G5125化油~小推DY盤 半年使用心得

看到大家對傳動一直花金錢時間去研究
希望也給大家我的經驗參考
小弟全車原廠  只換DY前普利盤+DY風業+某怪車行說的軟1500轉大彈簧(他說1500轉有分軟硬........悶)
原車未改
起中拖泥帶水 常常雙載很不舒服  一定要到7500轉以後馬力才會出來(本身引擎就是高轉扭力車  所以會這樣)
尾速平均值約115  最大值125 最少都有110(單人  GPS實測誤差-10% 即表速120  GPS 108)
換DY盤以後 因為我注重尾速
剛開始設定是10G ~11G
油門起中反應非常好  尾速不知道(車行前面不好意思測尾速  繞一下就回來)
後來就鐵了心用原廠設定 全13(怕麻煩)
誰知道起中反應還是非常的不錯  
起步全油7500轉(扭力MAX) 果然還是設定在這裏剛好
全油以後直上 轉速不會掉  但是會在那邊不動一下子
在旗山 月光隧道測試 雙載121(無風沒趴車 我與我女朋友加起來120KG)  孤騎131(無風趴車)
店家說這是尾盤~所以這樣的表現我相當滿意
時光匆匆半年過去了
該衰退的都衰退了  還沒拆開來看所以不知道  現在起中反應還是比原廠好很多
全油拉轉匯掉一下轉速在上去 猜測是普利盤吃溝 盤溝 珠溝應該都吃的到不像話 畢竟大彈簧是1500轉 沒軟很多算他利害
但是相同轉速 前面珠子都一直跑出去 後普利盤還是跟不上  所以應該是掉轉速的問題 齒比一下變太多 引擎卻沒有辦法維持原有扭力AND馬力
尾速雙在剩下109 孤騎115 雖然人家說盤子用過一段時間珠子要重配  但是我還是喜歡原廠珠的耐用度
哀~~不過下次不會再配13G  對盤子應該太操
使用心得算不錯  不過陪了我10000多公里還可以表現這樣  所以小推
沒有大推是因為我配全13 主人的問題牽拖車子 XD 下次會試試看11 12配 OR 全12
感謝大家

全灌油門就不準啦
每一台車起步灌到底誰的初速不快...
另外通常5000KM珠子就要換了~~如果操很兇里程要下修!!

第一次看到DY盤可以做的這麼好
不錯不錯
真想買一組試試

小油門大概在最大扭力那邊
全油門要在最大馬力附近
通常都是小過一點會比較好騎

dy有這麼好用??
聽用過的車友說它是屬高轉盤耶.....
整個就是順.但整個沒感覺哪段扭力有突出點...
跟MTXX有點類似...
就看各位車友喜歡與否嚕....

可是我G4怎配DY盤 就整個超高轉  車子沒速度
DY盤輕量版本的 離合器FT原廠的 珠子12*3 13*3
原場飛盤 仕倫碗公 大彈簧仕倫1500  怎個車子就是高轉沒速度
是哪裡配錯了!!   隨便跑 都1萬轉  車速根本到不了100

因該是大彈簧太硬了...仕輪1500轉的很硬

小弟我車子是G5 150的
最近換了管子跟普利盤
管子是南昌手工回壓管 普利盤換仕輪的
普利珠還是照之前換的一樣 12*3 10*3其他都沒有換
現在起步灌到底8000-8500轉.....簡直用噴的  感覺好開心...
現在騎起來還不錯
接下來想換碗公 想請各位大大給個建議
因為現在我的碗公還是原廠的 不過朋友有幫我畫線
可是還是想換掉....
請各位大大給個建議吧~

我最初用dy盤，用這塊盤一定要拉轉
除非你改缸，動力大，扭力夠
不然的話不拉轉，轉速帶不上來，騎起來就跟一條死魚一樣
這一塊盤只要轉速夠，任何速域表現都還不賴
如果你是熱血一拜的玩家，這盤就還不錯

但是轉速都1萬 這樣怎騎!!
而且1萬轉 表速不到100  整個就是空轉
大彈簧也換 h7a 原廠FT騎1萬公里 我才拿來裝G4
但是 也是一樣高轉!!  速度完全起不來
轉速一拜高  實在很難騎