火星塞 冷熱值定義

火星塞 "冷型" "熱型" 的意義, 常常因為文字上認知的差異造成 誤導與誤解.

另一說法是:  低熱值( Low heat range )  和  高熱值 ( High heat range )

但是, 各家品牌 熱值 ( Heat Range ) 的定義也不同,  以 DENSO / NGK 為例, 參考如下:

       ( 數字 "小" 的熱值)                                      (數字 "大" 的熱值)
          Low heat range <- ----------------------------> High heat range
           (Hot type 熱型)                                            (Cold type 冷型)
DENSO     16,   20,   22,   24,   27,    29,    31,     32,   34,    35
NGK            5,     6,     7,     8,     9,    9.5,   10,   10.5,   11,   11.5


BOSCH 火星塞的 "數字" 大小代表的意思和 DENSO/NGK 相反.

[ 本文最後由 leelinms 於 2009-6-29 17:35 編輯 ]

不對吧?
NGK 數字越少越熱耶
比方說 8 號,適用長途,因為它較冷,不會因長途溫度過高損壞;
比方說 6 號,適用短程,因為它較熱,短程溫升快自清性較好

你可以解釋一下你的列表的意思嗎?

原文由 shouzama3380 於 2009-6-29 01:07 發表
不對吧?
NGK 數字越少越熱耶
比方說 8 號,適用長途,因為它較冷,不會因長途溫度過高損壞;
比方說 6 號,適用短程,因為它較熱,短程溫升快自清性較好

你可以解釋一下你的列表的意思嗎?

謝謝更正,  正確是 Low <-----> High (原發文打錯字, 打成 Heat )


[ 本文最後由 leelinms 於 2009-6-29 09:47 編輯 ]

那也還是不對啊,
你有看懂我 #2 那篇的意思嗎?

原文由 leelinms 於 2009-6-28 09:50 PM 發表
火星塞 "冷型" "熱型" 的意義, 常常因為文字上認知的差異造成 誤導與誤解.

正確來說是:  低熱值( Low heat range )  和  高熱值 ( High heat range )

各家品牌 熱值 ( Heat Range ) 的定義也不同,  參考如下:
        
                                               Heat Range
                 Low  <------------------------------------------------> High
DENSO     16,   20,   22,   24,   27,    29,    31,     32,   34,    35
NGK            5,     6,     7,     8,     9,    9.5,   10,   10.5,   11,   11.5

號數越低熱值越高
所以應該是下面這樣才對...
您沒看懂SZ大的意思...
                                               Heat Range
                 High Heat<-----------------------------------------> Low Heat
DENSO     16,   20,   22,   24,   27,    29,    31,     32,   34,    35
NGK            5,     6,     7,     8,     9,    9.5,   10,   10.5,   11,   11.5

再修正說明:

以 DENSO / NGK 為例:
Low heat range 代表熱值的數字小, 屬於 熱型 (hot type) 火星塞.
High heat range 代表熱值的數字大, 屬於 冷型 (cold type) 火星塞.

但是, BOSCH 火星塞的讀法卻是相反:
Low heat range 代表熱值的數字小, 屬於 冷型 (cold type) 火星塞.
High heat range 代表熱值的數字大, 屬於 熱型 (hot type) 火星塞.

原文由 james100987 於 2009-6-29 12:10 發表

號數越低熱值越高
所以應該是下面這樣才對...
您沒看懂SZ大的意思...
                                               Heat Range
                 High Heat<-----------------------------------------> Low Heat
DENSO     16,   20,   22,   24,   27,    29,    31,     32,   34,    35
NGK            5,     6,     7,     8,     9,    9.5,   10,   10.5,   11,   11.5

以 DENSO 和 NGK 火星塞型號的讀法來說,  您誤解了 !!
Low heat range 的意思是數字小, 屬於 熱型 火星塞,
High heat range 的意思是數字大, 屬於 冷型 火星塞.

喔~ 我瞭了
HEAT RANGE 是表示引擎工作溫度是吧?
(這個要註明比較好喔: ENGINE HEAT RANGE)

所以工作溫度低時,要用數值低(熱型)火星塞,
反之工作溫度高時,要用數值高(冷型)火星塞

單單依你的說明實在是中英文相反,怎麼也對不上啊

原文由 shouzama3380 於 2009-6-29 17:19 發表
喔~ 我瞭了
HEAT RANGE 是表示引擎工作溫度是吧?
(這個要註明比較好喔: ENGINE HEAT RANGE)

所以工作溫度低時,要用數值低(熱型)火星塞,
反之工作溫度高時,要用數值高(冷型)火星塞

單單依你的說明實在是中英文相反,怎麼也對不上啊

英翻中, 日翻中, 常常會因為翻譯文導致誤解誤認.

heat range 也可以說是 "一個溫度範圍", 用在火星塞上, 則是以" 數字" 來代表這個範圍區間.

舉個例,  假設原廠車設計是 NGK 7號的火星塞, 那麼,
NGK 6號(含)以下的火星塞是:  低(小)熱值, 熱型.
NGK 8號(含)以上的火星塞是:  高(大)熱值, 冷型.
若原廠車未改裝, 增加1號(7-->8)的火星塞是可接受的,
當然, 減少1號(7-->6)也可以接受, 不過, 前提是, 騎車速度不快.

[ 本文最後由 leelinms 於 2009-6-29 18:06 編輯 ]

那如果是改缸車是比較建議用高熱值還是低熱值呢???
如果用原廠對應的熱值會不會有燃燒太過完全
導致火星塞提早掛點呢???107.gif
如果把熱值再往上提高一個層級
會不會有車子不順之類的或燃燒不完全??
抱歉~麻煩大大解答  感恩