Fighter VIP 一年半以來修不好的問題..... 文長

話說小弟的Fighter VIP在07年12月娶回家的
沒想到娶回家後的3個月(里程3-4000左右)  就開始亮故障燈跟不定時熄火
熄火次數很少  我覺得沒有很嚴重 不太在意 但是故障燈....就覺得不太好了
只要我騎到高速  約略8千轉左右  放油門就會開始亮故障燈
直到轉速降至5千轉以下  或這段速域間補油門  故障燈才會熄滅
本來還想說會不會可能剛好短路或接觸不良什麼的 才亮故障燈
又騎了一段時間測試  屢試不爽  高速回油就是亮給你看
於是在08年的3-4月左右去了新莊服務站  
接了檢測電腦 歷史故障碼顯示"大氣壓力感知器異常"
前後去了三次左右  換了電腦  調了氣門間隙
好像還有換含氧感知器 其他還有什麼我也忘記了
結果還是一樣回油亮故障燈   就這樣修不好  
而且修的過程又不能在旁邊看著自己的愛車 (註1)
所以想說去南港的服務站看看 (小弟住萬華 到南港比較遠 但為了能把車修好 也只好去)
那時約略是 08年6月左右(里程6-7000)  
因為要上班  平常日沒辦法去服務站 (註2)
6月某個週六到了南港服務站 表明問題之後 就開始幫我處理了
插上檢測電腦  歷史故障碼依舊顯示"大氣壓力感知器異常"
我也告訴技師我去過新莊 已經幫我換過了什麼東西
技師聽了之後 就說可能是XXX接頭(我忘記是什麼)氣密的問題
就開始幫我處理 另外還幫我清理節流閥跟電腦reset 還有自費換了空濾

好了之後 就發動放個幾分鐘讓電腦學習啦  然後就叫我再騎看看
我很高興的就騎回家了 也真的沒亮故障燈

但是.........................
到了哩程12XXX左右的時候  問題又出現了  高速回油亮故障燈
那時08年12月  我又去了南港服務站  一樣是某個週六
就叫我留車 要測試看看  幾天後接到電話可以去牽車了
當天上班利用午休跑去南港服務站牽車  因為太高興
去的路上還被照了一張超速  囧
到了服務站後  技師告訴我清了節流閥  電腦reset  就好了...
我跟他說那不是跟上次一樣  而且快過一年了
之後如果又發生一樣問題怎麼辦
技師告訴我噴射系統保固兩年  到時真的又發生問題
就要送新竹總廠了...

到了最近又開始亮燈  里程約18XXX  大約09年7月初的時候
但是一直沒時間去服務站
今早要去的時候(里程20XXX)  還記得之前技師跟我說要送服務站
我就想說既然車要送服務站那可以借我一台代步車吧
去之前先打電話問看看有沒有代步車  避免白跑一趟
打電話過去後  問了一下有沒有代步車  
也表示過之前你們告訴我車子要送新竹
跟我說沒代步車 那我問他下禮拜六呢?
說下禮拜六盡量幫我留看看  也沒跟我留資料什麼的
就說留看看 感覺根本在敷衍我  我想說好吧  那就直接去南港服務站預約吧
就這樣又從萬華騎去南港服務站
到了現場  就看到代步車停在旁邊...  不知道跟我說沒車是怎樣
反正我在現場  也有看到代步車了  要送新竹就送吧  能修好就好
看著技師接上電腦  我心想一定是一樣的問題  果然歷史故障碼還是一樣
大氣壓力感知器異常.....  還多了一個可變進氣的問題  也告訴他前幾天半路上又熄火
這時候我跟他說之前那個技師告訴我  如果又發生一樣的問題就要送修竹
這時候技師就跟我說  這個問題新竹總廠也不能解決
他們自己也有反應過  但是都不能解決  而且這個問題還是從以前流傳到現在
也就是說以前的噴射大眼悍將就有這樣的問題....
還說說車子騎起來沒問題就好  那個故障燈沒關係  是正常的
我還問他  那其他Fighter VIP 沒這個問題嗎?
他說碰到其他比較那個的客人他們還是會送新竹
但是新竹都會說測試沒問題
讓我聽了意思好像是  我如果要送修  好像我是不講理的客人一樣
我也不想跟他硬碰硬  讓他處理完可變進氣的問題  又換了一塊電腦板之後就回家了

回家路上有測試一下  是不會亮故障燈了  但是應該是因為電腦板換過了
而且會不會在半年後或者里程到了26000-27000的時候又發生一樣的問題
現在的半年後就過保固了  感覺好像一直拖到過保固
到那時候我是不是該自認倒楣買到車王
還是要告訴自己這個故障燈真的沒問題

想問看看其他車友  有沒有一樣的問題  結果是怎麼處理呢??
在板上有看過其他車友有相同的問題  但是都沒有下文


註一:新莊服務站在維修時是把車簽到維修區裡  我只能在休息室等不能進去看
         南港服務站可以  這是我後來去南港服務站才知道
註二:我在08年送修的那時候新莊服務站週六休息  南港服務站週六有營業
         現在新莊服務站周六也有營業了

另外
個人覺得服務站的部分維修人員要再加強  或許是學徒吧
新莊服務站把我的風扇蓋其中一個鎖點鎖滑牙 斜板也有螺絲滑牙
(因為去熟識車行的時候 車行老闆在拆裝的過程  我在現場發現的)
08年6月那次在南港服務站  自費換空濾的時候拆裝都用氣動  而且裝的時候還一直用氣動打
看的我心臟都快跳出來  感覺會被鎖到滑牙  我還跟他說我能不能自己鎖
後來他才拿螺絲起子用手鎖緊  結果到了10000KM我換空濾的時候發現
竟然還裝歪了  空濾都能裝歪  囧
還有大家都是幾公里換空濾阿??   小弟都在台北市區比較多
每次2000KM檢查空濾都超髒的  所以固定2000KM換

補充一下
就在剛剛  小弟心血來潮想說檢查一下可變進氣作動是否正常
(因為早上在服務站有處理過)  馬桶拿起來  大驚!!
節流閥體接歧管那邊  竟然沒有鎖緊.....囧  而節流閥體上的凸點離歧管大約3mm
當下是有想拍照上傳  不過又能如何...  還好發現得早  自己把它裝好了
這個情況如果我沒檢查  正好騎出門  因此而顧路的話  這下可好了  
有可能是技師一時疏忽  早上在現場看起來是有裝好  沒想到
以前一直對SYM印象很好  也從迪爵  化油大眼悍將 到現在的Figher VIP
以後買SYM可真的多多考慮了(迷之音:他牌也好不到哪去啦~XD)


[ 本文章最後由 JS展 於 2009-8-22 16:12 編輯 ]

版大辛苦了
應該也是個愛車人
文多不一一回了
我也是和您騎同一台車(也是在台北)
空濾的部件..
我是3000換一顆(也還好；不會太髒！有時都覺得要不要4000再換)
新莊的部份.我有去過...
真的等得久.等到要去罵人才要修
而且不能進去看(沒辦法)
南港的部分,,我沒去過.若有問題再去試一試好了

版大你跟我牽車時間一樣

出廠日期應該也一樣吧(07年10月)

小弟我也是騎到高速放油門會亮燈

下坡速度太快也會亮

檢測出來也是大氣感知器有問題

不過我比較幸運  調了氣門間隙後就再也沒亮過了

熄火也只有一次(綠燈起步熄火)

目前最無解的還是怠速不穩(尤其是冬天)

至於空濾部分我是3000KM檢查  5000KM一定換

恕我直言....
不知道是FIGHTER VIP的電腦比較敏感，還是本身設定就是這樣，或者出場就有瑕疵，相信版上朋友有少部分都有遇過這些問題，包括小弟我在內。
里程只要一超過3000KM，高速回油就開始亮燈，補油門燈才消失，或者中低速滑行就開始亮燈，等到40~30KM才熄燈，遇到比較愛車的板友們，不外乎就是跑車行。當然，車行一定幫你插電腦，不管插幾次，訊號都是：大氣壓力感知異常、含氧感知異常。
這2個訊號，難道SYM出車前都沒測試過嗎?相信SYM應該不會這麼做才對；但是到了消費者手上，明明就順順騎，到了一段時間就開始亮燈亮不停。到了車行插電腦取消，技師一定會說：再騎騎看，有問題再回來。
當然，過不了半個月，又亮，然後再去車行，也許車行會說：這個要回新竹檢查了。等去新竹回來後，我預計80%也是這個結果。
我買車那間車行，他說這2個問題不可能解決，我修車那間也是這樣說，出場就怪怪的了...難道買車就是在踩地雷嗎?誰知道.....
我覺得~如果大家重視這個問題，可以去新竹連署.....但，這必須有一定的人數才能這樣做....................

已經對服務站沒信心
現在準備連絡水果報跟消保官了...