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XZR硬上Address空濾

来源: 其他 78287828 2009-9-9 00:38 只看這個作者 |閱讀模式
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相信XR車友都知道 同樣是UE125車系

但XR的空濾卻是全系裡面最小的

鑒於暑假進尾聲了 於是料準備好 開始土炮啦

先來張大家很熟悉的ADD空濾

XZR硬上Address空濾741

然後是XZR空濾

XZR硬上Address空濾5633

擺在一起的比較圖

XZR硬上Address空濾5683

俯視比較圖

XZR硬上Address空濾8138


應該很明顯能夠看出兩者在體積方面的差異了吧

ADD空濾不管是在長度或是寬度都大勝XZR空濾

容積大概多了一倍

經過一番比對之後 終於在車上找到一個滿意的位置

將ADD空濾上的橡膠肥腸裁短 套上特製的套管以及鎖點支架(※註)

原廠XZR肥長直接套上 2次進氣、區軸箱吹漏全部保留

空濾鎖點改鎖於傳動外蓋 ADD空濾位置上、外移

閃過後避震、後土除及車牌 廢掉內土除

內部看起來的樣子 那隻手是在重調待速跟混合比

XZR硬上Address空濾2456

原肥腸與空濾接起來的樣子

XZR硬上Address空濾2023

車後視圖 友人還在調混合比

XZR硬上Address空濾7312

側視圖

XZR硬上Address空濾7482

後方鎖點支架 預計之後會請人雷雕個一體的支架

XZR硬上Address空濾3933

前鎖點支架與原本的鎖點

XZR硬上Address空濾8025

後避震與空濾相對位置相當一拜 立中柱會貼著 人坐下去就會分離

XZR硬上Address空濾5707

相當幸運的閃過後土除及車牌 免修免墊

XZR硬上Address空濾7562
XZR硬上Address空濾6442

※註

上面提到的特製套管以及支架都是請友人 元鼎精密加工 的葉子大哥幫忙製作

小弟在此致上12萬分的謝意m(_ _)m

套桶看起來的樣子

XZR硬上Address空濾6458

用實心ABS塑膠管車薄再鑽出來的 據說原來是用來做齒輪的 強度相當夠

由於ADD空濾肥腸管徑太小 無法直接與XZR肥腸鎖上 故加此特製套管轉接

將套管與空濾用瞬間膠以及矽利康填縫劑密合之後 直接鎖上肥腸即可

原場管路也全部保留 隨時可以再恢復成原樣


不過目前還是有小BUG

在閃過一大堆原以為會卡的東西之後 該來的還是會來

XZR硬上Address空濾6898

再看一次內視圖 左上方兩個不明顯的紅色小圈圈



是的 原本兩者距離相當遠 但後避震壓縮之後就會卡到

所幸狀況似乎不是太嚴重 將馬桶下支架稍微打磨一下應該可以解決


至於使用心得嘛...

恩 混合比很難調...

經過一小時多小時內多次調整以及試乘 終於大概調出個所以然來

解決大油門會LAG的問題

另外就是吸氣聲變得相當明顯 自己騎還沒什麼感覺

等友人試騎我站在旁邊看才覺得那豬叫聲音很恐怖(拉高轉的時候)

特別感謝另一位非常重要的人物 東機的jasonga778板友

非常熱心的提供我改空濾的心得以及詳細的零件料號

有他才有今天改空濾的動力

其實大可不必搞什麼特製的支架以及套管

原廠的晶鑽125(SWING)空濾可以直上

13700-24G00-000

以及加長螺絲2顆

13721-24G00-000 短

13722-24G00-000 長 (其實去螺絲行配比較便宜)

外形像比目魚 有少部分車友改

補幾張俯視圖 其實不會凸出太多

XZR硬上Address空濾1099
XZR硬上Address空濾5650
XZR硬上Address空濾1505

然後再補個小心得 (小朋友不要學啊...)

據同行的AN250車主說

AN起步到80前只能跟在後方約5個車身 100時可貼到XZR車後 過百後放掉XZR

自己騎的感覺是大油門起步有以前沒有的小貼背感 尾速跟以前差不多 不趴車約110km/hr (約AN表速105附近)

[ 本文章最後由 78287828 於 2009-9-9 00:43 編輯 ]
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ttt521 + 5 土砲就是屌哥啦
dd12102000 + 5 有圖有真相.....帥氣
knifer136 + 5 厲害!!!
阿勳 + 5 這是我這個月當中~看過最強的土砲 ...
22928264 + 5 感謝分享,你後輪翻胎了!

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網友回覆17

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很佩服大大土砲精神
不注意看還會誤認成ADDRESS
拍手
原廠的晶鑽125(SWING)空濾可以直上
XZR硬上Address空濾2575 XZR硬上Address空濾1872 XZR硬上Address空濾1498
13700-24G00-000

以及加長螺絲2顆

13721-24G00-000 短

13722-24G00-000 長 XZR硬上Address空濾3371




以上的資訊-對XR車主是一項福音
心癢了-想去敗一組來改上

================================


請問 空濾改大會有啥好處與缺點?

13700-24G00-000~~$605(比 星艦原廠三段可調後避震 貴一些)

以及加長螺絲2顆

13721-24G00-000 短~$15

13722-24G00-000 長~$15

[ 本文章最後由 裂風奔馳 於 2009-9-9 18:32 編輯 ]
機車不只是"機車"而已!

回覆 1# 78287828 的文章

厲害XZR硬上Address空濾4871 簡直是原廠一樣
不注意看還以為是address 呢

回覆 3# 裂風奔馳 的文章

沒什麼差別!!
一 一!!
因為我早就裝了!!...
多此一舉!!... 感覺不到什麼太大改變!!....
但是需要擔心... 遇積水時  就知道啦!!

[ 本文章最後由 tonylin09 於 2009-9-9 16:21 編輯 ]

回覆 5# tonylin09 的文章

順順騎真的沒啥差

但大油門起步就有差 起中段感覺較有力

但前提是混合比或油嘴要調好

不然剛上去大油門NOGO+LAG
就跟改高流量空濾一樣效果!(以照推理來說XZR硬上Address空濾1672 )
有足夠的新鮮空氣 讓你大口大口的吸
力道多少有差一點吧

回覆 7# suzuki198758 的文章

前幾樓的大大說

改裝-多此一舉

雖贊成你的理論=高流量空濾 論

但實際臨床-有改裝的大大 證實 無啥效
材料報價卻又高達約700元

感覺 投資報酬率不高 純視覺與心理的改變吧
疑惑中.....XZR硬上Address空濾4793
機車不只是"機車"而已!

回覆 5# tonylin09 的文章

可以拜託大大

拍幾張照片給小弟與版友們參考嗎?


沒圖片 實在很難憑空想像 實際樣貌

感恩

照片可否順便點出 "積水" 原因圖

[ 本文章最後由 裂風奔馳 於 2009-9-14 19:11 編輯 ]
機車不只是"機車"而已!
喔 晚點再弄!!...
XZR硬上Address空濾9265