本文章最後由 jkyoz013 於 2013-2-3 22:04 編輯
圖在最下面
因為我不會把圖弄上來 囧
收假前把整台車詳細的部分PO出來好了..
有不少版友在關心前後12"的問題~
一開始以不用大兜風框為重點!不只是鐵框~造型也不是很好看
所以就鎖定了鋁框...又為了搭配後3爪造型
所以就選擇了頂訊3爪框!
簡單來說~前面的12"是最好改的..
怎麼說?
只要三角台夠寬,你想塞什麼都不是問題
所以很明顯的,三角台是重點!
RS原場三角台連大兜風2.5"框都上不了,更別說其他3"或是3.5"的鋁框了!
所以先想想要用什麼三角台!
我是選擇了大兜風三角台..
1.都是YAMAHA車系,修改或是龍頭鎖的洞都相差不遠
2.SF這種100CC的內箱太小,太寬會有卡內裝的疑慮
但是大兜風三角台沒辦法直接上RS,所以就要用合體了!
我們要的是大兜風的寬、卻要RS的脖子(就是鎖龍頭的那根)
所以就是拿去把兩支合體、切開後重新焊接
很多人會有疑問,這樣安全嗎?
其實原廠的也是這樣生產的,只要補強夠、其實沒必要擔心這點
(至少我大兜風騎了那麼久沒出過什麼問題..)
PS.大兜風是用大兜風+勁戰三角台合體
完成了三角台,就完成接近一半的計畫
接著就是前叉問題...
上了12",輪胎相對的變大了!那會不會煞車的時候卡斜版或是內裝
我們要假設會,所以基本的一定要重灌前叉油
我自己配胎用BT601,90的胎高讓我覺得原廠的前叉應該不夠常
所以我留用了HOT50的前叉..
這對前叉的特點就在於所有的鎖點都跟RS一樣,不過他的行程跟長度比RS多了不少
不過我發現好像太高了點..反而車頭比車尾高..囧(失算失算...)
所以理論上就算是BT601用RS原廠前叉就夠了...
煞車系統!
原本打算用RS原廠碟盤,大框配小碟的感覺好像很可愛
不過為了實用我還是選擇了200MM的盤,由於這台是低調風
所以只用了原廠碟!雖然不是很好看XD
既然是低調風、連卡鉗都要低調囉!
外觀跟RS一樣的卡鉗,卻是對2的卡鉗
這卡鉗出自於"ROAD SHOW"馬路秀這台車,也是PGO的車種
(應該是BUBU的前身)
不喜歡用改裝品又想要有效果不錯的版友可以考慮喔!
上面都準備好了,接著就是上車囉!
因為我們用大兜風的三角台,卻是用頂訊的輪框
所以套管的長度就必須修改、搭配墊片來使用
來達到讓輪框在正中央的目的..!
這數據我自己沒有量,所以沒辦法在這裡提供出來..
必須要靠肉眼來辨別...
只要不要歪到偏一邊,騎起來不會有太大問題XD...
那後12"呢?
這又更簡單了...
只要找的到框,那一切都ez
首先我們要把框拿去車床店,請他們把煞車股多於出來的部分車掉
再請他車一個跟輪軸心外圓一樣大的套管出來,3mm就可以
然後拆下10"胎,放進套管、裝上輪框
所有一切裝好的時候你可能會發現一個問題....
就是後輪卡死了...
沒錯,一定會卡死
不過請放心的發動引擎...
放心的加下油門,放心的騎出去
不用遠,大概500M內就請回到施工場所
再把輪框鎖一次就大工告成!
為什麼一開始會卡死?
因為3爪的地方會稍微磨CASE..
磨開就OK了!!
大概就是這樣...
阿..還沒洗澡= =a
想到什麼我在補充好了1
[ 本文最後由 tacrayu 於 2009-1-4 01:49 編輯 ] |
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