從4/2日本OGK開賣這頂AVAND之後
我就無時無刻的注意這頂安全帽的消息
終於...
在今天收到這個神秘的包裹了...
請在日本的朋友幫我在當地找...
然後...
去郵局寄EMS快捷過來....
沒想到....剛出來的那個星期..
日本當地都缺貨啊....
好不容易等到這個星期..
才搶到一頂...
開箱了開箱了....
帽袋裡面還有一層不織布保護著....
就是他..
期待好久的OGK AVAND
趕快斯掉鏡片的保護貼,看一下帽子的外型吧....
前方兩個進氣口和後方兩個負壓排氣口
散熱效果應該還不錯
正面照
OGK AVAND半罩帽最大的特點就是這個地方
原廠也明白的在這邊貼上一張貼紙 "這裡就是重點"
據說這個機構是原來帽體經過風洞實驗後,發現氣流的問題而改良的
可以有效的讓安全帽的後方減少亂流
當氣流由這裡高速流過的時候
會被這小小片神奇的導流裝置將氣流往兩邊推
避免在後腦部位形成亂流
這樣看,有沒有一種像蝙蝠的錯覺...
我個人覺得,AVAND的這個角度最好看
這也是一般騎乘機車時,後面的人最容易看到的角度.....
從後斜45度看過去
可以明顯的看到OGK為了這頂安全帽的空氣力學所下的功夫
側面那幾條線,對空氣力學是有幫助的
近拍,OGK KABUTO的標誌是有上銀粉的...
側面照
各位可以清楚的看到側面為了空氣力學而設計的橫紋
似乎將所有的空氣都導向後方那特殊設計的尾翼
左後方45度角
那個尾翼真的是好看啊
(如果以飛機來比喻,這個應該比較像是方向舵吧....)
右側方照片
專為空氣力學設計的導流槽從前方一路延伸到後面啊....
帽子的左側下緣清楚的印著
Show 'em your attitude
(給他們看看你的態度)
是的...
秀出你的玩車態度...
秀出你的生活態度
秀出你的處事態度
簡單說,就是秀出自己啦......
OGK的帽子,一向就非常重視空氣力學設計
在鏡片下緣也做了一個這樣的特別設計
不過,我並不清楚這一塊跟空氣力學之間的關係....
OGK的鏡片快拆機構
也是一個相當棒的設計
只要把那個水滴型胖的地方按下去
往上推,鏡片卡榫就會鬆開
鏡片就可以拿下來了
我個人的感覺....
這個部分的設計比ARAI好,比SHOEI差一點點..
一頂安全帽做工細不細
除了看烤漆之外
就是看細節的部分
每個小組件開模的好壞
就成為這些關鍵
這是前方氣道口
線條非常的順暢
開關也滑順不生澀
仔細看,氣道開關兩側是非常密合
且距離相同的
表示做工很仔細
後方負壓排氣口
仔細看....
也是非常平貼和滑順
除此之外,還有一個很容易被大家忽略的一點
就是鏡片和防水條之間的密合度
設計良好且做工仔細的安全帽
鏡片和防水條之間的距離一致,且間隙極小
這樣才能防止雨水流到鏡片內側
影響行車安全
外觀的部分講完了
再講這頂帽子另一個吸引我的地方吧....
就是內襯設計
新設計的3D立體內襯
讓你怎麼動都不外露...
歐...不....
講錯了
是完全服貼在你的臉頰上
且不壓迫耳朵
這才是最厲害的地方
我們把兩頰的內襯拿起來拍一下吧
有沒有看到形狀厚度角度各有不同的3D內襯設計
我們換一個角度拍,應該比較明顯吧...
官方網站上面有介紹,在兩頰這邊也有衝擊吸收素材,能夠有效吸收震動
不過我就懶得照照片了...
頭頂的部分,現在ARAI,SHOE都是這樣做了
沒什麼稀奇的地方
近一點拍
我是買L尺寸的,所以頭頂的海綿厚度是9mm
這個就是厲害的地方了
我記得我另外一頂ARAI SZ-RAM III
頭頂海綿的上面...
是平的..
OGK AVAND這種設計,讓頭頂和保利龍之間含有些微空隙,理應會讓散熱更好
帽子的製造日期...
2009年3月3號
明顯可以看出來,帽體是L尺寸的
各位有沒有注意到,透氣的保利龍口,角度有些微的不同
後面的保利龍散熱孔,形狀也是有一點不一樣
根據附的說明書上面的圖
氣流會從前方的導流孔吹進額頭,且有一小部分會在保利龍裡面移動
從前方導流孔流入的氣體,隨著保利龍之間的空隙越來越小
流速也越來越快 (請參閱白弩利定律)
當流到後方排氣孔的時候
會在這邊和從帽體外面流過的快速氣體結合
形成負壓
把帽體內的熱空氣抽出
唯一美中不足的地方
這頂帽子並非採用雙D扣
這是打開的樣子
這是鎖起來的樣子
不過比較不同的地方是
這個扣子並不像一般安全帽是利用彈簧的力量來扣緊...
而是整個卡榫將鐵片緊緊的卡住
所以不會有用久了會有彈性疲乏的問題
(我已經盡力拍啦...不過好像還是不夠清楚)
最後,拿SUZUKI小狗來當作測試
看看鏡片是否有過度的折射
各位只要看看有無鏡片的兩側是否有對齊,就知道有沒有過度的折射了
順便貼一下說明書裡面寫的資料
AVAND分為兩種帽體...L和XL
頭頂海綿的部分,L帽體和XL帽體是不能夠共用的
兩頰的部分,則只有分厚度而已
所以可以互相交換
再來是安全性認證的部分
OGK AVAND目前通過日本當地SG二輪車的規格
所以在一般市區道路用途的安全性是沒有問題的
不過跟ARAII的SZ-RAM III和SHOEI的J-Force III相比,的確是遜色一些
(ARAI的SZ-RAM III 是通過Snell 2005)
(SHOEI的J-Force III 是通過JIS認證)
不過以一頂只要一半的售價來看
仍然是一般市區道路用安全帽的首選啦.......
最後,當然是大家一定會關心的價格部分
日幣定價21000...
朋友在店裡以八折購入,也就是日幣16800買到
以當天的日幣匯率0.345來算
大約是台幣5800左右....
EMS空運的運費.....
因為還有跟其他一些東西一起寄...
所以就算大約台幣1000塊左右了....
聽說台灣OGK總代理將在六月開賣,價格在6000以內....
但是....
我等不及啦............
小小心得:
這頂OGK AVAND....
戴起來比我之前戴的Arai SZ-RAM II, SZ-RAM III都舒服
尤其是耳朵的部分
戴上眼鏡之後,耳朵完全不會有壓迫感
等這兩天騎車出去測試一下通風性之後...
再上來跟各位報告更多的心得...
2009/5/31 新增噴水測試
測試開始之前
這是我們的勇士...
這次我們準備了洗車用的高壓水槍
來當作抗壓測試
只不過....
我們的高壓水槍是工業用
今天的壓力開到20kg-m.....
各位要仔細看啦...
首先....
正面噴水啦.....
接著...慢慢把水柱往上提高
噴到眼睛的高度...
再拉高一點
我們請測試人員把頭低一點
故意去噴鏡片最上緣....
測試越來越嚴苛.....
直接噴鏡片上方的接縫處
這樣還不夠
噴OGK的Logo...
目的就是讓水往下流,測試鏡片防水膠條的抗水能力
乾脆最後走近一點...
用力的噴下去啦....
前前後後約連續5分鐘的強力水柱攻擊下
OGK AVAND除了臉頰前端被側面回流的水稍微弄濕之外
其他的地方真的是滴水不漏
(各位放心...雨不可能下這麼大啦....還20kg-m呢..)
一般的下雨天, 我的Arai SZ-RAM III的臉頰內襯前端就會濕了
經過了這樣的試驗結果
對於OGK AVAND的防水能力真的是很有信心啦... |