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BS_22詳細拆解 (RS系原廠化油器3/13+油針)

来源: r2d2147 2009-3-12 21:30 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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朋友的QC套了五五之後   油路怎麼弄就是不順  就跟我換我原廠的那顆給他

他那顆就換我接手了        於是便拆開清洗....  所以才有圖片好看...





因為是拆光光我才想到要拍照

所以平常都是反向裝回  
這次就看圖說故事裝回吧     拆法則反之

洗乾淨的化油器主體  下拍

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洗乾淨的化油器主體  上拍

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洗乾淨的化油器主體  右拍

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洗乾淨的化油器主體  左拍

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這是不用太去鳥他的組風門

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化油器底殼

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油嘴們一家團聚

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負壓模們一家團聚

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混合比螺絲

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主油嘴 102

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副油嘴  20

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裝回去  用一字鎖緊

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三角油針  因為不清楚有沒有分方向  就怎麼拆  怎麼裝回

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一家團聚

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底殼也鎖好

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這邊要裝的是  
組風門  跟混合比螺絲

鎖到底再退出 一又八分之七圈是原廠建議值

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裝上的樣子

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負壓模裝上的樣子

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缺口對好缺口  再鎖回去

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鎖回去的樣子

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裝好的樣子

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大氣壓力的管子也裝回去

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裝好的化油器  跟小巧可愛  對應不了王化的空濾肥腸

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五期噴射到車

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手賤拍一下

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風扇蓋有點不一樣唷...
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以上   

都是騙積分專用的文章  科科...


[ 本文最後由 r2d2147 於 2009-3-13 20:14 編輯 ]

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回覆 #1 r2d2147 的文章

我可以補充一點: 你的汽油濾清沒拆下來拍照唷 ^^

還有就是 BS22的油針 有三段可以調!!
3#
r2d2147 2009-3-13 00:06 只看這個作者

回覆 #2 a6519927 的文章

我知道
不過這顆化油器沒用多久啦 xD   所以沒拔

不過  

油針可調是指負壓模那個針嗎?還是指主油嘴?

沒有很仔細的去看負壓模說...BS_22詳細拆解  (RS系原廠化油器3/13+油針)1762
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請問大大 我的RS負壓膜 上次我拆下來洗的時候

要裝回去 發現 負壓膜有點變大

就是本身有溝溝跟缺腳可以對 我的卻對不到

整個就是大一號的感覺 我的車是1年3個月的RS

大概騎50左又 就會感覺 吸不到油 有拉扯感

慢一點跟快一點又不會

有時候 甚至會直接斷油1秒過後又正常

不知道是我改雙整流造成電力不穩還是化油器本身的關西

補充: 原廠缸 混合比鎖緊放2圈又5分之4

[ 本文最後由 a84587446 於 2009-3-13 01:29 編輯 ]
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回覆 #3 r2d2147 的文章

恩恩 油針 可以調!!

不要懷疑!! 是油針!! 不是油嘴!!

...又教了你一招...BS_22詳細拆解  (RS系原廠化油器3/13+油針)4017
6#
r2d2147 2009-3-13 20:19 只看這個作者
BS_22詳細拆解  (RS系原廠化油器3/13+油針)8836

不懂得是  這個調了有差嗎= =

現在是裝到最下面那個玩看看... 不過也沒有原廠車給我裝  xDD

四樓的捧由
負壓模變那樣可能有影響喔...  建議換掉...

5SK-24411-00  節流閥(負壓模)的料號...
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回覆 #6 r2d2147 的文章

油嘴是調整最大供油量 但是 化油器做動之間要讓油氣濃

油針是最重要的!!BS_22詳細拆解  (RS系原廠化油器3/13+油針)7654

可以把BS22 硬改成BS24再用(需要車床)

BS22 修改成 BS24 比CVK24.5還要好用唷!!
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回覆 #7 a6519927 的文章

那換CVK26 PE26

不是更好嗎?
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r2d2147 + 5 + 5 這也是我的疑問之一

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回覆 #8 patrickwu 的文章

全新PE26市價1100~1300元
還有歧管+油門線+空濾修改未算價格

全新CVK26市價2800~3200元
還有歧管+空濾修改未算價格

以原廠BS22下去做加工費用不需要到500元

以最省錢的材料調出最好的效能是小弟追求的目標!!

改裝 不是一味的更換零件!!

況且CVK26效果 並沒有CVK30來的好!!
要嗎就選擇CVK24.5價格便宜對應OK 不然就以CVK30下去慢慢調整

以上言論PJ系列PWK系列FCR系列 就另當別論了BS_22詳細拆解  (RS系原廠化油器3/13+油針)4222
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回覆 #8 patrickwu 的文章

況且用王化
油嘴也要配得適當
要不天冷難發
配油嘴也是錢
而且就算不配直接主油嘴用原廠號數
拉q紐也不好拉...

半套的話以原廠化油器下去做調教確實是最省錢的不二法門...
條到最下眼即為最吃油的眼
不過以原廠來說吃不到哪裡去