GTR Fi為什麼要「改aero大燈」及「強光線組」?(照片重拍)

1、2009//04/01應網友建議,照片重拍
2、腳架及車子沒有移動，但是要拆裝燈具；光打出的位置會有些許差異
3、肉眼所見,比照片亮

主角
(一)最初代四期GTR Fi　(BXC125FI,3D01)
(二)強光線組(陶瓷接頭)
(三)用了三年的原廠大燈線路(在家停室內,當兵一年露天)
(四)五期GTR aero H4大燈
(五)PHILIPS H4 100/90W清光燈泡
(六)Casio Z750 (固定ISO100,快門0.5秒,F2.8)
(七)攝影腳架

為什麼要改?
(一)原本的鷹眼頭燈很好看，但是不好用。
1、不亮；誠如網友所說的：根本就是大型定位燈
2、難改(小皿升級空間有限、改魚眼HID要兩顆)
(二)GTR Fi噴射版,發電量跟勁戰一樣大,170w@5000rpm(源自維修手冊);不用可惜。(買了三年多才知道,以前以為跟化油一樣130w)
(三)車子三年多了,原廠線組老化。
(四)看網友分享,aero光型不錯。
(五)不用NT$3,000；還不算貴。
(六)直上程度非常高,對於不喜歡土炮的我,很有吸引力。

初步感想
(一)閃大燈(Pass)的速度快多了(可見原廠線組電阻很大)
(二)亮度贏過不少汽車
(三)「100/90w+原廠線組」輸給「60/55w+強光線組」
(四)同燈泡，強光線組及原廠線組，除亮度差異，也有色溫差異
(五)純改燈泡,無明顯效益

[ 本文最後由 光翼 於 2009-4-1 23:35 編輯 ]

建議還是拍個地面照射圖比較好比較
說真的光拍牆壁感覺不出60W跟100W差在哪
話說有兩張100W的照片跟其他的比起來怎麼感覺亮度有些偏白:)

原文由 dxenex 於 2009-3-30 18:15 發表
建議還是拍個地面照射圖比較好比較
說真的光拍牆壁感覺不出60W跟100W差在哪
話說有兩張100W的照片跟其他的比起來怎麼感覺亮度有些偏白:)

拍謝，天還沒嘿，有沒有夠大的室內場所；所以還要請網友們將就一下了
可以看出原廠線組無法滿足100/90w的需求
強光線組能讓100/90w發揮應有亮度(因電壓電流充足,燈泡能達工作溫度),所以較白

我擔心燈罩能否承受長期高溫

是否要換陶瓷燈座來使用會比較好？

原文由 MeQ 於 2009-3-30 19:00 發表
我擔心燈罩能否承受長期高溫
是否要換陶瓷燈座來使用會比較好？

燈罩這點還需要一些時間來考驗
至於陶瓷燈座算是高w燈泡基本需求

恭喜你把原本的大型定位燈改成真正的大燈了～

順便一問..你所謂的強光線組是指...多安裝relay嗎？原廠大燈沒有relay的設置？

請問改GTRaero大燈的H4線組是怎麼弄的?

原廠線組剪掉接H4線頭?...
強光線組(陶瓷接頭)H4?
還是可以大燈線組整個換成GTRaero的H4線組?

原文由 king-wu 於 2009-3-30 21:37 發表
恭喜你把原本的大型定位燈改成真正的大燈了～

順便一問..你所謂的強光線組是指...多安裝relay嗎？原廠大燈沒有relay的設置？

「大型定位燈」
還蠻貼切的，而且是會打鳥的大型定位燈(之前用Osram35/35*2)
強光線組是從電瓶直接拉電給大燈,利用原廠開關控制Relay

原文由 海豚a 於 2009-3-30 21:58 發表
請問改GTRaero大燈的H4線組是怎麼弄的?

原廠線組剪掉接H4線頭?...
強光線組(陶瓷接頭)H4?
還是可以大燈線組整個換成GTRaero的H4線組?

線組是H4線組(開關端及燈泡端都是H4接頭)
原廠線 及 強光線 之間是利用轉接頭,免剪線(我比較龜毛,盡量減少對原車改變)

可以po一下您的線路嗎

想看原廠線跟轉接頭那些..

謝謝

不知道大大有無完工的實車照片.可以跟大家分享一下.
你的後車手蓋也會靠左邊嗎?
我也滿想改的.還在想到底要怎麼改.
如果連Y型車手架一起換,會不會很麻煩阿?會影響車體強度嗎?
請大家給一些意見.交流一下.謝謝