolyamade 於 2009-9-17 12:48 編輯 ]

版大~你150的本來就59鋼嚕~你換61半的有跟沒有差不了多少吧
還有~5.5K其實說來鐵剛對老闆來說應該還算OK的價位~
重點你看你的能不車KS就能換上去嗎~?不要被老闆唬了說要車KS喔
我記的150的應該不用車KS可以上63吧~還是我記錯~還是要問一下比較好
區軸我是建議要拿就直接拿鍛造的~因為比較耐用~原廠的價錢裝到好是6K
在我這邊問到的拉~因為老闆有認識~價錢少一點而已~改裝的我有問~金玉鋒的
鍛造600條的我朋友拿是8K還是9K我忘了~因為問很久了~價錢有沒有變動我不知道~所以板大~可以多問幾間店面~來比較價錢~重點是後續保養才是要注意的~
(如有說錯請糾正~)

[ 本文章最後由 GOSETJO 於 2009-9-11 11:40 編輯 ]

過保了吧.......
逼不得已的改缸或換曲軸
省錢就換曲軸吧!

戰斧第一批斷曲軸從這禮拜一老闆說到讓我知道...
直到今天就看到5篇有人再問
改半套缸的不順暢...不然就是過保固斷掉了
我是建議你換曲軸就好

因為第一批發現的問題
戰斧曲已經強化了~你跟老闆說原廠強化過的戰斧曲來一條
隨意的改缸跟高壓縮拉曲軸比是自尋死路
爆震騎起來就沒有爽度了~改缸前提是要找到好師父

之前RC有一篇文章也是再講斷曲軸的......
光陽自行研發~圖法煉鋼...曲軸也不用強化
讓人有點害怕...

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-9-11 03:16 編輯 ]

位什麼150的是59缸??
我算58.5 好像是154.XXXX C.C.

還是G5的不一樣= =""??

誠心請教..

原文章由 GOSETJO 於 2009-9-11 02:55 發表
版大~你150的本來就59鋼嚕~你換61半的有跟沒有差不了多少吧
還有~5.5K其實說來鐵剛對老闆來說應該還算OK的價位~
重點你看你的能不車KS就能換上去嗎~?不要被老闆唬了說要車KS喔
我記的150的應該不用車KS可以上63吧~還是我記錯~還是要問一下比較好
區軸我是建議要拿就直接拿鍛造的~因為比較耐用~原廠的價錢裝到好是6K
在我這邊問到的拉~因為老闆有認識~價錢少一點而已~改裝的我有問~金玉堂的
鍛造600條的我朋友拿是8K還是9K我忘了~因為問很久了~價錢有沒有變動我不知道~所以板大~可以多問幾間店面~來比較價錢~重點是後續保養才是要注意的~
(如有說錯請糾正~)

恩 對阿 所以我不會想改61的 想改的話可能就改63或66吧 已不車KS為準
我這批的好像可以直上66 <2007.12月出廠>
區軸有分緞造的根沒緞造的嗎?? G5 我看X拍 有250.300.400.550.600
G5有出哪麼多條數嚕 = =? 改缸的話都是鐵缸嗎??
我是不會想改很大的哪種 只是偶爾小熱血一下油門一拜而已
畢竟安全第一

原文章由 master5830 於 2009-9-11 03:12 發表
過保了吧.......
逼不得已的改缸或換曲軸
省錢就換曲軸吧!

戰斧第一批斷曲軸從這禮拜一老闆說到讓我知道...
直到今天就看到5篇有人再問
改半套缸的不順暢...不然就是過保固斷掉了
我是建議你換曲軸就好

因為第一批發現的問題
戰斧曲已經強化了~你跟老闆說原廠強化過的戰斧曲來一條
隨意的改缸跟高壓縮拉曲軸比是自尋死路
爆震騎起來就沒有爽度了~改缸前提是要找到好師父

之前RC有一篇文章也是再講斷曲軸的......
光陽自行研發~圖法煉鋼...曲軸也不用強化
讓人有點害怕...

要是可以只換區軸哪就好了~但問題我低車車也吃機油啦~~
SO..就想一次升級到位 但是好幾張小朋友就離我而去...

G5 缸徑 x 衝程: 59mm X 54mm
你的勁戰  缸徑 x 衝程:58.5 mm x 57.9 mm (如果你曲軸沒改的話)
結論:
G5曲軸短缸徑大
勁戰缸徑小曲軸長
所以不一定大汽缸就大排氣量
也是要看曲軸的

換市面鍛造的活塞~

原文章由 coolyamade 於 2009-9-11 07:56 發表


恩 對阿 所以我不會想改61的 想改的話可能就改63或66吧 已不車KS為準
我這批的好像可以直上66
區軸有分緞造的根沒緞造的嗎?? G5 我看X拍 有250.300.400.550.600
G5有出哪麼多條數嚕 = =? 改缸的話都是鐵缸嗎??
我是不會想改很大的哪種 只是偶爾小熱血一下油門一拜而已
畢竟安全第一

是沒錯啦~我的是G5第一批車~所以我只能直上59剛~所以說後面幾批的車
有說可以上61~也有說可上66~說真的~出了這麼多不用車KS的都還OK
只是看改裝店的手路跟技術了~
當然是鐵剛嚕~還是你要用陶缸~你可能要多花很多唷~
鐵剛比較便宜~還有區軸的條數看自己的需求吧~Y拍上面的
幾乎都是比較大眾化的需求~而我的車上因為我的區軸還沒掛掉
所以我的也還沒換~如果說你要偶爾小熱血可以上59就好了~
因為耐用度會比較好~如果不注意保養的話也不會浪費太多金錢
安全回家才是重點~不然說真的再快也只有7天才回家

我所說的是單套剛的部份~所以你會多在意那4CC嗎~
如果你多再議的話說真的那你可能稅金要多繳一些嚕~
說真的~我沒仔細去算過他有幾CC~只是依照G5~150
出廠的設定150的汽缸是59剛~不知道是不是官方少了0.5
的問題還是怎樣~至少這是從光陽直營站得知的~
因為我的車是125的所以~我的手冊早就不知道丟哪去了~
只有去問車行才知道的~