之前拜讀了thexrr大這篇"[外觀] GSR小阿魯儀表小改"
覺得很有創意,不但可以有效解決原本轉速表暗淡無光的問題,也讓儀表多了種科技感
而且不會像原本的光色配置這麼突兀,彷彿一邊是古代一邊是現代
最近剛好朋友也在抱怨怎麼GSR的儀表配色這麼不好看
好吧
東西買下去
就來改吧![GSR改光圈儀表燈,超詳細圖文並茂版!(圖超多請慎入)[71P]7276](static/image/smiley/default/lol.gif)
首先準備
CCFL/冷陰極管光圈:建議在7~9公分(少於7公分會太暗),我是用7公分
安定器:最好是防水的
14號開口扳手X1
螺絲起子X1
小螺絲起子X1
叉子X1
尖嘴鉗X1
接下來就看圖說故事囉~
原本暗淡無光的儀表
開始拆車手蓋
上方兩顆螺絲
左右把手下方各一顆(左邊忘記拍..)
前方大燈下方的螺絲
後面一顆
把後照鏡拆掉
沒後照鏡拍一張
車手蓋卸下來,注意大燈接線
大燈接線要拆掉
沒有頭..
接下來拆儀表板螺絲
左右各一顆
上方還有一顆
可以把車手蓋往前拉,這樣比較好拆
輕輕的拉起來
這邊要注意接頭,需先把防水套拉下
拆下來拍一張
腦袋空空
空間不小,看來魚眼應該能輕鬆吃下
開始魚肉囉
正面
背面
這邊是今天要處理的部分
開始拆儀表板
左上
右上
右下
左下
號稱難拆又容易斷,斷了又買不到的導光指針
怎麼一臉無辜的樣子,知道大難要臨頭了嗎
請出重兵器--叉子!
鋪上衛生紙防刮傷
使力一拉
接下來繼續拆下去
指針下方兩顆螺絲
拆掉拆掉
拆到目前為止的儀表板(指針:快放我下來..我是無辜的..)
儀錶板內電路板
這兩根很重要,請小心收藏
黯淡無光的禍首-原廠T5儀表燈
先把防水塞移除
用尖嘴鉗把儀表燈轉下來
後來發現後面比較好轉(汗)
原廠T5儀表燈
今日主角登場-冷陰極管
假組一下
把防水塞剪開
將冷陰極管線路塞入
點上熱融膠
固定這邊
跟這邊
組合OK
注意這兩根要在底下那塊黑色版子裝上前先裝上
不然到時候又要重拆
裝回去
繼續裝
這邊接線我是直接插入原廠線組
驅動器正極接灰色,負極接黑白
試點
LED背光都被壓下去了
這邊來比較一下
原廠
改白光後
原廠
改白光
模擬一下車上視點
[fly]好文連結 [/fly]
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[ 本文最後由 reverlemondes 於 2009-5-18 01:02 編輯 ] |