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五期噴射GSR 大亂鬥   [複製連結]

singer  

大魔王

雲遊中

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個人積分:66970    等級:管理員

文章日期:2009-2-8 17:26:35


五期GSR噴射版.....終於現身了....

不過很可惜的,這不是我們這篇的重點

因為根據我們的瞭解,GSR Fi五期噴射版其實跟NEX 125很多地方是相通的...
(想瞭解NEX GSR 125的內容,請看我們之前做的 NEX 深度測試報導)

五期GSR和NEX不同的地方只有...
1. 外觀
2. 大燈亮度
3. 普利珠設定
(NEX強調起步加速反應,所以起步加速的轉速多500轉。NEX是7500轉,五期GSR是7000轉)



所以,本篇的重點在於...
舊款化油器GSR和新款GSR Fi噴射版的差異比較....
以及....................... 慢慢看下去吧....


(以下照片將用五期GSR / 化油器GSR的方式排列)




這是GSR Fi五期噴射的正面照片 ↓
IMG_2531.JPG







這是某站務的GSR化油器版的正面照片... ↓
IMG_2532.JPG







怎麼樣,兩台擺在一起的話....分的出差異嗎?  
IMG_2533.JPG

下面就跟著我們一起看一下兩台有什麼不同的地方吧....







首先,輪框和前叉的顏色不同 ↓
IMG_2534.JPG








這是五期GSR的前輪框,眼尖的網友可以看的出來
五期GSR已經改成齒輪式速度碼表線 ↓
IMG_2535.JPG











化油GSR的,當然是電子感應式速度碼表 ↓
IMG_2536.JPG











這是五期GSR的面罩,通風網是黑色的 ↓
IMG_2537.JPG









化油GSR的通風網....則是頗受好評的紅色....   ↓
(正面SUZKUKI的貼紙是被車主拔掉的..)
IMG_2538.JPG









五期GSR的儀表,可以看到多了一個Fi的指示燈號.... ↓
IMG_2540.JPG










化油器版GSR的儀表來對照一下 ↓
IMG_2539.JPG










五期GSR的坐墊,大腿內側的R角比較平緩 ↓
可以更容易踩到地板
坐墊側面也採用雙材質編織
IMG_2541.JPG











對照一下,化油GSR的坐墊 ↓
IMG_2542.JPG











五期GSR的引擎部位,明顯的雙避震和排骨 ↓
IMG_2543.JPG










化油器GSR... ↓
當然是單避震
IMG_2544.JPG

各位可以注意一下,兩台車排氣管和引擎導風罩之間的距離
五期的距離比較遠,化油器版的比較接近


當然,排氣管的固定點也不一樣
五期GSR是鎖在後輪排骨上
化油器GSR是鎖在引擎CASE上...












排氣管....
五期GSR當然有含氧感知器 ↓
IMG_2545.JPG











化油器GSR...
當然長的不一樣.... ↓
IMG_2546.JPG











因應五期GSR多了一隻避震器,所以後內土除的形狀和固定點也不同 ↓
IMG_2547.JPG










對照組,化油器GSR ↓
IMG_2548.JPG











空氣濾清器
我們一開始以為和化油器GSR是一樣的.... ↓
IMG_2549.JPG











對照一下,差異其實頗大 ↓
IMG_2550.JPG

由外觀可以明顯的看出來
五期GSR的空氣濾清器尺寸加大
似乎暗示著低速扭力可能更好










五期GSR的定位燈下方是電鍍面 ↓
IMG_2552.JPG










化油器GSR則是烤漆處理 ↓
IMG_2553.JPG










坐墊另一個角度,可以明顯地看出大腿內側R角的變更 ↓
IMG_2554.JPG











對照組--化油器GSR的坐墊 ↓
IMG_2555.JPG











五期GSR的鐵製機油濾網保護蓋 ↓
和化油器GSR的明顯不同
IMG_2556.JPG










化油器GSR的鐵製機油濾網保護蓋 ↓
IMG_2557.JPG

顏色和外型有明顯的差異....










曲軸箱吹漏氣回收管的長度也不同 ↓
這是五期GSR的...
IMG_2558.JPG










化油器GSR的回收管,明顯的短了將近10公分 ↓
IMG_2559.JPG






------------------------------------------------- 我是分隔線--------------------------------------------------------
外面看完了....

我們來看看"肚內" 有什麼不同  







首先,就發現馬桶的螺絲不同....
五期GSR後面兩顆螺絲是內六角螺絲  ↓
IMG_2560.JPG










化油器GSR則是採用十字螺絲  ↓
IMG_2561.JPG










把馬桶拆開之後,五期GSR當然是雙避震.... ↓
IMG_2562.JPG











化油器GSR是單避震.... ↓
IMG_2563.JPG











空氣濾清器內側...
五期GSR的空氣濾清器進風口是在車架上面 ↓
(白色塑膠)
IMG_2564.JPG











化油器GSR的空氣濾清器進風口則是在前方... ↓
IMG_2565.JPG

各位可以仔細看一下,空氣濾清器內側的尺寸差異
五期GSR的空氣濾清器明顯的又大又長...








五期GSR的雙避震鎖點 ↓
IMG_2566.JPG











化油器GSR的避震器鎖點 ↓
IMG_2567.JPG

根據我們的目測
因車架本體看起來是相同的
舊版化油器GSR要裝上雙避震應該不難
只要把右邊的避震器上鎖點銲上去,裝上後輪排骨....
馬上升級雙避震版GSR.....









五期GSR的噴射系統  ↓
和NEX使用相同的KEIHIN 16位元電腦噴射系統
IMG_2568.JPG










化油器版本的GSR... ↓
當然是化油器囉.....
IMG_2569.JPG

從這邊可以明顯看出來......空氣濾清器的大腸長度不同
不過化油器GSR能不能裝五期GSR的空氣濾清器
我們就沒有測試了....










再仔細回頭看一次五期GSR的空氣濾清器 ↓
IMG_2570.JPG











對照一下化油器GSR的空氣濾清器... ↓
IMG_2571.jpg












五期GSR...
採用日本三菱電機系統的高壓點火線圈 ↓
IMG_2573.JPG

點火線圈右邊是噴射系統檢修口










化油器GSR...
採用台全電機製造的點火線圈 ↓
IMG_2572.JPG












前斜板內....也有秘密...
五期GSR的喇叭明顯的大顆很多.... ↓
IMG_2586.JPG









對照一下化油器GSR的喇叭     ↓
IMG_2587.JPG

實際現場測試....

五期GSR的喇叭聲音比化油器GSR的 很多啊...  


強烈建議化油器GSR車主更換...











五期GSR的前斜板... ↓
藏著噴射電腦
IMG_2589.JPG













噴射電腦驗明正身.... KEIHIN....  ↓
IMG_2591.JPG












化油器GSR......是放CDI (台全電機製造) ↓
IMG_2588.JPG





----------------------------------------------我又是分隔線------------------------------------------------


接下來.............


相信是很多人關心的話題.......




在NEX一推出的時候...高質感的黑色面罩是大家詢問的焦點

重點是....




到底能不能裝到化油器GSR上面呢.....




經過我們的試驗....  ↓
是可以的...... :)
IMG_2578.JPG











換一個角度看一下.. ↓
非常的密合啊....
IMG_2579.JPG

根據這位騎尊爵黑的站務說法...

這樣的質感更上一層樓啊.....









不過,只有這樣嗎?

當然不是....









我們是非常具有實驗精神的 小老婆俱樂部.....
於是...


我們又把NEX的前面板裝上了化油器GSR的車頭..... ↓
IMG_2574.JPG










能裝嗎?









答案是肯定的...
你看看這個螺絲固定點的位置就知道了.....  ↓
IMG_2575.JPG














鎖上去之後,就是這個樣子了...... ↓
IMG_2576.JPG








看....
非常的密合..........   ↓
IMG_2577.JPG










還有嗎?









當然有.....
請站務拿起亂組合的結果.......... ↓
IMG_2584.JPG











這樣的NEX是不是更有科技感呢.................. ↓
IMG_2581.JPG












換個角度再來一張
好不好看,就給各位自己評判囉.... ↓
IMG_2582.JPG












我個人覺得,這樣的組合有另外一種味道啦..... ↓
IMG_2583.JPG















接下來....


我們要從後面...............進行更刺激的..........................行為......








這張照片可以明顯看出
化油器GSR和NEX/五期GSR的排氣管角度有明顯的差異.... ↓
IMG_2596.JPG












NEX/五期GSR的褲子脫下來之後.... ↓
長的是這個模樣......
IMG_2592.JPG












化油器GSR的褲子脫下來之後... ↓
長的是這個樣子....
IMG_2593.JPG

(化油器GSR抗議....上面那台多一根...XD )












這樣可以更清楚的看到右後避震器鎖點的固定位置  ↓
IMG_2594.JPG













對照一下化油器GSR的右後方....  ↓
IMG_2595.JPG










重頭戲到了...









比一比,褲子長的不太一樣....  ↓
IMG_2597.JPG

我們本來想嘗試是否可以把尾燈交換

不過經過我們的研究
因為車殼的不同,更換後尾燈的可能性................



失敗....








不過....

我們一不做二不休............







乾脆硬上....









把整組屁股塞到化油器GSR上面....  ↓
IMG_2598.JPG

看到沒....右邊沒有避震器喔..........................







換個角度來一張....

如假包換的 化油器版NEX..................... ↓
IMG_2599.JPG











整車來一張.....
直接變身.......   ↓
IMG_2602.JPG










再靠近一點看看...   ↓
IMG_2604.JPG

密合度非常的好


是直上啊.............


根據我們的研究,整台NEX的車殼可以裝上化油器GSR沒問題
但是礙於天色已暗.....

我們就沒有真的拆下來拍照了....









再來..

是NEX 125儀表的照片....  ↓
IMG_2606.JPG










對照一下五期GSR的儀表  ↓
IMG_2608.JPG










右邊藍底白字自發光儀表,是非常吸引人的......  ↓
IMG_2607.JPG











對照一下五期GSR的白底儀表,哪一個比較適合你呢? ↓
IMG_2609.JPG


實際上,NEX儀表是可以直上化油器GSR的
最大的問題是速度感應線圈

化油器GSR是電子式,而NEX/五期GSR改為傳統齒輪式

所以要改裝的朋友,只要去買五期GSR的碼表齒輪(裝在前叉和輪胎之間的那個) 和馬錶線....

就可以囉.....












最後....
來一張鯊魚對蝙蝠....................... ↓
訪客,如果你要檢視本文章隱藏內容請回覆












礙於時間和天氣的因素
所以我們這次只拍到這裡...

如果網友還有什麼想知道的...
也歡迎一起討論....


:)

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  發表於 2014-5-27 16:39:06
easy061  讚: 5
  發表於 2012-8-28 01:02:44
已有 24 人評分經驗值 紅利點數 收起 理由
jam39178 + 5 解說詳細
Cappuccino + 5 拍案稱奇
T94113110 + 3 + 3 有騎乘感覺對照就更好了~
gundamage + 5 + 5 精品文章
peter7649002 + 5 AMAZING

總評分: 經驗值 + 211  紅利點數 + 196   檢視全部評分

個人積分:548    等級:大學部

文章日期:2009-2-8 21:27:57


這篇也太棒了
推阿~~~~~~~~~~~~~!!

話說化油GSR有沒有辦法焊上鎖點+排骨升級成雙避震

knifer136  

這條路,很辛苦

雲遊中

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個人積分:3647    等級:碩士

文章日期:2009-2-8 21:28:29


我這篇等很久了!!!雖然我不是GSR車主,但身為同門師兄弟的車主當然要支持一下XD

那就是說NEX也可以上鯊魚尾燈嚕!?還是覺得鯊魚尾燈比囧燈好看XD

應該辦一場新舊GSR車殼交換版聚,大家能交換到想要的車身不是很好嗎

[ 本文最後由 knifer136 於 2009-2-8 21:45 編輯 ]

我,住在凱旋門內,紀律栓住了時間;門外的世界,只是茶餘飯後的休閒。

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個人積分:707    等級:大學部

文章日期:2009-2-8 21:29:51


不這樣比一比 還看不出來差異這麼小

謝謝版大的用心 很期待NEX的上市

nsr19850623  

非註冊用戶

雲遊中

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個人積分:2274    等級:碩士

文章日期:2009-2-8 21:29:57


回覆 #1 singer 的文章

最近正好想拋棄愛了好幾年的光陽~

換換台鈴試試~

NEX算是最讓人印象深刻的~

我想我應該非它莫屬...

[ 本文最後由 nsr19850623 於 2009-2-8 21:31 編輯 ]

個人積分:841    等級:大學部

文章日期:2009-2-8 21:32:40


哇賽  原本我朋友還在想  噴射版的尾燈能不能上化油的
比對一下是不行  經過這實驗精神滿分的測試後

原來是要屁股全換  不過密合度也這麼好  實在是SUZUKI車主的一大福音阿
話說回來 蠻想看噴射的大燈亮度  是不是也改良的更好了^^

個人積分:182    等級:見習生

文章日期:2009-2-8 21:36:07


這篇比較真是特別
根本就是同一台車嘛 XDD

個人積分:261    等級:大學部

文章日期:2009-2-8 21:37:17


根本是孿生兄弟......
Y牌的GTR跟AERO就不能這樣搞......

kimi0017  

西卡女王

雲遊中

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個人積分:1205    等級:大學部

文章日期:2009-2-8 21:39:26


太精采了.......

NEX整個屁股塞到GSR上面,整個就是佩服阿........

忍不住要回覆....

mydark  

眾人皆醒我獨醉

雲遊中

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個人積分:3509    等級:碩士

文章日期:2009-2-8 21:44:08


那我打算叫兩個人各買一台nex和gsr
然後叫他們互換車殼
多點.多看.多爬文
要捅就捅吧 反正我就是閒 更何況不長眼的人多的是

要享受過程
心靜則眼澄明
一個人的燦爛 兩個人的璀璨

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個人積分:143    等級:見習生

文章日期:2009-2-8 21:48:03


哦!原來GSR Fi 也有修改坐墊R角
這樣對我來說更有吸引力拉,哈哈
不過這台不知道什麼時候正式開賣阿~
預購的也都只有NEX的消息....

[ 本文最後由 gazer 於 2009-2-8 21:55 編輯 ]

個人積分:502    等級:大學部

文章日期:2009-2-8 21:49:30


太正點了啦
讓我非常期待NEX上市後
路上會出現哪些有趣的組合

個人積分:869    等級:大學部

文章日期:2009-2-8 21:50:55


座墊有修改過了
那表示170以下的人坐下去腳可以撐得到地囉
真是太好了
另外也大推作者的用心
把NEX車殼直接換到GSR上

個人積分:53    等級:見習生

文章日期:2009-2-8 21:53:46


雖然沒預購NEX,但是5期GSR價錢應該會更吸引我!!就等價錢訂出來後再來預算囉!!

個人積分:128    等級:見習生

文章日期:2009-2-8 21:54:18


請問一下五期GSR和NEX哪一個的"大燈"比較亮阿?
五期GSR也是"蝙蝠尾燈"嗎?

[ 本文最後由 chingwei 於 2009-2-8 21:59 編輯 ]
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